(2)電子商務物流配送的特點。在傳統的物流配送企業中，大量的人從事簡單的重複勞動，效率低下且錯誤率高。在網絡化管理的新型物流配送企業，這些機械性的工作都交給了計算機和網絡，既減少生產企業庫存，加速資金周轉，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求。這種新型物流配送除具備傳統物流配送的特征外，還具備以下基本特征。
高效性。企業可以利用現代網絡建立一套完整有效的自動信息係統，將一些程序化的活動通過自動信息傳遞係統來實現。企業可根據用戶的需求情況，通過自動信息傳遞係統調整庫存數量和結構、調節訂貨數量和結構，進而調整配送作業活動。而對於一些非程序的活動，可通過自動信息傳遞係統進行提示或預報，進行調節配送，提高信息的傳輸和配送效率。這些自動化的信息極大節約了人力成本，同時也提高了運行效率和決策效率，從而保證物流配送的高效性。
低成本性。電子商務不僅使配送雙方節約了成本，而且也降低了整個社會的配送成本。首先，基於電子商務的信息共享，使企業更為迅速地掌握了消費市場的動態變化，使配送雙方可以有效地減少庫存的規模，同時庫存管理的成本和費用得以下降。同時電子商務配送可以使雙方通過網絡進行結算，降低了雙方的結算成本。
個性化。通過電子商務，企業可以記錄用戶需求、配送習慣等，從而確立用戶下一次對配送的具體要求。經過篩選和運算，可以使配送服務者迅速了解每一個用戶的信息和習慣，從而更好地滿足用戶提出的特殊配送要求。因此，電子商務不僅使普通的大宗配送業務得到發展，而且能夠適應用戶需求多樣化的發展趨勢和潮流。
7.3.2配送中心的含義、類型和功能
1.配送中心的含義
日本《市場用語詞典》對配送中心的解釋是：“配送中心是一種物流結點，它不以貯藏倉庫這種單一的形式出現，而是發揮配送職能的流通倉庫，也稱基地、據點或流通中心。配送中心的目的是降低運輸成本、減少銷售機會的損失，為此建立設施、設備並開展經營、管理工作。”
《物流手冊》對配送中心的定義是：“配送中心是從供應者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然後按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。”
王之泰在《物流學》中定義：配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售或供應的現代流通設施。
配送中心的形成及發展是有其曆史原因的，日本經濟新聞社的《輸送的知識》一書中認為配送中心的出現是物流係統化和大規模化的必然結果。《變革中的配送中心》中指出，由於用戶在貨物處理的內容上、時間上和服務水平上都提出了更高的要求，為了順利地滿足用戶的這些要求，就必須引進先進的分揀設施和配送設備，否則就建立不了正確、迅速、安全、廉價的作業體製。因此，在運輸業界，大部分企業都建造了正式的配送中心。可見，配送中心是物流合理化和發展市場兩種需要共同作用的結果。
(2)電子商務物流配送的特點。在傳統的物流配送企業中，大量的人從事簡單的重複勞動，效率低下且錯誤率高。在網絡化管理的新型物流配送企業，這些機械性的工作都交給了計算機和網絡，既減少生產企業庫存，加速資金周轉，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求。這種新型物流配送除具備傳統物流配送的特征外，還具備以下基本特征。
高效性。企業可以利用現代網絡建立一套完整有效的自動信息係統，將一些程序化的活動通過自動信息傳遞係統來實現。企業可根據用戶的需求情況，通過自動信息傳遞係統調整庫存數量和結構、調節訂貨數量和結構，進而調整配送作業活動。而對於一些非程序的活動，可通過自動信息傳遞係統進行提示或預報，進行調節配送，提高信息的傳輸和配送效率。這些自動化的信息極大節約了人力成本，同時也提高了運行效率和決策效率，從而保證物流配送的高效性。
低成本性。電子商務不僅使配送雙方節約了成本，而且也降低了整個社會的配送成本。首先，基於電子商務的信息共享，使企業更為迅速地掌握了消費市場的動態變化，使配送雙方可以有效地減少庫存的規模，同時庫存管理的成本和費用得以下降。同時電子商務配送可以使雙方通過網絡進行結算，降低了雙方的結算成本。
個性化。通過電子商務，企業可以記錄用戶需求、配送習慣等，從而確立用戶下一次對配送的具體要求。經過篩選和運算，可以使配送服務者迅速了解每一個用戶的信息和習慣，從而更好地滿足用戶提出的特殊配送要求。因此，電子商務不僅使普通的大宗配送業務得到發展，而且能夠適應用戶需求多樣化的發展趨勢和潮流。
7.3.2配送中心的含義、類型和功能
1.配送中心的含義
日本《市場用語詞典》對配送中心的解釋是：“配送中心是一種物流結點，它不以貯藏倉庫這種單一的形式出現，而是發揮配送職能的流通倉庫，也稱基地、據點或流通中心。配送中心的目的是降低運輸成本、減少銷售機會的損失，為此建立設施、設備並開展經營、管理工作。”
《物流手冊》對配送中心的定義是：“配送中心是從供應者手中接受多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業，然後按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施。”
王之泰在《物流學》中定義：配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售或供應的現代流通設施。
配送中心的形成及發展是有其曆史原因的，日本經濟新聞社的《輸送的知識》一書中認為配送中心的出現是物流係統化和大規模化的必然結果。《變革中的配送中心》中指出，由於用戶在貨物處理的內容上、時間上和服務水平上都提出了更高的要求，為了順利地滿足用戶的這些要求，就必須引進先進的分揀設施和配送設備，否則就建立不了正確、迅速、安全、廉價的作業體製。因此，在運輸業界，大部分企業都建造了正式的配送中心。可見，配送中心是物流合理化和發展市場兩種需要共同作用的結果。