第383章 真?空天航母 上(2 / 2)

不管別人怎麼想,薑餘和楊校長都迫不及待的來到了“朱雀”麵前,想近距離看看這“史前巨獸”。

“薑總,您好!”見薑餘過來,現場指揮維克托·科瓦爾斯基也走上前來問好。

“嗯,這幾年來您也辛苦了。”薑餘微微一笑,點頭回應道。

維克托·科瓦爾斯基是這架“朱雀號”的建造總工程師,從98年開始就負責這架飛機的建造工作。

在這期間,“朱雀號”被改款了無數次,從最初的“鳳”一直不斷更換設計。

這主要還是因為國內的機械和電子製造技術不斷提升,新型航空材料的層出不窮所導致的。

不停的更改,又不斷的重新設計,過程雖然繁瑣、乏味,卻給鳳凰航空積累下了大量的航空航天設計思路和實戰經驗。

這是國家最為寶貴的財富,為以後的太空開發和星際旅行提供了紮實的基礎。

迄今為止,世界上包括樺國在內也隻有三個國家能夠在這一領域擁有話語權。

“薑總,這一次我得真心感謝您,讓我和安東諾夫參與了“朱雀號”的建造。”

維克托·科瓦爾斯基不得不感慨,薑餘的為人實在太大氣了!

安東諾夫設計局被薑餘收購後沒有被取消番號,反而一直狀大成長,成了鳳凰航空的最核心機構。

“您老真不需要如此客氣,咱們彼此互相尊重罷了,咱們國家的航空事業還得靠您老來支撐呢……”

薑餘對這種真才實學的老一輩科學家還是非常敬重的,除了給予物質上的滿足外,還在全國大力宣揚他們的巨大貢獻和感人事跡。

一方麵,他希望國內企業的人才應聘體製會有所改變,另一方麵,他也希望通過此宣傳,後麵會出現更多的歸附人才……

“好了,都是自家人,咱們彼此間都不要太客氣了,您先給我介紹下這款飛機的主要性能吧!”

“嗯嗯,那我就先說說這款飛機……”維克托·科瓦爾斯基也不再矯情,直接吩咐助手拿出一根塑料指揮棒進行講解。

“朱雀號的支撐骨架全部有由金碳鈦合金打造而成,屈服強度達到了創紀錄的4855兆帕,完全無需擔心高速飛行時散架……”

“我的天,我沒聽錯吧?4855兆帕?”楊校長驚呼道。

世界最強超級鋼鐵,屈服強度也就2200兆帕,且還是國產的,然而西方的超級鋼更加不堪,最高也才1100兆帕左右。

4855兆帕是什麼概念?

1兆帕,相當於在指甲蓋大小的麵積上施加了10公斤重物。

那麼4855兆帕就相當於在指甲蓋上施加了一輛重型坦克的重量。

“朱雀號”的支撐架全部采用這種超級鈦合金,就算是從高空落下來,大概率也不會散架。

“為了能夠讓這飛機上天,並且實現超高音速巡航,機身和機翼全麵采用了第二代碳纖維材料,效果出人意料的好……”

“你們別看“朱雀號”這麼大塊頭,其實重量並不多,與安—225相比,“朱雀”號的內部機身體積增加了整整6.5倍,但它也僅僅比安225重了35噸而已……”

薑餘對材料這方麵一直很關注,多少知道一些這方麵的內容。

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