墨西哥人愁眉不展沒多久，楊子石油公司就告訴他們，楊子石油公司希望購買他們的然氣。∈↗頂點說，
一時間雨過晴，苦盡甘來，還有這好事，墨西哥人哪裏有不答應的道理。
老實，跟美國人達成了協議之後，他們並沒有掙到錢，他們賣石油那點錢，連支付給楊子銀行貸款利息都不夠，因為美國人剝削的太狠了，洛克菲勒一桶石油隻肯給他們兩美分，而且還不容他們討價還價，因為人家美國人在國內就是這麼賣的，墨西哥人如果不肯賣，洛克菲勒還不肯買呢，要知道從墨西哥買石油，可比在美國國內運費更高。
墨西哥一口氣將積累的00萬桶石油都賣了出去，就賣了6萬美元，簡直是欲哭無淚，感覺這他孃比當年美國人控製他們石油資源的時候，剝削還要狠。
墨西哥人很羨慕楊子石油公司跟洛克菲勒的交易，那可是1美元一桶，比洛克菲勒給他們的價格高了50倍，如果楊子石油公司也能按照這個價格購買墨西哥的石油，他們還愁什麼錢，如果一直被美國人控製著他們的石油運輸，那麼他們永遠賺不到錢。
明白這個道理後，墨西哥咬咬牙，又貸款了500萬美元，采購中國設備，雇傭中國工程師，下定決心要修建一條通往墨西哥西岸的輸油管道，同時修建港口設施，直接讓中國的油輪，可以在他們的港口裝油，不經過美國人的手，不用洛克菲勒的石油管道運輸。
墨西哥狹窄的國境修建石油管道能有多複雜，用不了一年時間，墨西哥人就能將輸油管道修到西岸的港口阿卡普爾科，到時候就不用受製於洛克菲勒了，但是有一個問題，他們沒有考慮過，那就是他們可是跟洛克菲勒簽訂有協議的，他們的石油出口都經由洛克菲勒的渠道，現在他們要自謀出路，這等於撕毀了協議。
但是這種民族主義政府是不會考慮到這些事情的，他們眼裏隻看到洛克菲勒從他們手裏拿走了大把大把的利潤，卻看不到洛克菲勒還動用了自己的政治資源，讓美軍放棄了封鎖墨西哥。
楊潮可管不了這麼多，他的那艘奇怪的船已經出發，這艘船原本是一艘排水量五千噸的貨船，但是經濟危機之中，貨船沒什麼生意，楊潮當廢品從福建會館輪船公司買過來的。
這艘船長80米，寬1米，吃水6米，標準排水量5000噸不到。
此事被改造的極為奇怪，船身上，背了三座大圓球，三座大圓球都是空心的，內徑7米，外徑8米，因為是半球，所以每個球體內部容積隻有700多立方，三個球體加起來也不過100立方米上下。
內徑7米，外徑8米，意味著這三個球體的壁厚竟然高達1米，如果知道他們都是用高強度炮鋼製造，那就更恐怖了。
可誰讓楊潮沒造過然氣船呢，所以采取了最穩妥的設計。
這首然氣船，跟後世著名的液化然氣船可不一樣，他運輸的可不是液化然氣，液化然氣的運輸中，最重要的是穩定，必須將溫度控製在在零下16度，然氣才能保持液態，這個時代顯然還不具備這樣的技術。
所以楊潮用的是另一種運輸方法——壓縮然氣，後世油氣運輸有三種類型，最有效率的當然是液化然氣船，簡稱lng船，還有一種叫做液化石油氣，簡稱lpg，lng船需要極其穩定的保溫設備，這個時代還不具備，lpg運輸的液化石油氣，主要成分是丙烷，跟主要成分是甲烷的然氣不同，因此無法用來運輸然氣，最後一種運輸然氣的運輸設備，簡稱g，原理是將然氣壓縮進容器，跟普通老百姓家裏用的煤氣罐一樣的原理。
不過煤氣罐用的是液化石油氣，壓縮然氣g運輸，主要是陸上的汽車運輸，汽車上裝上圓柱形的氣罐，這種氣罐一半長1米左右，直徑卻隻有600毫米左右，猶如導彈一樣，因此常常被稱做炸彈車。
這種壓縮然氣罐，一般能安全的承受5兆帕以內的壓力，這意味著可以把然氣壓縮50倍，液化然氣直接將氣體液化了，體積也不過縮了600多倍而已，因此這種光用壓力就能達到液化然氣船這種高科技船三分之一的運輸能力的方式，效率上還是可以接受的。
至於可行性也不用擔心，雖然這種方式還沒有被應用，但不意味著技術就不夠成熟了，法國液化空氣公司就是生產這種氣罐的專家，而他們早在第一次世界之前就在山東建設了工廠，現在是齊柏林公司氫氣和氦氣儲存罐最大的供應商。
他們生產的氫氣罐壓力都有5兆帕，沒道理從來裝然氣就會爆炸，而且楊潮讓他們使用的性能最先進的炮用鋼材，山東兵工廠研發的最新型跑用鋼材，炮膛壓力已經能承受500兆帕了，區區5兆帕隻是兒科。