章天意笑吟吟的看著盧小天，沉浮了幾十年的眼睛似乎能看透人的內心，讓盧小天有幾分心虛。
結果，章天意沒說太多，告訴盧小天已經聯係好了，隨時可以帶麗莎過去，邵自飛剛好順路。
意思就是說，你們可以走了，我就不送你們了。
看病是大事，耽誤不得，很好的理由，盧小天頗有落荒而逃的味道。
車上，兩人相視一笑，說起話來輕鬆了不少，依然沒有避諱麗莎的意思。
這麼做就對了，麗莎給她自己做了一個堅固的外殼，有很強的自我保護意識，如果不能讓她有舒服、安全的感覺，很難對人敞開心扉。
兩人沒有事先商量，也用不著商量，再說聊的話題也不是什麼秘密。
邵自飛說告訴盧小天，從2006年開始，國家會再次加大對新能源汽車的支持力度，為此推出了“節能和新能源汽車重大項目”，預計投資超過10個億。
這是在2002年開始的“電動車重大專項”的延續，4年時間投資了8.8個億。1999年到2002年是開始階段，總投資為一個億。
從數據上看，支持的力度確實是逐年增加的，算是一個信號。
“您告訴我這個是什麼意思呢？”盧小天頗有明知故問的意思。
邵自飛說：“我知道你跟厲安一直都不讚成發展電動車，你自己也沒起過做電動車的念頭，不過我還是想給你提個建議，或許電動車的前景沒你們想的那麼悲觀。”
盧小天說：“不是不讚成，而是不讚成在現在發展。”
“為什麼呢？”邵自飛問。
盧小天張口就來，“首先，電池技術還不成熟；第二，我們國家的電力供應能力有限，價格下不來，電動車就沒法做；最後，也是最關鍵的，國外很多國家的電力成本低，電動車技術不比我們落後，可人家沒有把發展電動車作為節能減排的首選。”
邵自飛還在堅持，“跟你剛才說的一樣，別人現在不做，不代表一直不做，做技術研發，本身就不可能一蹴而就，要是沒有很好的持續性，幾乎不可能成功，如果放棄了，之前的努力不就白費了？”
“那也得審時度勢，抓住重點啊，像通用、奔馳這樣的大公司都在調適。”盧小天同樣堅持。
邵自飛說：“你的意思我明白，實際上我本人也不讚成所謂的彎道超車，問題是現實情況就這樣，咱們隻有這樣的條件，誰都不想長時間受製於人，現在回頭補課，真的來不及，也傷不起。這個世界上沒有十全十美的辦法，所以人們常說有得必有失，關鍵是咱們不算是第一個吃螃蟹的人，未必不能成功。”
盧小天暗歎一聲，耐著性子說：“發展電動車，有必要集中優勢資源，問題是由政府出麵，集中優勢資源來做一件事情，這本身就是有問題的，不是不行，而是不值得，也不現實。”
頓了一下，盧小天一咬牙，索性挑明了說：“初衷是好的，響應的人肯定有很多，真正有意願、有能力、有決心做下去的人能有多少呢？”
邵自飛跟著歎氣，“你過來之前，老爺子跟我說起了這件事，其實大家心裏都很清楚，投機者永遠存在，遍布各個角落，但絕對不會是全部，哪怕隻有10%的人全心全意的在做，成功的占10%，不就有了1%的希望了？有的時候，為了這1%的希望，需要我們付出100%的努力。”