1912年4月的英國有一件大事，眾所周知的大事，那就是被媒體稱之為“不可沉沒的夢幻之船”的泰坦尼克號就要首航了。泰坦尼克號從建造之初就是個轟動，因為設計師已經拍著胸口說了，要建一艘空前絕後的、美麗高雅的、絕對奢華的、巨大無比的船出來。這幾個形容詞包含著大、貴、美的三個要素，絕對就是船舶中的高富帥了。所以這艘船對人們的吸引力是無比巨大的。
什麼奢華啊、尊貴享受啊之類的，人類是抵擋不了這種誘惑的，尤其是對自命不凡的所謂貴族來說。
本來泰坦尼克號的首航定在了3月20號，但是因為一件非常狗血倒黴的事情，這事兒黃了。（其實是奧林匹克號在1911年九月和皇家海軍的巡洋艦撞上了，絕對是超級腦殘的一件事，因此影響了建設中的泰坦尼克號的裝潢）後來泰坦尼克號的所有方，白星公司決定在4月10號從南安普敦出發，進行處女航。
不過萬惡的資本主義社會就是容易出幺蛾子，在泰坦尼克準備航行的那幾天，南安普敦的運煤工人們罷工了。雖然高位者們飛速血腥鎮壓，但是煤炭一時半會兒是送不上來了。沒有煤，泰坦尼克就是一個漂在海麵上的華麗鐵盒子。不想像暴雪一樣三番五次跳票的白星公司，將公司旗下停泊在南安普敦的所有郵輪的煤倉都搜刮的一幹二淨，統統送入了泰坦尼克的鍋爐。
你想想，假如南航將所有國際航班都取消了，就剩下一個豪華客機，你會怎麼辦？如果你不相幹，那完全可以坐下來抱著一桶爆米花看熱鬧。但如果你相關，而且有對神秘的豪華客機有點好奇心，那必然就是轉乘了。
三天之內，奧林匹克級超級油輪、最奢華的夢幻巨無霸、可以承載2200餘乘客的泰坦尼克號的二等艙和三等艙的船票被瘋搶一空。很多在其他郵輪定下頭等艙的小貴族，也必須“紆尊降貴”的來坐二等艙了。不過，人家泰坦尼克的宣言不是吹的，豪華就是豪華，二等艙比別處的頭等艙還要豪華。就連給最普通的三等艙的乘客準備的艙室，在1910年代的英國都是出人意料的寬敞，接近現在大學生宿舍的標準。床頭還設有取暖設施，這在當時簡直是不可思議。
至於頭等艙，那就是非真正有身份有地位的大貴族不能享受了。
說道有身份有地位的大貴族，最近還出了一件大事，但是這件事普通人不知道，隻有在貴族圈中地位也是很高的人才知道——有一位神秘的古老傳承的公爵，似乎要出海到新大陸活動活動透透氣，剛好就是要乘坐這艘泰坦尼克號。一位在貴婦圈子中地位崇高的伯爵夫人不小心透露出來，這位公爵的來頭大得嚇人，整個家族傳承了至少有好幾個世紀，同時還是基督教聖公宗隱休會的樞機主教，屬於最古老最傳統最尊貴的騎士家族，手底下握著的力量龐大的可怕。
以不列顛一代強盛的王朝之名為封號，以美麗而高貴的紫玫瑰為家徽，都鐸公爵，橫空出世。
這件事，通過貴婦人下午茶時的驚歎與追捧，飛快的傳遍了整個有頭有臉的體麵階層。古老、傳統、地位、權利、金錢、宗教，這些東西集合在一起產生的作用，絕對不是所謂的“高富帥”三個字能夠比肩的。不少貴族，甚至就是為了和這位神秘的公爵搭上關係才搶購了泰坦尼克號的頭等艙船票。甚至說搭不上關係也成，隻要見識見識真正的豪門，運氣好的話混個臉熟，那就心滿意足了。
4月10日，大不列顛南安普敦港第41號錨地，一艘空前的龐然大靜靜地停泊在港中。從吃水線到甲板的高度有接近20米，也就是接近六層樓高，讓整艘船看起來巍峨高聳，傲然不凡。甲板往上樓閣重重精致美麗，嶄新嶄新的外牆在陽光的照射下灼灼生輝。準備登船的人們和送行的人們都抬起頭仰視著這夢幻一般的巨輪，心中充滿了無盡的驚歎。
上午9點起，整片區域就開始熱鬧起來。船員最後檢查著各種繩索，貨架將一包包貨物運進貨艙，乘客們按照票的等級分別在不同的地方排隊登船。三等艙的乘客上船前要經過健康和衛生檢驗，以免將傳染病和蟑螂帶進美麗的泰坦尼克之中。
親朋在互相送別，工作人員在緊張忙碌，喧嘩聲、維持秩序的大叫聲、告別聲，人聲鼎沸。這時，嘀嘀嘀的車鳴聲傳來，三輛豪華汽車駛入了港口登船區，車蓋上點綴的黃銅閃花了人的眼睛——這車，不是一般人開得起的。當先的一車停穩後，副駕駛員走下位置，伸手為乘客打開車門。門中伸出一隻帶著潔白手套的纖細手掌，搭在副駕駛的手上，一個帶著紫羅蘭色寬沿帽的美麗女子走了下來。抬起了臉龐，她看了看眼前的巨大郵輪，顯現出東方美人的線條婉約。目光中卻沒有任何期待或激動，有的隻是隱隱的——殺氣。
沒錯，就是殺氣！你以為這貨是女主角羅斯嗎？那你就上當了。誰會花那麼多字描寫一個大家都知道長什麼樣的人啊，這貨根本就不是羅斯！