僅僅存在於曆史記錄中的“太陽神”號木筏終於在郝然的注視下開始進行建造了，這這件事讓他的心情無比的興奮，要知道能夠用自己的肉眼來見證這個偉大的時刻，是很多人夢寐以求的事情。
不過，高興歸高興，這活兒可不好幹呀。因為整個建造過程完全要按照秘魯古代的造筏工藝來進行，不能用一根釘子和鐵絲，完全要用手工一點一點的製作出來，這個難度可想而知。單單負責在那九根巨木上劃刻那幾個不然捆紮繩索脫落的凹槽，就讓郝然折騰了個手忙腳亂。
費了好大的力氣，郝然才算是把這項工作做完。可還沒等他喘口氣，他又和科努特，托斯坦三人一起按照赫爾曼的指揮，將這些大木料推入海中，排列成預定的形狀。
還好，排列的工作並沒有讓郝然繼續參加。所以他就拿過一瓶飲料，坐在一個堆放在不遠處的木箱子上，一邊休息一邊看他們繼續建造工作……
隻見科努特一個健步，跳到了那根最大最長的木頭上，按照赫爾曼的指令將它定位於整個木筏的正中間。之後，按照木頭的大小，將它們按照一根短似一根的模式排列到那根主木的兩側。從現在這個粗粗的樣子看上去就和大家一般概念上的那種方型“山寨式”木筏極不相同。反而更像是獨木舟的大致樣子隻不過沒有卷起來罷了。
這些東西弄好之後，托斯坦又拿著一把鋸子跳上去，接替了已經有些疲憊的科努特。
按照主建築師赫爾曼的解釋，木筏的兩側木頭有三十英尺長就可以了，不用像主木那樣有四十五英尺長。這樣適合在海麵上破浪。而在筏尾的位置，除了中間的三根木料伸出一點，其餘的全部鋸齊，以便之後安裝控製木筏的長櫓。而按照他的說法，這些並不是他的設計，完全是古代秘魯人的智慧結晶。
就這樣，木筏的大體就已經出來了，接下來的工作就有些繁瑣了。除了要在木筏筏體上每隔三英尺的地方橫綁一根較短的輕木外，還要用一英寸粗的繩子將它們緊緊的綁在一起……
這個過程極其耗時，除了赫爾曼不方便活動之外，所有的探險隊員全都來幫忙了。可就是這樣，當海港已經完全燈火通明的時候，才算是捆綁完成。
“我的天哪，咱們到底捆了多少條繩子呀？”郝然一邊揉著自己的酸疼肩膀一邊問道。“呀，這個還真沒細算，”一旁早已和郝然混熟的艾力克同樣揉著自己的脖子說，“但是，我可以肯定，剛才咱們起碼捆紮了超過三百來條繩索。”“三百來條！這麼多！”郝然驚訝的回頭看了看你個捆滿繩索半成品。
“其實這點兒繩索一點都不多。”今天一直都和大家一起辛苦幹活的海爾達爾聽到他倆的話後就湊了過來，“古時的木筏不使用金屬連接物所以耐久度並不高，不過使用大量的繩索可以盡量的延緩木筏的結實程度，還可以起到一定程度的替換作用。到了海上的時候，沒法兒補給，這些東西是可以救命的東西呀。”