供應鏈談成，原本沈益逛電子市場，寫在小本本上的成本，已經不能用了。
現在成本已經大大降低。
全部零件加起來，大概在一百三十元左右。
這裏有一點需要注意的，之前沈益僅僅是詢問了幾樣主要的零件，還有螺絲釘和外殼、按鈕、麥克風、銅線等零件他並沒有算進去。
要是當時算上去，也就不止那些錢了，現在的成本價，比起之前簡直便宜了太多。
不要小看了任何硬件的利潤。
硬件團隊做行車記錄儀也做的差不多了。
他們經過了多次的實驗和組裝，終於打造出來了一款讓沈益比較滿意的產品。
這行車記錄儀采用了480P的分辨率，在成本沒有降下來之前，480P都是現在的高配。
實際上當前的480P和720P都差不多，沈益也拿著兩種半成品去做了實驗。
他發現運動中的車輛拍車牌號總是拍不清楚，720P和480P拍出來的畫麵相差無幾。
但是拍三米之內的車牌號卻是都能拍得清楚，且這三米之內車輛還得是靜止的，才能拍清楚。
沈益又去買了國外的行車記錄儀，對比來做實驗，發現他們的效果都差不多。
所以這種情況下用這兩種都無所謂了，720P也隻是稍微清晰一些。
實際上並沒有太大的提升，該拍不清楚的東西還是拍不清。
而且，嚴宏遠前些天去和西芝談生意，成功的將4G和8G的TF卡談到了一個合適的價格。
沈益發現自己對行車記錄儀錄視頻的質量還是有些低估了。
之前估算的拍攝時間，到了現在根本不管用。
經過嚴格的測試，8G的內存卡，錄製480P視頻，能夠錄製視頻200分鍾。
也就是三個小時二十分鍾。
設備錄製的時間，被分成了兩分鍾、五分鍾、十分鍾。
使用產品的用戶可以自行調節。
各個視頻之間大約有兩三秒的斷點。
也就是兩個合在一起本該連貫的文件，中間缺少了兩三秒。
作為證據記錄已經足夠，並不影響使用。
錄製內存滿了之後，會自動刪除末尾最舊的視頻。
不像其他的廠商，內存滿了就直接不能用了，還需要手動去刪除視頻，然後才能接著錄。
而且員工們也做了汽車點火自動錄製，熄火自動停止錄製的功能。
沈益觀察到，現在這個記錄儀，大大的減少了排線和占用空間，可惜的是還沒有一個外殼。
沈益親自設計了幾種，然後把圖片發到公司群裏，讓員工們扣一扣二，投票選取最好看的。
最終選中了純黑色外殼，四角比較圓潤的，而且比較簡潔樸素的，上下和確定按鈕在左右兩側。
這個東西，做出來也容易做。
拿設計圖去讓廠商生產。
一個學動畫的去搞工業設計，聽起來比較玄乎，但沈益是真的能做到。
這些問題解決了，還有國家級的3C認證，也就是做電子產品都得過的一關。
硬件不同於軟件，沒有取得3C認證標誌的產品，甚至不能出廠、銷售。
這是比較麻煩的，需要電氣原理圖、維修手冊、產品說明書、產品安全檢驗報告等等。
也得慢慢來。
這種情況下一般那些大公司都會直接選擇投資同類廠商，讓下麵人自己去做。
但是沈益這裏不一樣，他是要了解一下相關的知識，為了以後做硬件的時候也能夠用的到。
不然像小米一樣，要做手機，供應鏈各個都不相信他們的商業模式，覺得他們像是騙子，所以拒絕供貨。