聊起豐田的時候，施羅德很激動，也很氣憤，問盧小天：“你很精明，知道豐田公司為什麼要跟廣汽合資嗎？”
盧小天沒有回答，很想說施羅德這回跑題得也太離譜了吧。
施羅德沒管盧小天怎麼想，自顧說道：“豐田是個難纏的對手，他們很會精打細算，根據之前的數據，到2005年，豐田公司跟一汽和上汽的合資的公司生產能力不到十萬輛，別說跟大眾比，就算跟他的老對手本田和日產都比不了，在這樣的情況下，他們當然願意把四川的工廠割出去，換取一個更大的機會。”
說罷，施羅德直勾勾的盯著盧小天看。
“您這麼看著我幹什麼？”盧小天心裏發毛，或者是誰都不習慣被一個同性這麼盯著看，下意識的說道：“這是他們的事情，跟我沒有半毛錢的關係。”
施羅德收回視線，說：“豐田公司向來以保守著稱，不代表他們不會把握機會，隻是在沒有絕對的把握之前，他們不會輕易做出大的舉動。”
頓了一下，施羅德再次看向盧小天：“以你的人脈、智慧、還有手裏掌握的資源，完全可以在國內有一番作為，可是你遲遲沒動，一直在韜光養晦，不動聲色的發展汽車基礎工業，風格跟豐田很像啊。”
“您也太看得起我了，我充其量就是個小老板，還是靠貴公司才勉強討了一份工作，怎麼能跟豐田這樣的公司相提並論？”盧小天苦笑著回答。
施羅德搖頭，認真的說：“你這麼做是對的，把汽車做出來很難，不過不是最難的，建立一套完善成熟的配套係統才是最關鍵的，如果連基礎都做不好，盲目進入，隻會適得其反。”
盧小天當然是這麼想的，不過這麼可能承認，苦笑道：“洪湖水，浪打浪，浪發起狠來，連它自己都打，我是個旱鴨子，現在最多算個半吊子，掉進去還不得被拍死？”
施羅德打著哈哈說：“你這個說法挺有趣，不過很有道理，我們已經預感到了壓力，就拿豐田來說，威馳上市以後，價格本來就不高，為了迎戰他的老對手本田飛度，整車一下子降價了5千元，其它商家也跟著降，照現在這個趨勢發展下去，國產車的處境將會越發艱難。”
“那是他們考慮的事情，我能把發動機賣出去就行。”盧小天故作輕鬆的說道，旋即反問：“大眾終於要做迎戰的準備了？”
實際上，施羅德表述的並不準確，威馳推行是購車優惠5千，而不是直接降價5千，雖然結果一樣，隻是概念不同，可是區別很大。
有人分析過，如果直接降價，媒體很可能會主動炒作，可以幫豐田省下一大筆廣告費，而且效果可能更好。
這是營銷理念的碰撞，不在兩人的討論範圍之內，盧小天也就沒去糾正。
施羅德說：“我們一直在考慮這個問題，隻是沒有找到合適的機會，之前我想找你談合作，可是被你拒絕了，我之所以答應你的賭約，其實是想讓上帝來做決定。”
“所以，您已經有了替換方案？”盧小天問。
施羅德點頭，“你對發動機很了解，應該知道渦輪增壓才是未來發展的方向，不僅是通用，我們也會把最先進的技術帶入中國。”
意思就是說，盧小天生產的發動機技術落後，不是施羅德考慮的首選，或許從一開始就沒報太大的指望。