幾天後，終於到了高一航正式放飛的日子了，當然這次放飛，可不是單飛，而是由教員帶飛。
武威飛行學員某訓練基地，今天非常熱鬧，又是一個繁忙的訓練日，在基地停機坪上，整整一排的教練八飛機，都在準備起飛。
高一航的教員林海，是一名非常優秀的教員，而且有意思的是，竟然和空軍航空大學校長同名。
對於高一航這名天才學員，林海其實內心是很複雜的，既覺得有意思，又擔心這家夥飛行天賦太逆天了，自己都不夠資格教他了。
兩人站在教練八飛機旁邊，林海麵色凝重地看著高一航道：“高一航學員，今天是你第一次在教練八飛機上實現首飛的日子，當然這一次是帶飛，你不用做任何的操作，由我來操作飛機，主要是讓你體驗一下噴氣式教練機飛行的特點，現在你準備好了嗎？”
高一航挺著胸膛，大聲回答道：“報告教員同誌，學員高一航已經準備好了！請指示！”
高一航頭上戴著一頂白色的飛行員頭盔，這可跟初教六飛機的不一樣，因為初教六飛機戴的都是皮質的，這可是跟戰鬥機一樣的頭盔。
林海點了點頭道：“很好，如果在飛行過程中，有任何不適，一定要立刻告訴我！現在，開始檢查飛機！”
這跟初教六飛機起飛前的檢查工作是類似的，都要圍著飛機轉一圈，檢查有沒有什麼問題。
在高一航眼前的，是一架非常漂亮的教練八，它有著紅白相間的塗裝，特別是它的座艙，可比初教六高檔多了，也要大得多了，視野非常不錯。
教練八是種花家最成功的一款中高級教練機，最開始它還是外貿機，但是後來竟然成功轉正了，這正是因為它的性能非常不錯，否則軍方也不會看上。
其實教練八嚴格來說，隻是一種中級的教練機，所以在飛了它之後，還要飛殲教機才行。
如果是真正的高級教練機，那就不用飛殲教機了，隻不過現在教練九和教練十都還沒有服役呢。
從初教六這樣的低速飛機，一下子到教練八這樣的高速飛機，很多學員都要經過適應，所以首先教員要帶飛，讓學員體驗一下，才可以上手。
高一航按照操作手冊上的規定，對教練八飛機繞行一圈，進行詳細檢查，確認無誤後，回到教員林海麵前，舉起右手大聲道：“報告教員同誌，飛機檢查完畢，沒有問題！”
林海當然自己也檢查了一遍，畢竟對學員來說，這是第一次檢查，一般教員也要複查一遍，確認沒有問題才可以放心的登機。
檢查完之後，兩人便進入了座艙，教練機都是學員在前艙，教員在後艙，教練八飛機的視野還是很不錯的，采用了大尺寸的氣泡式座艙蓋，座艙設計也比較先進，采用了兩塊顯示屏，取代大部分的機械儀表。
座艙蓋緩緩扣上，地勤人員撤開登機梯，教員林海迅速啟動了發動機，一陣轟鳴聲響起，機身也抖動了一下，發動機啟動成功。