9.1.2國際物流的特點
（1）地域廣泛性。國際物流業務突破國界的限製，隨著跨國公司全球化戰略的實施，物質在全球範圍內的流動頻繁，每項物流都不可避免地涉及多個國家、多個地區。國際物流跨越不同國家和地區，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣，這就需要合理選擇運輸路線和運輸方式，盡量縮短運輸距離，縮短貨物在途時間，加速貨物的周轉並降低物流成本。
（2）環境差異性。國際物流區別於國內物流的一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。譬如，不同國家適用不同的與物流相關的法律，不同國家的不同經濟和科技發展水平所支撐的物流現代化水平不同，不同國家涉及物流的相關標準不同等，這些物流環境方麵的差異不僅使國際化物流的困難相對增大，有時甚至會阻斷國際物流。然而，困難中往往蘊含著機會，企業對國際環境差異的充分認識，將可轉化為企業通過國際物流獲取競爭優勢的一項重要能力。
（3）係統複雜性。國際物流係統除了包含與國內物流係統相關的活動外，還包括與國際貿易活動密切相關的報關、國際單證簽發與國際結算等一係列活動。物流本身的功能要素、係統與外界的溝通已經構成了一個很複雜的係統，物流國際化再在這個複雜的係統上，攙入一係列對國際物流產生直接影響的不同國家之間的差異要素，加之物流時空的進一步延展，無疑使原本複雜的物流係統更加錯綜複雜。國際物流的複雜性主要包括國際物流通信係統設置的複雜性、法規環境的差異性和商業現狀的差異性等。
（4）風險國際性。國際物流的風險涉及不同國家或地區的政治風險、經濟風險以及國際運輸過程中遭遇的自然風險等。政治風險主要指由於物流所經過國家或地區的政局動蕩，如罷工、戰爭等原因造成貨物可能受到損害或滅失，以致物流的中斷；經濟風險可分為彙率風險和利率風險，主要指從事國際物流必然要發生資金的國際間流動，當所涉及國家的彙率及利率發生波動時，由於時間上的延滯而產生貨幣資金的貶值風險；自然風險則指物流過程中所遭遇的自然因素，如海風、暴雨、觸礁等而引起的貨物損失的風險。
（5）技術先進性。物流技術一般是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能，如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等，此外，還包括物流規劃、物流評價、物流設計、物流策略等。國際物流自身的複雜性對國際物流技術提出更高的要求。隨著計算機網絡技術應用的普及，物流技術中綜合了許多現代技術，如GIS、GPS、EDI、BarCode(條碼)等在國際物流中得到大量應用。
9.1.2國際物流的特點
（1）地域廣泛性。國際物流業務突破國界的限製，隨著跨國公司全球化戰略的實施，物質在全球範圍內的流動頻繁，每項物流都不可避免地涉及多個國家、多個地區。國際物流跨越不同國家和地區，跨越海洋和大陸，運輸距離長，運輸方式多樣，這就需要合理選擇運輸路線和運輸方式，盡量縮短運輸距離，縮短貨物在途時間，加速貨物的周轉並降低物流成本。
（2）環境差異性。國際物流區別於國內物流的一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。譬如，不同國家適用不同的與物流相關的法律，不同國家的不同經濟和科技發展水平所支撐的物流現代化水平不同，不同國家涉及物流的相關標準不同等，這些物流環境方麵的差異不僅使國際化物流的困難相對增大，有時甚至會阻斷國際物流。然而，困難中往往蘊含著機會，企業對國際環境差異的充分認識，將可轉化為企業通過國際物流獲取競爭優勢的一項重要能力。
（3）係統複雜性。國際物流係統除了包含與國內物流係統相關的活動外，還包括與國際貿易活動密切相關的報關、國際單證簽發與國際結算等一係列活動。物流本身的功能要素、係統與外界的溝通已經構成了一個很複雜的係統，物流國際化再在這個複雜的係統上，攙入一係列對國際物流產生直接影響的不同國家之間的差異要素，加之物流時空的進一步延展，無疑使原本複雜的物流係統更加錯綜複雜。國際物流的複雜性主要包括國際物流通信係統設置的複雜性、法規環境的差異性和商業現狀的差異性等。
（4）風險國際性。國際物流的風險涉及不同國家或地區的政治風險、經濟風險以及國際運輸過程中遭遇的自然風險等。政治風險主要指由於物流所經過國家或地區的政局動蕩，如罷工、戰爭等原因造成貨物可能受到損害或滅失，以致物流的中斷；經濟風險可分為彙率風險和利率風險，主要指從事國際物流必然要發生資金的國際間流動，當所涉及國家的彙率及利率發生波動時，由於時間上的延滯而產生貨幣資金的貶值風險；自然風險則指物流過程中所遭遇的自然因素，如海風、暴雨、觸礁等而引起的貨物損失的風險。