翻滾式著陸，就不適合空降兵了，適合飛行員緊急跳傘，因為這種方式，要在地麵上完成翻滾，減少對身體的損傷。
動作也是有講究的，將雙臂抬起，前臂在麵部抱緊，下頜內收，足與地麵接觸時，膝關節微屈，並向側向旋轉，小腿、大腿、臀部和軀幹依次觸地並完成側向翻滾。
這些理論，高一航在考試時就已經考過了，缺的就是模擬訓練。
模擬訓練也不是普通人想象的那麼簡單，從離機姿態開始訓練，還有吊環訓練，降落傘模擬操作訓練，著陸姿勢訓練。
這些對高一航來說，都非常容易，他的身體素質本來就是變態的好，再加上腦子也很靈活，所以這些都是一學即會，教官都忍不住暗自驚歎，訓練了那麼多學員，就沒有見過這麼有天賦的。
很快，高一航便迎來了真正的跳傘訓練。
跳傘訓練，也分為幾個層次，低空跳傘和高空跳傘是不一樣的，不同的高度，難度和風險都不一樣。
空軍航空大學飛行訓練基地，幾架墨綠色的運五輕型運輸機，整齊的排列成一行，今天這幾架飛機，就要帶著一批飛行學員，進行跳傘訓練，高一航便是這些學員當中的一位。
每一個學員的麵前，都擺放著一個黃綠色的傘包。
運五飛機，雖然是非常老舊的機型了，它可是六十多年前毛熊國的安2運輸機仿製品，采用的是雙翼設計，特點就是很安全，速度慢，升限隻有四千多米，起飛著陸滑跑距離短，一架運五飛機可以載八名學員和一名教官。
在機艙內有專門的傘兵座椅，在一番訓話之後，教官一聲令下，所有的學員們，都有序地排成隊，背上自己的傘包，開始登機。
這些學員，都還沒有上過天，很多人其實都比較緊張，隻有高一航是最平靜的，因為他在現實世界中，那可是早就會跳傘了，而且還會駕駛飛機，這根本算不了什麼，輕車熟路。
運五飛機，開始不斷的加速，然後起飛，開始爬升，向預定跳傘空域飛去。
一架架的運五飛機，在天空中組成了一個編隊，那些新學員們，都在訓練場上，望著天空中的運五飛機，羨慕又向往。
機艙內，教官大聲地講起了跳傘注意事項，由於發動機噪音很大，所以大家都得用力的傾聽。
這次跳傘，預定高度是八百米，在這個高度，是比較適合新手的。
運五飛機的速度慢，很適合跳傘，終於到了預定的空域和高度，一架架運五飛機的機艙門打開，隨後一個個飛行學員，從艙門處縱身一跳。
高一航隻聽到耳邊風聲呼呼作響，隨即按照前世的記憶，還有在這裏接受的訓練，打開了主傘，隨即下落速度便是慢了下來，放眼望去，這片空域，一朵朵傘花綻放，緩緩下落，有如一朵朵蒲公英，煞是好看。