灣流“銷售小組”的飛機推介會結束了。
邊學道忽然提出要買兩架飛機，超出了Scott-Neal和Chris-Paul幾人的預估，他們需要跟美國總部彙報，然後重新拿出一個折扣優惠比例。
給出一定的折扣優惠是應有之意。
因為從一開始，Scott-Neal就明確提出，說灣流手裏有全新的現貨飛機，如果邊學道願意購買現貨飛機，灣流將會給出一定的折扣優惠，並且將飛機送至一家有道集團指定的第三方飛機檢驗機構進行飛機性能檢測，即pre-purchase-inspection。一旦飛機檢測發現問題，灣流負責將飛機修理好，或者更換新飛機。
而如果有道集團不要現貨飛機，則需要等待18-24個月才能拿到飛機，需要提前支付購機款，並且優惠幅度遠小於購買現貨飛機。
現實中無論買車還是買什麼，人們都喜歡買現貨，為什麼現貨飛機反而不值錢呢？
私人飛機，重點在“私人”二字。
所謂私人飛機，除了私人專用之外，還包括這架飛機可以個性定製。
富豪們訂購私人飛機，在某機型統一標配構件的基礎上，製造商會給買家一張checklist讓買家勾選，買家可以從10幾種機艙平麵圖中選擇自己喜歡的樣子，製造商會按照客戶選擇的方案去裝修機艙。
這玩意就跟裝修房子一樣，同樣的空間平米數，可以搭配出幾十種方案，可以裝修出上百種風格。
比如有人希望機艙裏座位多一點，有人希望座位少一點；有人想在機艙裏設置隔間臥室、辦公室；有人想在機艙裏設置酒吧、健身區；有人想在機艙裏設置會客餐廳、電影院、紅酒儲藏室……總之，私人飛機內部布局跟訂購者的品味和需求掛鉤，每一架私人飛機都有獨具匠心的設計，非常個性化。
當然，也有人買二手飛機，然後進行內部翻修。
但多數情況下，二次翻修非常麻煩，因為飛機不是房子，不能想怎麼砸牆就怎麼砸牆，不能想在哪鑽孔就在哪鑽孔。飛機是精密交通工具，其承力結構屬於廠商機密，十分複雜，翻修時一個不慎，將引發非常嚴重的後果。
所以，很少有人願意花幾千萬美元買現貨私人飛機，因為那等於放棄了“個性裝修”的權利。
現在……
邊學道不僅同意購買現貨飛機，並且一買還是兩架，讓“銷售小組”負責人、灣流公司亞太區市場總監Scott-Neal欣喜若狂。
在各大航空公司銷售慘淡，市場部哀鴻遍野的第三季度，能簽下兩架飛機的單子，將會是非常亮眼的一筆業績。灣流若是不給升職加薪，相信其他航空公司會非常願意提供更誘人的職位。
因此，一回到房間，Scott-Neal立刻往美國總部打電話，極盡全力幫有道爭取折扣優惠。
事情是明擺著的。
優惠越多，有道集團購買的可能性就越大，而隻要這筆單子做成，必定成為業內談資，Scott-Neal的個人履曆就能漂亮幾分。
另一方麵……
肯買現貨飛機，邊學道有他的考量。
其一，邊學道對機艙內部功能沒有什麼特別要求，在他看來，不管怎麼設計布局，都肯定能躺能坐，有吃有喝，這就足夠了。
其二，現在是2008年，在全球經濟危機的影響下，航空公司為了生存會適當割肉。
邊學道十分清楚，等到2012年，隨著全球經濟逐步複蘇，又會重現富豪排隊買私人飛機的盛況，也就是說，現在是抄底買飛機的最好時機。
其三，最關鍵的一點，智為微博上市在即。