馬成德和邊學道都不是輕易可以煽動的人。
不過就算出於禮節，也得給畢格羅一個態度了。
邊學道的態度是“會慎重考慮”。
得到邊學道的答複，口幹舌燥的畢格羅帶著希望離開了。
坐在椅子上回味了幾分鍾，邊學道問馬成德：“祝老對這事什麼態度？”
馬成德拿起茶杯，喝了一口，放下杯說：“2001年，美國億萬富翁丹尼斯-蒂托花費2000萬美元乘坐俄羅斯聯盟號飛船飛往國際空間站，成為世界上第一個私人付費的太空遊客。”
聽到馬成德說到“丹尼斯-蒂托”這個名字，邊學道有點恍惚，他忽然覺得在哪裏聽到過這個名字。
想起來了。
2004年暑假，他坐飛機去上海，遇到了鬆江發改委的宋之倫，當時兩人扯淡聊天，聊到過太空遊項目和“丹尼斯-蒂托”。
邊學道問馬成德：“為什麼說這個？”
馬成德笑了一下說：“其實，最早跟俄羅斯航空業接觸的不是蒂托，是你師父祝海山，蒂托花2000萬美元買到的那個座位，最初是你師父的。”
這件事祝海山手稿裏沒寫，邊學道問：“為什麼沒去？”
馬成德說：“因為年紀。蒂托登陸國際空間站時61歲，你師父比蒂托大將近10歲，因為家裏人強烈反對，加上在俄羅斯宇航中心的離心機訓練中表現出身體不適，所以放棄了。”
哦？
還有這麼一個插曲！
邊學道在心裏嘀咕：祝海山還真是怎麼精彩怎麼活！重來一次，沒當上加加林，沒當上阿姆斯特朗，竟然想當第一個私人付費的太空遊客。要不是時代和年齡限製了他，真不知道他會折騰出多少個人類“第一”。
見邊學道不吭聲了，馬成德問：“你怎麼看他的項目？”
邊學道說：“第一，項目挺好玩的。第二，他這個屬於技術密集兼資本密集型企業，回本很慢。第三，我和植淳的投資公司沒有那麼雄厚的資本玩宇航。”
馬成德聽完，背轉身，看向窗外，問邊學道：“你覺得他這個公司的前景怎麼樣？”
看著馬成德鋥亮的後腦勺，邊學道心頭一動。
咦……
問我畢格羅宇航公司的前景怎麼樣……
難道是祝海山授意馬成德試探自己的重生年代？
祝海山自己穿越了一甲子時光，親眼目睹，親身經曆了滄桑巨變。
20世紀的最後幾十年，人類的科技已經突飛猛進到了一個史無前例的高度。同理，如果邊學道也穿越了幾十年的時光而來，也就是21世紀中葉的時候，到2050年，說人類的半隻腳已經邁進了星際時代的大門，應該不算太誇張。
那麼，邊學道就應該知道畢格羅的“太空旅館”有沒有建成，有沒有前景。
水深水淺，怎麼能輕易就讓人知道？
不過老實說，從2014年回來的邊學道，真的不知道“太空旅館”是擱淺了，還是一步步走向成功。他知道的是，2012年，航天飛機謝幕，私人航天登台。
憑借資本對利益的天生嗅覺，一個一個宇航公司如雨後春筍般冒出，私營商業公司爭相開發運載工具，都希望自己能先人一步，成為往返於空間站和地麵之間的“太空巴士”，在未來的大星際時代中分一杯羹。
相比政府投資的航天發射載具，商業航天公司們的製勝法寶是“成本”。因為企業屬性不同，私營公司無論在技術方案的創新上，在管理效率上，還是在壓縮航天發射成本上，都比政府投資的飛船研發要好得多。這些公司裏，最成功的SpaceX在2012年時向國際空間站發射的“龍”號貨運飛船順利升空，並與國際空間站成功對接，標誌著私營飛船進入了商業航天時代。