同蒲鐵路可是當時少數有名的鐵路幹線之一，當時中國山西省境內，就有兩個鐵路支線，橫向的是正太路，從正定到太原，基本上就是河北和山西橫向聯係的大血管，正太的名字起得蠻萌的。
縱向南北鐵路，就是同蒲線，北起山西大同，南到黃河岸邊風陵渡，縱貫山西境內，聯通晉北和晉南，其實，也是中國北方溝通修長城口外高原地區，包括現代內外蒙古範疇，南邊，則是渡過黃河，連接了河南陝西，和隴海線鐵路幾乎相切。
說白點兒，中國當時公路的極少，到處都是土路，晴天“揚灰路”，下雨“水泥路”，非常非常難走，全國縱橫觀照，就那麼幾條破鐵路，橫的，正太，隴海，縱的，東邊是平漢路，西邊同蒲路，他麼的差不多聯接起來成為一個井字，橫看是個二，豎看是個二，還真他麼的晦氣嗨皮。難怪當時軍閥橫行，王八霸氣，國家奄奄一息，一直被列強找碴，被日本鬼子惦記。
這幾年的中國，工業化能力超強，得瑟地將鄉間小路都修成了標準寬度的水泥路。讓那些古稀老人看了，感慨得眼眶濕漉漉的，很五毛地說：這小日子過得，天上那個人間也沒有啊。
所以，陳毅元帥說過，解放戰爭中，國民黨美援武器效能不能充分發揮的原因之一，就是中國的道路太差，鐵路極少，公路極少，基本的行軍戰鬥都要靠土路，美式機械化部隊晴天尚勉強，一到陰雨連天，放眼望去，盡是稀泥糊塗黃泥巴，粘土質的地帶，走幾步路就能把車輪子粘死！
說起來，80後90後的正太正妹們是無法體諒畢姥爺他爺爺時代的曆史交通艱辛的。現在稠密如蜘蛛網絡般的鐵路幹線，公路支線，都是我們建國以後的功勳。
一句話，同蒲鐵路在當時非常重要，絕對重要，就好像北中國流通著的大血管，任督二脈，一旦梗阻，輕者造成血流不暢，貨運積壓，暫時肢體麻木，重者能要命！
所以，大家不要睥睨八路軍當時遊擊戰中對鐵路的破襲戰術。其實相當陰狠毒辣的。
根據這些情報，趙羽斷定，日本鬼子的鐵路守備隊將馬上趕到，因此，帶領隊員們連汽車也丟棄了，“燒，給我狠狠地燒，反正他麼的是鬼子的破家具，燒了舒心爽神潤肺旺妻！”
人都有獸性的一麵，敢死隊員都是農民出身，勤儉慣了，哪裏舍得破壞一件東西？身上的破棉襖在家裏一身就能穿十年八年二十年，或者全家輪流穿，在八路軍中，紀律嚴明，謹小慎微，壓抑得不行，現在一聽趙羽的話，頓時發瘋了。
“燒，燒！”
“燒光，殺光，搶光！”
“對，我們他娘的就是日本鬼子，穿什麼的衣裳，吃什麼樣的飯，就幹什麼樣的活兒混賬王八蛋！”
火光中，這群敢死隊員嘻嘻哈哈，打鬧逗趣，將坦克和汽車都集中在鐵路上，一字長蛇陣地排布，統統點燃焚燒。
汽車使用的汽油，燃點低，坦克當時使用的也是汽油啊親，至於說柴油機坦克，日軍尚未配備，二戰中也不多，所以，當時的坦克相當懼怕的不僅有對方大口徑火炮，還有燃燒物，燃燒彈或者燃燒瓶，那都能造成致命傷害。
隊員們將車輛的汽油倒出來揮灑，火苗一旦點燃，迅速爆燃，最後，在一陣陣爆炸聲中，發出恐怖的氣浪，驟然的亮光裏，隻見車體瞬間炸裂，無數的碎片和一些超大的零部件絢麗地飛向四麵八方。
躲避在邊緣的趙羽敢死隊，當然毫發未損，看著自己的傑作，心花怒放，好像一群畢業生考前撕碎書籍滿校園飛機，考後聚會醉醺醺砸碎啤酒瓶。真他娘解氣解恨。
部隊立刻攜帶武器，背負著七名日本女兵迅速向著南麵撤退，他們沿著封鎖溝向南麵迅速行走，很快就走了一百多米，然後，分兵一半，越過鐵路線，到達另一麵的壕溝裏。
日軍為了保證鐵路的安全，將鐵路兩側50多米的地方都斬為禿地，更遠的地方，也不允許有樹林村莊，所以，要伏擊日軍，必須借助他們始作俑的封鎖溝。
果然，日軍從鐵路上緊急行動，先後有三輛裝甲鐵路車趕來，在車輛的兩側，還有大量日軍步兵。
日軍一麵奔跑，一麵哇哇亂叫，趙羽聽得清楚，那是咒罵，氣急敗壞。
這個地方的局，趙羽隨便就能布置好，隨著日軍的行動，敢死隊員們也加緊了行動，部分留守原地，部分沿著封鎖溝向南繼續前進，然後，形成了一個橢圓形的包圍圈兒。