福特公司研製開發新車型的計劃被擱置起來，一拖再拖。
老福特再固執，也不能無視老款T型車銷量的猛烈下滑。沒有辦法，他隻好采用削價的方式來刺激消費者。然而，消費者的口味變了，削價已失去了往日的效力，沒有挽住T型車銷量下滑的總趨勢。
不能再拖了，老福特也不得不承認這一點，於是他又重新組織技術人員研製開發新款汽車。直到1927年10月，一輛新A型車，從福特的裝配線上開下來，加入了汽車行業的新競爭。
可惜晚了！通用汽車公司憑借新款雪弗蘭，搶占了大部分本應屬於福特公司的市場，通用汽車公司與福特公司打了一場漂亮的時間差戰。
而這一次老福特拖拉不絕的決策，是他輝煌一生的一次嚴重失誤。等於他自己拱手讓出了得來不易的市場份額，等於自己親自給通用汽車公司的崛起添磚加瓦。
染上了拖延惡習的人，與成功的距離會越來越遠；而那些不找任何借口、絕不拖延的人才能得到成功女神的青睞。在很多時候，我們已經具備了知識、技巧、能力、良好的態度與成功的方法，不能成功，很可能就是因為我們的行動不夠快。拖延就意味著失去機會，隻有立刻去做，才能達到自己想要的目的。
福特公司研製開發新車型的計劃被擱置起來，一拖再拖。
老福特再固執，也不能無視老款T型車銷量的猛烈下滑。沒有辦法，他隻好采用削價的方式來刺激消費者。然而，消費者的口味變了，削價已失去了往日的效力，沒有挽住T型車銷量下滑的總趨勢。
不能再拖了，老福特也不得不承認這一點，於是他又重新組織技術人員研製開發新款汽車。直到1927年10月，一輛新A型車，從福特的裝配線上開下來，加入了汽車行業的新競爭。
可惜晚了！通用汽車公司憑借新款雪弗蘭，搶占了大部分本應屬於福特公司的市場，通用汽車公司與福特公司打了一場漂亮的時間差戰。
而這一次老福特拖拉不絕的決策，是他輝煌一生的一次嚴重失誤。等於他自己拱手讓出了得來不易的市場份額，等於自己親自給通用汽車公司的崛起添磚加瓦。
染上了拖延惡習的人，與成功的距離會越來越遠；而那些不找任何借口、絕不拖延的人才能得到成功女神的青睞。在很多時候，我們已經具備了知識、技巧、能力、良好的態度與成功的方法，不能成功，很可能就是因為我們的行動不夠快。拖延就意味著失去機會，隻有立刻去做，才能達到自己想要的目的。