早期的蓄電池電力汽車
蓄電池電力汽車於1881年在巴黎出現，早期的發展速度高於汽油機汽車。19世紀末至20世紀初，美國的汽車保有量中，蓄電池汽車占38％（蒸汽汽車占40％，汽油機汽車占22％）。1912年，蓄電池汽車達到發展的頂峰，當時在美國登記的有33842輛。蓄電池汽車起動、加速、減速都很簡便，振動小，噪聲低，維修保養工作量小，很受歡迎。但蓄電池汽車速度低，一次充電後的行駛距離短，需要經常充電。在汽油機汽車逐漸完善後，蓄電池汽車很快即被取代，但短程的搬運車輛仍較多采用蓄電池——電動機驅動係統。