麵對華資家族掌門在這上麵集體選擇避讓，克索斯最終也隻能放下內心的一些想法。
不過一些聲勢還是需要造的，就在會議結束不久，克索斯在將軍澳欣慧酒店外特意接受了多家媒體采訪，其中包括興華社、泰晤士報等世界級媒體。
麵對記者們問及在這樣一個時期特意與香江商界領頭羊們進行商談目的時，克索斯出聲道：
“大家也清楚目前局麵有一些不安，為了維護社會的穩定,以及經濟的正常發展，因此我今天特意和商界多位傑出精英進行了一番溝通。
他們非常支持我們的工作，也對未來發展充滿信心，後續會加大投資，促進我們經濟穩定繁榮的發展。
同時我們政府也計劃建設多條地鐵線路以及新機場，其中就有我們曾經提過的荃灣經大欖山到天水城的地鐵線，也有荃灣過屯門到天水城地鐵線，也有中環經東區過海到將軍澳的地鐵線。
新機場也初步計劃放在離島，以現有一部分陸地以及通過填海造陸來建設我們新的航空樞紐。
好的教育是一個地區的未來，為了讓香江學子有更好的就學條件，我們政府計劃再次建立兩所公立大學。
一所為綜合性大學，初步計劃命名為元朗大學，另外一所則偏向理工科，為香江培養技術型人才，計劃命名為元朗理工大學。
相信大家從名字上也可以看出來，這兩所大學都會建在元朗，而且就在天水城新市區，與香江影視傳媒大學、香江航空學院、天水大學、光華大學共同組成香江高等院校第二大聚集區。
……”
克索斯的回答有些長，裏麵透露的信息也非常多，很多媒體記者都相信克索斯必然和東華會達成了合作協議，要不然也不可能大量項目照顧東華會。
要知道這幾年來，東華會發展基本都是靠自己投資帶動發展，基本享受不到什麼政策紅利。
哪怕今天通車的地鐵線，那也是好幾年前的事了，不管是大欖隧道也好，還是今年動工的東區海底隧道也罷,都是東華會自己投資。
而且因為一些原因,導致東華會旗下包括欣建大學、香江財經大學、香江醫科大學都沒能放在自身重點布局發展區。
反而是其他幾方實力，享受政策紅利相當多，比如以沙田為重心的遠東會和南江會，以荃灣深水埗為重心的新鴻會，以觀塘、黃大仙為重心的新亞會。
現在布萊恩政府態度突然來了個九十度急轉彎，要是這裏麵沒有什麼協議，絕對沒有人相信。
要知道元朗那邊基本就是東華會旗下產業在布局，這次一次性兩條地鐵線，加上兩所大學，想不起飛都難。
將軍澳這邊同樣如此，本來東華會就在自己建設東區海底隧道，讓港島車輛前往將軍澳更加便捷。
現在政府又準備建立走東區過海的地鐵線，更是極大方便港島和將軍澳市民到兩地的出行。
至於新機場，獲利最大的同樣會是東華會，旗下香江航空目前比國泰和鴻亞航空加起來還強。
尤其是在國泰航空總部將搬遷悉尼，而鴻亞航空也把重心轉移到東南亞的情況下，新的機場主要就是香江航空的基地機場。
穀醧/s“克索斯先生，我們可以看到，這次政府很多項目都偏向將軍澳和天水城兩大新市區。
而在這兩大新市區重點布局的又是東華經濟合作協會旗下產業，不知是否是在照顧某個勢力的利益，而不顧整體協調發展。”