（4）產品質量高。預熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度，常常保持一定的範圍，容易掌握其燒成規律，因此產品質量較高。
（5）熱利用率高，燃料經濟。熱量的保持和餘熱的利用都十分良好，節約燃料，較倒焰窯可節省燃料50%～60%。
（6）節省勞力、勞動強度低。燒成時操作簡便，裝窯和出窯的操作都在窯外進行，也很便利，改善了操作人員的勞動條件，減輕了勞動強度。
（二）隧道窯的工作係統及三帶的劃分
1.隧道窯的工作係統
隧道窯燒成時，裝載在窯車上的坯體，在推車機的推動下，不斷地隨窯車從窯頭進入窯內。燃料在設於燒成帶的燃燒室燃燒，產生的燃燒產物進入窯內，從燒成帶流向預熱帶，與坯體進行熱交換後經排煙孔、支煙道、主煙道，從煙囪或風機排出。坯體和燃燒產物的運行方向相反，在加熱過程中發生一係列物理化學變化，到達燒成帶末端時坯體達到燒成。進入冷卻帶使製品快速安全冷卻，經冷卻的製品從窯尾隨窯車推出。不同結構的隧道窯工作係統不盡相同。
現代明焰隧道窯采用淨化燃料明焰裸裝燒成。在燒成帶兩側水平交錯布置多個高速燒嘴，有利於強化窯內傳熱，均勻窯溫和調節燒成曲線。在預熱帶下部兩側水平交錯布置多個高速燒嘴，有利於控製預熱帶燒成曲線，降低窯內溫差。窯的截麵寬但有效高度小，一般不需設攪拌氣幕，必要時也有采用頂部燒嘴向預熱帶吹熱風，可有效降低預熱帶上下溫差。連續進車，一般不設窯門，而是在窯頭設兩道氣幕阻隔。在預熱帶前部若幹點分組排煙，充分利用煙氣熱量。在冷卻帶采用直接冷卻（也有直接冷卻與間接冷卻相結合的），從窯牆兩側水平交錯布置冷風噴口，高速噴入冷卻風造成強烈橫向循環氣流均勻冷卻製品，再由窯頂分散抽出熱風，因此冷卻帶是以循環氣流為主，縱向氣流較少。
2.隧道窯三帶的劃分
根據製品在窯內的變化特點，隧道窯分為預熱帶、燒成帶、冷卻帶三帶。三帶的具體劃分有按溫度劃分和窯體結構劃分兩種方法。按溫度劃分一般是以坯體入窯溫度至950℃左右為預熱帶，950℃到最高燒成溫度（包括保溫）為燒成帶，最高燒成溫度到出窯溫度為冷卻帶。燒還原焰的隧道窯，則以工藝規定的坯體由氧化轉還原溫度（即氣氛轉換溫度，約1050℃），作為預熱帶與燒成帶的劃分界限。按窯體結構劃分的方法是根據燃燒室的設置情況，設有燃燒室的部分為燒成帶，在燒成帶前後分別為預熱帶和冷卻帶。不過按這種劃分方法，在900℃以下設有高速調溫燒嘴的地段仍為預熱帶。目前，隧道窯的三帶多按窯體結構來劃分。
（4）產品質量高。預熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度，常常保持一定的範圍，容易掌握其燒成規律，因此產品質量較高。
（5）熱利用率高，燃料經濟。熱量的保持和餘熱的利用都十分良好，節約燃料，較倒焰窯可節省燃料50%～60%。
（6）節省勞力、勞動強度低。燒成時操作簡便，裝窯和出窯的操作都在窯外進行，也很便利，改善了操作人員的勞動條件，減輕了勞動強度。
（二）隧道窯的工作係統及三帶的劃分
1.隧道窯的工作係統
隧道窯燒成時，裝載在窯車上的坯體，在推車機的推動下，不斷地隨窯車從窯頭進入窯內。燃料在設於燒成帶的燃燒室燃燒，產生的燃燒產物進入窯內，從燒成帶流向預熱帶，與坯體進行熱交換後經排煙孔、支煙道、主煙道，從煙囪或風機排出。坯體和燃燒產物的運行方向相反，在加熱過程中發生一係列物理化學變化，到達燒成帶末端時坯體達到燒成。進入冷卻帶使製品快速安全冷卻，經冷卻的製品從窯尾隨窯車推出。不同結構的隧道窯工作係統不盡相同。
現代明焰隧道窯采用淨化燃料明焰裸裝燒成。在燒成帶兩側水平交錯布置多個高速燒嘴，有利於強化窯內傳熱，均勻窯溫和調節燒成曲線。在預熱帶下部兩側水平交錯布置多個高速燒嘴，有利於控製預熱帶燒成曲線，降低窯內溫差。窯的截麵寬但有效高度小，一般不需設攪拌氣幕，必要時也有采用頂部燒嘴向預熱帶吹熱風，可有效降低預熱帶上下溫差。連續進車，一般不設窯門，而是在窯頭設兩道氣幕阻隔。在預熱帶前部若幹點分組排煙，充分利用煙氣熱量。在冷卻帶采用直接冷卻（也有直接冷卻與間接冷卻相結合的），從窯牆兩側水平交錯布置冷風噴口，高速噴入冷卻風造成強烈橫向循環氣流均勻冷卻製品，再由窯頂分散抽出熱風，因此冷卻帶是以循環氣流為主，縱向氣流較少。