阿勇趁機找到盧小天，聊起近段時間的經曆，言語間透露著不自信，盧小天說：“萬事開頭難，適應一段時間就好了，之前剛我到大光亮的時候，就在工地上住了半年多，做得事情跟你一樣，情況跟你也差不多，還不是過來了。”
阿勇摸著腦袋笑，“別的我倒是不擔心，主要是你的攤子搞這麼大，到時候車子能賣出去嗎？”
盧小天說：“美國人口不到3億，每年能賣出1500萬輛車，我們國家有12億人口，每年隻賣出去幾十萬輛，跟4千萬人口的波蘭差不多。我們當然不能跟西方國家比，不是所有人都買得起汽車，可能一百個人中間找不出一個，但是人口基數在這裏，有消費能力的人數總量還是不少的。你來雲城的時間也不算短，每天在馬路邊看著各種車輛駛過，應該發現不少進口車。”
看阿勇還在遲疑，盧小天又說：“大家都說賣車沒什麼技術含量，甚至有人戲稱，如果什麼都不會，那就去賣車，這麼說其實是不對的，我讓你從一開始就接觸，就是希望你能有個係統的了解。”
“這還有什麼說道不成？”章彤彤忍不住問。
盧小天說：“你們可能會想，做汽車銷售公司，投資大，利潤小，還要看廠家的臉色，關鍵是還沒什麼技術含量，不過我可以肯定的告訴你們，這個想法是錯誤的。”
頓了一下，盧小天如數家珍的說：“70年代的時候，美國的汽車經銷商大部分都是個體戶，80年代開始整合，90年代以後出現專業的銷售集團，這是有道理的，汽車工業要發展，隻有製造業是不夠的，必須有銷售和售後作為支撐。”
“我們國家的現在的情況跟80年代的美國很像，已經在開始重視，並規範汽車銷售業務，4s店的出現就是個明確的信號。”
“市場競爭越來越激烈，簡單粗暴的銷售模式已經適應不了時代的發展需要，想要做好銷售，必須花很多心思，有很大的創造空間，在創造價值的過程中樹立自己的品牌價值。”
“公司開始運營以後，你不僅要想辦法了解產品，想辦法賣出去，還要跟用戶之間建立高效的溝通機製，在銷售、維修、配件三位一體的過程中收集客戶信息，了解並掌握市場動態，發掘客戶的內在需求，把握未來的趨勢走向，這樣才能幫助汽車廠設計出真正適合市場需求的車型”
聽盧小天說了這麼說，阿勇越發迷糊。
章彤彤陷入沉思，好半天才說：“你的意思是說，汽車銷售需要做好兩點，一是把服務做成品牌，二是銷售過程係統化，規範化，在延伸服務中發掘對我們有用的信息，從而幫助青鳥設計公司設計出有競爭力的產品？”
“沒錯，就是這個意思！”盧小天豎起大拇指。
章彤彤笑著對阿勇說：“這麼看來，你的任務很重要啊！”
“我就怕做不好。”阿勇裂開嘴笑，一開始覺得是盧小天在照顧自己，覺得他幹不了別的，這才安排他過來賣車，現在一聽，好像真的挺重要。