或者，我可以站在路上指揮交通，等警察過來。但我推翻了這想法，我是騎摩托車的，這說明我是違法分子，我是個罪犯，摩托車作為一種全世界都承認的交通工具，在我國是不被承認的，當然，除了某些三十萬一台的警用或者開道護送用的寶馬摩托車以外。其他的大排量摩托車都是不準在道路上行駛的。所以，我指揮半天，結果警察一過來就把我的摩托車給扣了，那絕對會對我的世界觀產生影響，馬加爵之類的我估計就是這麼誕生的。我其實是個好人，但這世界會認為我是個壞人。
或者，一不做二不休，報警吧。我撥通了110，結果提示我係統正忙，請稍候再撥。我想幸虧我不是摔倒在路上趁昏迷前打電話求救，如果上天隻給我一個打電話的機會，我還是打給我爹算了，至少我爹懂得開通呼叫等待功能，打了110告訴你請稍候再撥，我肯定要多吐一口血。
想著想著，就到目的地了。一下車開始忙正事，把這事給忘了。事後想起來，我還是很自責，我覺得我沒有盡一個公民應盡的職責，很可能因為我的不作為導致嚴重的後果，雖然這些石頭不是我弄掉下來的。同時，政府也沒有盡一個政府應盡的職責，首先，土方車的嚴重超載這麼多年一直很嚴重，而且又是半夜超載，石頭和泥土又是暗色的，掉下來的東西導致的無辜車輛的交通事故或者車輛損失我覺得應該不計其數了，這就這麼難管麼？你那先進到能夠辨認出到底是你媽的還是他媽的或者是你大爺的汽車車牌尾號是不能於今天上路的電子係統和充沛到每到上下班高峰都有人攔截輕騎和摩托並把他們搬上卡車的警力，你都能有閑工夫每天盯著人家私車的牌照看尾數的最後一位是否符合當天能夠行駛的標準，還有閑工夫去通知和管理有其他的尾數有每個月分別是兩次輪換到禁止行駛的，你就管不了從固定地方出發運輸土方的大卡車？
總之，我覺得，在這件事情上麵，我和相關部門都很失職，我主動承擔主要責任，希望相關部門和肇事卡車共同承擔次要責任。
2008年10月14日
或者，我可以站在路上指揮交通，等警察過來。但我推翻了這想法，我是騎摩托車的，這說明我是違法分子，我是個罪犯，摩托車作為一種全世界都承認的交通工具，在我國是不被承認的，當然，除了某些三十萬一台的警用或者開道護送用的寶馬摩托車以外。其他的大排量摩托車都是不準在道路上行駛的。所以，我指揮半天，結果警察一過來就把我的摩托車給扣了，那絕對會對我的世界觀產生影響，馬加爵之類的我估計就是這麼誕生的。我其實是個好人，但這世界會認為我是個壞人。
或者，一不做二不休，報警吧。我撥通了110，結果提示我係統正忙，請稍候再撥。我想幸虧我不是摔倒在路上趁昏迷前打電話求救，如果上天隻給我一個打電話的機會，我還是打給我爹算了，至少我爹懂得開通呼叫等待功能，打了110告訴你請稍候再撥，我肯定要多吐一口血。
想著想著，就到目的地了。一下車開始忙正事，把這事給忘了。事後想起來，我還是很自責，我覺得我沒有盡一個公民應盡的職責，很可能因為我的不作為導致嚴重的後果，雖然這些石頭不是我弄掉下來的。同時，政府也沒有盡一個政府應盡的職責，首先，土方車的嚴重超載這麼多年一直很嚴重，而且又是半夜超載，石頭和泥土又是暗色的，掉下來的東西導致的無辜車輛的交通事故或者車輛損失我覺得應該不計其數了，這就這麼難管麼？你那先進到能夠辨認出到底是你媽的還是他媽的或者是你大爺的汽車車牌尾號是不能於今天上路的電子係統和充沛到每到上下班高峰都有人攔截輕騎和摩托並把他們搬上卡車的警力，你都能有閑工夫每天盯著人家私車的牌照看尾數的最後一位是否符合當天能夠行駛的標準，還有閑工夫去通知和管理有其他的尾數有每個月分別是兩次輪換到禁止行駛的，你就管不了從固定地方出發運輸土方的大卡車？
總之，我覺得，在這件事情上麵，我和相關部門都很失職，我主動承擔主要責任，希望相關部門和肇事卡車共同承擔次要責任。
2008年10月14日