子公司之下，每一個月都有一個評比的，業績好的，會有該月盈利百分十獎金，如果月盈利有一億元，百分十獎金，即是一千萬元。
子公司裏有五百人的話，那麼一個普通員工可以分到一萬五千萬元，主管級以上的職工，可以分到二萬五千元以上的。
有獎勵製度之下，可以說，每一個員工們，都非常有上進之心，業績排該地區第一，百分十獎勵，要是排不到第一的話，月獎勵隻有百分之二。
現在這小農民食品加工公司，透過電腦看到鎮上麵幾個子公司的成績，看著自己管理的子公司排第二名，無限接近第一名。如果這一批運出去，不用二天時間即收到外國彙款，到時候，他們可以排到第一名了。
“這一次四百噸，空運得了嗎？”下麵的工人們一邊打包裝，一邊問。
“400噸不算什麼，最多可以運輸到600多噸的。”他說。
“咱們國家不是研製出飛機麼？我前些時間看到新聞的，咱們可以采購啊。”下麵的人問。
“咱們國家是研製出飛機，但是小型的客機，隻要載二百人左右，隻要是在附近的城市飛行，咱們的貨源是出口為國的，飛行七十多個小時，目前國內的飛機做不到這一點，未來十年後，也許能做到這一點，說不定不用十年，我聽到許多秘密的消息，科學家們從某個世界裏，得到許多先進的數據……
運輸飛機，國家裏的確生產出來，不過目前不打算用去商業和民業上，而是用在軍事之上，除非產業鏈成熟了，那麼它開放給國內空運輸用途，隨後開始出口了，成為下一個可以出口飛機的國家。
一架飛機可以買到幾百萬元美，如果一年可以生產幾百架的話，這絕對是一大筆的收入，利潤非常可觀。
飛機之事，不用他們操心，小農民集團早已有自己的運輸隊，從海上運船，公路上車隊，最後是運輸飛機。每一月都采購五六架運輸飛機的，機師多數都是國家退伍下來的軍人，把他們培訓成機師，不但擁有過人的膽量，還擁有強大的武力和智慧，讓他們當機師最好不過了。
許多時候，軍人願犧牲自己生命來保護一架飛機，這是他們一種敬業，愛業的精神。
空運，安檢是最嚴的，在這裏小鎮機場的安檢也是一樣，不一樣的，是某些擁有神識力量，用神識對進行搜索工作，速度非常快，比電腦一個個輪流還要快。
要是一旦查出問題，那麼會有人被問責的，嚴重的話，交給警方處理，不管是什麼人，那怕是林家村的人也不行。所以說，就算是林家村裏的親威，都不能利用這裏進行一些違法偷運工作。
“都裝好，把網布罩四周都綁好，不能有一點鬆綁之處，以免遇上氣流，飛機顫抖，貨物掉下來，萬一撞壞什麼地方，我墜落在太平洋倒是無所謂，但這飛機是幾億美元，損失不起啊。”兩個司師親自指揮和檢查工作說。
“放心吧，我已檢查過幾次了，又不是第一次負責這事情。”把貨裝進運輸飛機裏的工作人員說。