在網絡上還出現了蘇三五簡直就是外星飛行器的誇張說法，因為它似乎完全不受物理定律的控製一樣。
蘇三五戰鬥機雖然還是蘇二七的改進型，但是它已經徹底的解決了蘇二七戰鬥機的大部分缺陷，機體強度更高，使用壽命與西方三代機看齊。
它的動力也是僅次於F22猛禽戰鬥機了，兩台AL-41F1S-117S可變推力矢量渦扇發動機，單台最大加力推力142千牛，比起F119發動機也隻小了一噸多，更重要的是，它能夠實現三百六十度的全向矢量推力，不像F22戰鬥機的二元矢量推力，隻能在上下一定範圍內。
除此之外，蘇三五戰鬥機，還有一個賣點，那就是蘇霍伊設計局宣傳的，它裝了一台雪豹E無源相控陣火控雷達，同時在尾錐內還有後視雷達，這種雷達號稱可以看到四百公裏外的飛機，當然這指的是大型飛機如戰略轟炸機，並且還要以特定的模式才能發現。
無源相控陣雷達，在性能上還是比不了有源相控陣，所以要說蘇三五能夠和F22一戰是不可能的。
要知道蘇三五S戰鬥機首飛時，北熊國的總統和總理都親自去了。
與蘇三五S並列在一起的米格三十五戰鬥機，就比較尷尬了。
要知道現在的米格設計局，已經是日薄西山了，曾經的輝煌不在。
米格設計局最後一款經典的戰機，便是米格二十九，現在的米格三十五戰鬥機，則是米格二十九的大改型號，就如同蘇三五和蘇二七的關係一樣。
本來米格三十五戰鬥機，是為了競標阿三的多功能中型戰鬥機而設計的，米格設計局也希望有更多的買家。
兩年前米格三十五戰鬥機首飛成功，後來也少量裝備了北熊國空軍，唯一的國外買家是埃及。
由於米格二十九戰鬥機，在戰爭當中表現不佳，因此米格設計局也從此走下坡路。
可以說現在的米格三十五，是米格設計局最大的希望了，它在米格二十九的基礎上改進，外形變化不大，但是最大起飛重量增加到了二十九噸，，內油也增加到五噸，發動機也加強了，RD-33MK渦扇發動機，最大加力推力為88.3千牛，比米格二十九的RD33提高了七百公斤推力，當然它並沒有矢量推力噴管。
米格三十五最大的賣點，是它的航電係統全麵升級，采用了最先進的有源相控陣機載火控雷達，對戰鬥機目標的搜索發現距離超過一百三十公裏，對驅逐艦這樣的大型海上目標發現距離超過二百公裏。
雖然米格三十五戰鬥機，性能不俗，但是在蘇三五S的光環之下，它受到的關注明顯要少得多，這從現場的觀眾反應就可以看出來，很多觀眾都跑到蘇三五S戰鬥機前麵擠，但是看米格三十五戰鬥機的就要少得多了。
蘇霍伊在蘇二七戰鬥機上麵吃老本，可以說吃出甜頭來了，改進型號很多，，在航展現場，高一航還看到了蘇三四戰鬥轟炸機。