海底燃氣管道項目的成功推進。
國能集團得名。
海化集團得利。
國化集團則成為了真正的輸家。
這麼看起來的話，其實真正的大贏家是海化集團，如果讓趙明單選他選他是海化一方，首先每年能從國能集團得到大量的專利費用，其次還有運營分紅，這就是躺賺。
而真正最讓海化感到高興的是，國化集團居然出現了內鬥，有人不顧秦國利和照明之前達成的戰略合作同盟關係，推翻了在三方會談之前就談好的條件，擅自修改了合作條件被大幅度的壓縮了，國能集團的利潤空間，這樣一來等同，於是將國能集團直接推進了海化集團的懷抱。
那麼海化集團的王偉，宣布退出南島市場的意義，在什麼地方呢？
首先三個和尚沒水喝，必定有人要退出這個市場，海化主動選擇退出，等同於直接向國能集團示好，同時將南島的擂台交到國能集團的手裏，讓國能集團逐步接手海化集團在南島的業務。
如此以來主要的矛盾方向就變成了國能跟國化，國化涉足燃氣銷售業務，國龍集團涉足燃油銷售業務，新一輪的競爭較量馬上就會展開。
由於趙明之前就和吳海明已經達成了協定，所以必定會在南島這個地方掀起一輪價格戰。至於有多麼慘烈，得看最後官方什麼時候出手調停。
更加重磅的是，淮化集團隨即宣布全國範圍內所有加油站超市交由國能集團運營。
當時聽到這句話的時候，肯定會笑一笑，海化集團在國內內陸的城市能有多少加油站？能比得過國化？
比不過！
可是比不過又有什麼關係呢？海化出讓了所有加油站超市經營權，是不是等同於海華的加油站開的越多，對國能集團南方控股銷售公司就越是利好。
兩大單位一旦抱團了之後，在國能集團的幫助下，海化會持續在各城市展開業務。
原本趙明和秦國利達成共識，要壓榨海化集團在內地城市的生存空間，將它們徹底清理出零售行業，被曹運達這麼一搞，海化不但不會退出零售業務，反而會將自己的零售業務做大做強，並且是在得到國能集團的幫助下。
一個有市場經驗，一個有錢，大資本一旦抱團，受傷的是誰？那不就是國化？
國畫來年的生產指標及營業額增長一定會放緩，在未來的三到五年內，會無限接近於0。
這就是海化集團最後真正放出了大招，曹運達雖然胡作非為，但是腦子並不笨，在發布會的時候，正是因為想明白了這個問題，所以才會嚇得臉色都變了。
這個時候，曹運達在王偉麵前，就差沒說他們海化忘恩負義了。
王偉看到氣急敗壞的曹運達，搖頭苦笑，“曹副總，生意終歸是生意，不要整的這麼苦大仇深的，再說了，早在一天之前，其實海化才是受害一方，我們也隻不過是見招拆招，臨時起意而已，說到底不也是在國能集團手底下討飯吃嗎？”