這不會是哪位觀眾開的玩笑吧。
今天的全國汽車拉力錦標賽貴州六盤水站是非常罕見的一場比賽。
第一賽段，原本在維修區應該是２.0的胎壓，結果到賽道發現隻有非常危險的1.7，很容易爆胎。結果果然在5公裏處爆左前胎，損失2分鍾。
第二賽段，在行駛路對換了前後輪胎，但還是在15公裏處爆右前胎，損失1分鍾。
第三賽段正常。
第四賽段發車前突然電腦故障燈亮，賽車最高速度隻能到60，損失8分鍾。
在維修站發現是油門踏板和節氣門傳感器故障，更換。
行駛路段發現故障沒有排除，後來更換電腦，故障解決，遲到15分鍾，罰時150秒。
第五賽段軸承故障，刹車要踩到第二腳才有。基本沒損失時間，但我需要的2.3的胎壓居然還是隻有1.8，我很疑惑，應該是我們車隊的胎壓表壞了，或者是為我的車準備的胎壓表壞了。
第六賽段為了防止爆胎，再前後對換輪胎，但在10公裏處又爆右前胎,在離終點1公裏處終於沒能堅持下去，輪圈都全碎了，隻剩下刹車盤在地上跑，然後傳動軸就斷了，實在沒有辦法開動了。6個賽段居然爆了3條輪胎，而且加上和領航員前後對換的輪胎，6個賽段我居然一共裝了15次輪胎。
還有一件非常蹊蹺的事情。在一個高速彎的出彎，我眼前突然出現一排西瓜大的石頭，因為車正在高速側滑，是沒有太多空間去躲避的，還好在最靠近路邊的地方有一輛車可以通過的距離，我的車的慣性也正好可以修正到那，那裏唯一有的東西就是一個超市塑料袋，但如果我的左前輪不壓到那些大石頭，我的右前輪肯定得從這個塑料袋上壓過去，塑料袋裏麵包了一些報紙之類的東西，我覺得沒問題，應該是一些生活垃圾之類，結果壓上去才知道是用報紙包著的一塊更加大的石頭，最後一個賽段的輪胎就是這麼破的。去年徐浪在這裏也是這樣的方式退出的。我還堅持了一段路，他是直接整個懸掛就切斷了。這不會是哪位觀眾開的玩笑吧。
雖然退出了，但我還是希望可以修好以後跑第二天的比賽，爭取明天階段第一的3分積分，因為我感覺自己的狀態和節奏非常好，但是車隊告訴我，我們沒有配件了，我的車需要拆件給隊友做配件，畢竟隊友們還在場上。我沒想到什麼配件都沒有了。看來明天不需要出場了，這裏沒什麼可留了，我明天一早就回上海。希望下星期在北京場地賽我的場地賽車可以好運。感謝維修工和領航員的辛勤工作。
2007年7月14日