將謠言的事交代給謝爾蓋後，尼古拉又重新將精力放在了國內，畢竟俄國國內才是尼古拉的基本盤。
現在俄國鐵路網南端已經修到了撒馬爾罕（曆史上也是1888年修建完成），東端已經修到了車裏雅賓斯克，雖然看起來是與曆史上俄國幹線鐵路修建的速度一樣，但其實還是有很大變化的，例如烏拉爾地區，尼古拉就將整個烏拉爾地區的鐵路密度與曆史相比提升了一個等級。
就在尼古拉沾沾自喜的時候，一份來自鐵路公司的報告打破了尼古拉的幻想，報告說沒有那麼多錢了，無法按照原定計劃同時修建西西伯利亞地區和土庫曼地區的鐵路，兩個方向隻能選一個。
說起來這也不怪鐵路公司，本來按照設定是可以完成的，但尼古拉為了自己的大計劃，強行抽取了鐵路公司的資金用於還外債，這才導致了這一切的發生。
這個選擇題就有點痛苦了，西西伯利亞那裏可是有著庫茲巴斯煤礦等豐富的自然資源，土庫曼地區的阿什哈巴德牽扯到未來波斯地區的戰略。
決定不是那麼好下的，尼古拉雖然心裏已經有了傾向，但還是決定多聽取一下別人的意見。
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首相本格與鐵路公司負責人庫帕羅夫被尼古拉邀請參與這一次討論，為了顯示對庫帕羅夫的抱歉，尼古拉將會麵地點安排在了彼得大帝廳，這是隻有很私人的會麵才會選擇的地點。
庫帕羅夫此刻心裏確實是有點委屈的，自從維勢涅格拉德茨基和維特走後，他就擔起了鐵路公司的重任，本來幹的好好地，結果皇儲一聲令下，流動資金被抽去了一大半，換誰心裏也不好受。
“殿下，這些年鐵路公司一直按照您之前製定的計劃進行鐵路建設，可這次資金抽取對公司影響太大了，我還是希望您能再考慮下。”
本格是個好好先生，見庫帕羅夫是這麼個主，就趕緊插嘴勸到：“庫帕羅夫伯爵，你也要理解一下皇儲，實在是現在俄國資金太緊張，同時為了其他更重要的戰略，皇儲才不得不那麼做。”
“鐵路也很重要啊，要是沒有鐵路，烏拉爾地區絕不會發展的那麼快。”
尼古拉補充道：“那個戰略比鐵路還要重要。”
庫帕羅夫愣了愣，他是技術派，對於更高層麵的東西接觸的不多，以他的認知實在想不通現在俄國還有什麼事比鐵路建設更重要，不過見到皇儲這麼嚴肅的回答，他還是點了點頭，勉強認可了。
“好了，既然預定條件已經定了，那我們就來商討下具體的事情吧，庫帕羅夫伯爵，你先介紹下這兩個方向吧”
“好的，殿下，之前製定的計劃是在1893年，向東修建到庫茲巴斯地區，向南將阿什哈巴德納入到鐵路網，其實這兩個方向總的建設資金相差不大，其他方麵，東線環境惡劣，雖然總建設路程短，但技術挑戰更多···”
尼古拉聽出了庫帕羅夫的隱含意思，東線建設死的人多啊。
“首相，你認為呢？”
“殿下，我擔心的是外部反應，如果我們將鐵路修到了阿什哈巴德，那英國的態度會不會發生變化，畢竟這些年我們兩國在中亞地區大體上是維持了和平的。”
本格現在還不知道尼古拉對波斯的具體打算，他隻知道未來俄國是要向南擴張的，但時間點他把握不太好。