薑餘之所以提出這個條件,是經過深思熟慮的。
因為燃油汽車的技術確實已經很普及了,尤其是家用汽車。
樺國汽車製造業發展不起來,最主要的還是專利壁壘。
發動機技術已經非常成熟,從簡單到複雜,這些技術專利基本上都被國外的各個車企瓜分了。
既然已經加入了,那就必須規範行業準則,遵守市場商業規則,不能明目張膽的侵權。
這就意味著,薑餘如果要發展汽車產業,就必須得到國外某些汽車公司的專利授權。
這可不是他想要的,太傷自尊了。
生產出來的汽車的總利潤可能大部分都被授權廠商拿去了。
裏子、麵子都沒了,到時候還不被楊校長他們經常嘲笑、譏諷。
就是想一想,都不寒而栗。
……
阿卡耶夫建議暫停終止談判,這個條件已經超出他們權責範圍,必須要向上通報。
第二,還是同一個會議室。
雙方又坐在了一起。
阿卡耶夫微笑的道。
“尊敬的薑餘先生,我們原則上可以同意您的要求,但我們也有一個條件。”
“您必須入股這些造車企業,這樣我們才可以給民眾一個交代。”
……
阿卡耶夫的言外意思就是,你必須把那些工人們包養起來……
薑餘肯定不幹啊!
這不就是當他是凱子嗎?
嗯,俄羅斯美女倒是可以例外!
最後經過雙方激烈的討論,最後才達成了一致。
老毛子們把他們國內的汽車製造技術和核動力技術打包給薑餘。
卡瑪斯,嘎滋(GAz),伏爾加三款汽車的全套設計圖紙,包括發動機設計圖紙。
至於這三大廠家的工人或者工程師,如果願意來樺國發展,薑餘倒是可以接受一部分。
至於薑餘為什麼要這些看似落後的汽車製造技術,不僅僅是楊校長不解,就是老毛子也很納悶。
薑餘隻好解釋道,他不認同魔都汽車製造廠“市場換技術”的做法。
他不希望“飛十”的悲劇再次重演。
老毛子的汽車的設計圖紙,也隻是他進入汽車製造領域的一個敲門磚。
玄武研究院雖然隻建好了一部分,卻也可以入駐了。
原軍工研究所的那些工程師們,早己迫不及待開始了新的研究工作。
薑餘把那些地球未來一些不太複雜的化學理論和化學技術,拿出來給他們充電學習和應用研究。
為此,陳鬆讓女兒在其附近組建了一個專利事務所,專門負責專利申請書的修改和申報。
玄武研究院成立之初,就足以吊打全世界的化工企業和金屬冶煉研究企業。
迄今為止,在化學高分子材料,高模量纖維複合材料,金屬基複合材料,陶瓷基複合材料及碳碳基複合材料等領域的專利成果總共就有8500多項,其中核心基礎專利就占了70%。
隨著應用研究的深入,各種專利的數量肯定會越來越多。
化學研究不比其他的專業那樣複雜。
隻要有先進的實驗設備,隻要能夠花費心思埋頭苦幹研究,一個基礎專利完全可以延伸出更多的專利出來。
薑餘在玄武研究院的實驗設備投入計劃預算是10億美元,未來還有可能增加。
研究基礎材料學雖然是一個無比枯燥的工作,但這就是一個國家科技發展的最重要基石。