“八嘎！中國人有坦克炮！機動躲避，找到他，把他幹掉！”坦克車裏位於車長位置的戰車中隊中隊長司本浩男大尉一邊聲嘶力竭的大吼，一邊用力拍打著前方駕駛員的後背。
這是因為日本坦克車裏並沒有配備車內通話器，而且車內噪音太大，車長的命令無法傳到駕駛員耳朵裏，專門為此開發的傳達命令信號燈在戰鬥時駕駛員也根本沒時間去看。所以才又開發出了肢體語言，像司本浩男這樣用力拍打後背，就是前進的意思。
當然，不是朝陣地方向前進，抵近到350米的位置，坦克的車頭就沒有再正對山頂陣地方向，而是以最厚的裝甲棱角位置正麵麵對陣地，這樣既可以抵擋中國人的火力，還方便位於炮塔的57mm坦克炮的發射。
不過，剛剛感受了一把死亡邊緣行走的日軍裝甲兵們可不會把生命完全交付於裝甲棱角上，剛剛是運氣好，但運氣不可能時時都好，他們更相信自己的戰術水準。
日軍現在要做的就是讓坦克車動起來，這樣對手需要打一個活動的目標，那自然是極其不容易的事。
司本浩男大尉在短暫的幾秒鍾內所做的選擇無疑是極為正確的。
無線電台忠實的將司本浩男的命令傳到了其餘幾輛坦克乘員耳朵裏，幾輛94式輕型坦克集體炸鍋。
麵對坦克炮，它們這種小脆皮就是生意人碰見當官的，任憑對手予取予奪！
與此同時，日本裝甲兵大尉所乘的那台89式中型坦克最大功率為170馬力的發動機瘋狂的怒吼著，噴出一陣陣黑煙帶動著履帶沿著山坡斜向加速，一名戴著坦克帽的裝甲兵甚至不顧危險從炮塔中探出頭，拿著望遠鏡觀察著戰場。
很快，日本裝甲兵也找到了目標。
戰防炮開炮時產生的白色硝煙正在升騰，在中方陣地後方也很明顯，經過調整，斜指向三點鍾方向陣地的57mm炮悍然開炮。
坦克和反坦克炮是天生的對頭，後者的誕生就是專門為幹掉前者而來，但這並不是說反坦克炮就穩占優勢。
相反，可以自由行走的坦克具備先天優勢，而且89坦克的57mm短管火炮的威力也遠比37毫米戰防炮要大，如果對射起來坦克自然是要更占便宜。
所以，哪怕被對手這麼悄咪咪幹了一炮差點兒沒集體去見天照大神，這輛載著108師團裝甲中隊最高指揮官的89坦克依舊沒有後退，反而還保持著進攻態勢。
當然了，在戰場上將脆弱的裝載著發動機的坦克尾部暴露給對手，那才是最愚蠢的戰術。何況，沒有後撤軍令，他若是退了，其結果還不如死在坦克裏。
所以，和天生的對手對戰，也是這位日本裝甲兵大尉唯一的選擇。
可是，英勇的戰車大隊大尉並不知道，89坦克配備的57mm短身管手動火炮別看口徑大，但實際上卻是日本軍工的又一敗筆。
這玩意兒，沒有多少破甲能力，就是個移動的榴彈發射器，其攻堅能力還比不上70毫米口徑的92步兵炮。
當然了，不能怪日本軍工專家們太渣渣，這也和他們一直盯著的中國這個對手有關係。
實在是，中國這個對手，太弱了，弱到基本上就沒有坦克。目標中的敵人都沒坦克，那坦克炮拿來做啥子？
本著最大限度的節約資源的想法，日本軍工設計師們給看似強大的57mm坦克炮設計出了近距離摧毀機槍火力點、土木工事，壓製步兵火力等功能，絕對的步兵好幫手。
戰鬥理念還存在於第一次世界大戰中的日軍從未將坦克車當成一個主力兵種來看待，坦克車不過是輔助步兵軍事行動的一種武器罷了。
在戰爭前期，這種戰鬥理念無疑是成功的。他們麵對的，是最多隻擁有迫擊炮、山炮、戰防炮的中國軍隊。
甚至別說89式這種擁有二十多毫米厚度裝甲的中型坦克，就是94式95式主要用於偵查型的迷你小坦克在中國，幾乎都是橫行無忌。
在華北戰場，除了毒氣，坦克車幾乎就是壓垮中國人頑強抵抗的最後一根稻草，從無敗績。
這也導致了1937年日軍研製定型馬上就要投入大量裝備部隊的97式中型坦克依舊采用這個理念，57mm短身管火炮依舊是他們不二的選擇。步兵好幫手，就是對他們最大的褒獎。
在中國的戰場上已經證明，中國人習慣於堆起的沙袋等土木工事基本都不是57mm炮的一合之敵，如果一炮不行，那就來兩炮。