根據不完全統計，整個共享單車行業目前有50多家公司，其中有20多家完成產品上線。
這二十多家的總用戶達到七千多萬，其中洋洋單車獨占兩千萬。
剩下的5000多萬用戶分散在全國各地，用戶押金大概在100多個億。
不過這完成產品上線的20多家共享單車企業，也並沒有全部把貨款挪用。
而是挪用了大概七十多億，20多家公司，還有30多個億留在公司賬戶裏。
涉及5000多萬群眾，資金達到100多億，這件事一出立刻引起高層震動。
可是現在你再怎麼震動，再怎麼爆怒也沒有用，唯一有用的就是拿錢給這些用戶退還押金。
但高層有高層的想法，今天你要錢，高層給了。明天那個被挪用了1000億，高層還給嗎？
這個東西沒有科學道理，也沒有這麼辦事兒。
所以高層在宣布了一定要給這些人一個說法之後，就陷入了停頓。
話說這些共享單車公司目前賬麵上還有30個億，不算各大供應商的貨款，整個涉及到的5500多萬共享單車用戶的還有70個億。
這70個億怎麼來？沒辦法來呀。
在高層一籌莫展，恨不得把戴大衛抓起來先崩後問的時候，周洋出了一個招。
對於周洋主動接過摩拜單車的債務以及收購摩拜單車的股份，在高層眼裏是唯一能夠解決的辦法。
國內其他有實力接盤的公司不是沒有，比如美團的王光頭就投資了摩拜單車。
可是你讓王光頭拿出70個億去白白分給這些共享單車用戶，他肯定是不願意的，而且美團的其他投資者也不能同意。
在這種情況下，周洋的洋洋單車無疑成了高層眼中最合適的人選。
於是，大內來人找周洋講政治。“這件事如果交給你，你會怎麼解決？”
“第一個所有的共享單車公司，我都隻花一塊錢收購。
第二個我要求官方給我做保從銀行貸款50億。
第三個，免除我們公司今年的稅收。”周洋也沒有獅子大開口，畢竟銀行如果貸款50億的話，以後還是要連本帶息的歸還的。
大內來人做不了主，又跟領導們彙報。
領導們也知道這事兒，一個弄不好就是群情激憤。
至於說貸款嗎？給就給了，而且周洋也沒有要70億的貸款，這一點讓上麵很滿意。
不過事情重大，高層也得慎重考慮。
但是洋洋單車並購摩拜單車已經開始了，一塊錢的價格收購全部股份，並接盤全部債務。
要說摩拜單車200來萬的注冊用戶，而且手上還有一個億。
把這一個億全部退了，大概還上150萬用戶，三個億的缺口。
另外，摩拜單車也定製了400萬輛單車，但是生產出來的隻有幾十萬。
除此之外，之前摩拜單車訂購了200萬輛，目前已經全部投放完畢。
這200萬輛造價5.2個億，其中，摩拜單車隻給了一個億的融資資金，再加上三個億的用戶押金。
摩拜單車現在還欠著全國各地的自行車供應商，三個億的貨款。
三個億的貨款加三個億的用戶押金，摩拜單車目前純負債六個億。