醇親王收到電報，很快回電說：“路事即可舉辦，祈先核裏數帑數，俾上達慰廑。”
李鴻章立即請英國工程師金達、辦理津沽鐵路的吳熾昌及幫工程師詹天佑等人前去實地勘探。詹天佑是當年曾國藩、李鴻章聯手派出的赴美留學幼童之一，可惜後來因為擔心學生洋化，光緒七年（1881年）他們被提前撤回國內，大學畢業的隻有兩個人，詹天佑就是其一。他先是在福州船政局任教，後來被張之洞聘任廣東博學館教習。光緒十四年（1888年）由開平礦務局留美同學鄺孫謀介紹，到天津中國鐵路公司任幫工程師，參加了塘沽到天津、唐山到古冶鐵路的鋪軌工程。
詹天佑學問很好，就是洋人工程師也對他刮目相看，而且他絲毫沒有架子，經常到工地上去，與築路工人吃一樣的飯菜。負責津沽鐵路工程的吳熾昌對詹天佑非常賞識，專門向李鴻章推薦，請他一起參與勘探工程。
勘探人員還沒回來，京中卻傳來噩耗——曾紀澤去世了。李鴻章與曾紀澤關係不是太好，因為兩人在外交上分歧很大，曾紀澤偏於強硬，而李鴻章一味退讓。但在辦洋務上，曾紀澤卻是全力支持，而且經常拿外國的例子來反駁頑固派。
李鴻章分別給曾國荃和曾紀澤的兩個兒子至書吊唁，又奏陳曾紀澤事跡，請朝廷優恤。他對曾紀澤的外交成就稱道備至，“尤其伊犁交涉，中外論者，鹹謂此舉殆中國辦洋務以來所無，即泰西交涉亦未嚐有也。對他勵誌勤學，論述群經，兼通西洋語言文字，則譽為當代士大夫所罕見。回國後勤於職守，就是病中也不肯請假，忠愛之誠，臨危不改，實為國之忠臣，請特旨予諡。”
李鴻章奏折入京，朝廷準奏，著將曾紀澤事跡宣付史館立傳，賜祭葬，予諡惠敏。
在金達的帶領下，李鴻章派出的勘路人員用了一個多月時間，從營口到琿春進行了初步勘查，並拿出了粗略的預算，大約需要三千萬兩。
李鴻章辦事總要多往前走一步，他不僅提供大致預算，而且資金如何籌措也提出辦法。他的辦法就是不能等，借洋債先把路修起來再說，國外也無不如此。奧地利銀行曾多次表示可以年息四厘半借款。這是曆年來借洋債最低的利息，借三千萬兩的話，每年利息一百三十五萬兩。戶部已經答應盧漢鐵路每年撥款二百萬兩，轉挪到關東鐵路上，還利息後每年還剩六十五萬兩可以還本。三千萬兩洋債還本也不用太過發愁，等鐵路修通了，客貨運輸肯定會越來越繁榮，那時可拿盈利還本，如果商人看到有利可圖，那時再集商股就變得可行，商股用於還本，也許用不了多少年就可償清。如果僅靠部款二百萬，有多少錢修多少路，這是最不合算的，因為這樣進展緩慢，自然見效慢，而對於日漸緊迫的東北局勢尤其緩不濟急。
醇親王收到電報，很快回電說：“路事即可舉辦，祈先核裏數帑數，俾上達慰廑。”
李鴻章立即請英國工程師金達、辦理津沽鐵路的吳熾昌及幫工程師詹天佑等人前去實地勘探。詹天佑是當年曾國藩、李鴻章聯手派出的赴美留學幼童之一，可惜後來因為擔心學生洋化，光緒七年（1881年）他們被提前撤回國內，大學畢業的隻有兩個人，詹天佑就是其一。他先是在福州船政局任教，後來被張之洞聘任廣東博學館教習。光緒十四年（1888年）由開平礦務局留美同學鄺孫謀介紹，到天津中國鐵路公司任幫工程師，參加了塘沽到天津、唐山到古冶鐵路的鋪軌工程。
詹天佑學問很好，就是洋人工程師也對他刮目相看，而且他絲毫沒有架子，經常到工地上去，與築路工人吃一樣的飯菜。負責津沽鐵路工程的吳熾昌對詹天佑非常賞識，專門向李鴻章推薦，請他一起參與勘探工程。
勘探人員還沒回來，京中卻傳來噩耗——曾紀澤去世了。李鴻章與曾紀澤關係不是太好，因為兩人在外交上分歧很大，曾紀澤偏於強硬，而李鴻章一味退讓。但在辦洋務上，曾紀澤卻是全力支持，而且經常拿外國的例子來反駁頑固派。
李鴻章分別給曾國荃和曾紀澤的兩個兒子至書吊唁，又奏陳曾紀澤事跡，請朝廷優恤。他對曾紀澤的外交成就稱道備至，“尤其伊犁交涉，中外論者，鹹謂此舉殆中國辦洋務以來所無，即泰西交涉亦未嚐有也。對他勵誌勤學，論述群經，兼通西洋語言文字，則譽為當代士大夫所罕見。回國後勤於職守，就是病中也不肯請假，忠愛之誠，臨危不改，實為國之忠臣，請特旨予諡。”
李鴻章奏折入京，朝廷準奏，著將曾紀澤事跡宣付史館立傳，賜祭葬，予諡惠敏。
在金達的帶領下，李鴻章派出的勘路人員用了一個多月時間，從營口到琿春進行了初步勘查，並拿出了粗略的預算，大約需要三千萬兩。
李鴻章辦事總要多往前走一步，他不僅提供大致預算，而且資金如何籌措也提出辦法。他的辦法就是不能等，借洋債先把路修起來再說，國外也無不如此。奧地利銀行曾多次表示可以年息四厘半借款。這是曆年來借洋債最低的利息，借三千萬兩的話，每年利息一百三十五萬兩。戶部已經答應盧漢鐵路每年撥款二百萬兩，轉挪到關東鐵路上，還利息後每年還剩六十五萬兩可以還本。三千萬兩洋債還本也不用太過發愁，等鐵路修通了，客貨運輸肯定會越來越繁榮，那時可拿盈利還本，如果商人看到有利可圖，那時再集商股就變得可行，商股用於還本，也許用不了多少年就可償清。如果僅靠部款二百萬，有多少錢修多少路，這是最不合算的，因為這樣進展緩慢，自然見效慢，而對於日漸緊迫的東北局勢尤其緩不濟急。
收到李鴻章的長函，醇親王禁不住感歎，李鴻章才是辦實事的態度，不管他的辦法行不行得通，他的用心卻是盡快開工，絕對不是說說而已，這就是他與張之洞盧漢鐵路提議的最大不同。他找了一幫人商量，大家都覺得關東鐵路應當立即開工，但對借洋債卻都不讚同。