何謂公共意識？簡單點說就是獨立自由的個體所具有的一種整體意識或整體觀念。更加通俗地說，就是能夠認識到這個社會上不僅僅隻有我一個人或者是幾個人，而是一個整體。我們的言行舉止，不但要符合自我要求和標準，同時還要顧及社會整體的利益。而把屬於公共財物、在危急時刻大家都可以使用的安全錘據為己有，滿足個人需要，顯然就是一種隻顧個人利益而罔顧他人權益、罔顧社會整體利益的做法。
一個具有公共意識的人，意味著他沒有把自己作為一個孤立的個人，而是把自己當做一個共同整體的一員，去發展成員之間的聯係，以這種共同聯係來確定共同的規則。具體到公交車這個“小社會”、“小集體”中，乘客們的共同聯係就是大家都是乘坐同一趟公交車，雖然這個聯係是暫時的，但是在這個“暫時的”時間段內，大家卻要麵對共同的環境、共同的風險，確定共同遵守的準則。
而當某個乘客把安全錘據為己有，則就等於是打破了共同的準則，當遇到突發狀況的時候，大家都將被置於危險境地。由此可見，公共意識雖然看不見，但在社會集體生活中的作用卻極為重要，不可或缺，公交車安全錘丟失隻是一個典型例子而已。如果缺失了公共意識，打破了公共準則，最終危及到的不僅僅是集體的利益，同時也是自己的利益。
——選自苑廣闊《打破公共準則是置所有人於危險之境》，載《新民晚報》（2012年3月17日）
閱讀上文，請分析：
1.何謂“公共意識”？
2.為什麼說打破公共準則是置所有人於危險之境？
3.結合案例分析，公共生活私人化的現象還有哪些？
案例2
司機在公交車起火時用身體堵門保護乘客
2010年11月8日下午3時許，650路公交車行至金花橋的時候，車頭突然開始冒黑煙，黑煙讓整個車廂的乘客有些慌亂，司機劉師傅果斷的一腳刹車，打開車門，大聲喊著“趕快下車。”乘客鮮大姐舍不得自己采購的那幾件貨品，總想拿了東西再下車，劉師傅沒敢讓他們多做停留，將所有乘客平安疏散到了空地。
疏散完乘客的劉師傅拿著滅火器對著車頭一陣猛撲，黑煙好像被壓製住了。看到車子似乎沒事了，好多沒拿東西的乘客又想上車，為了乘客的安全，劉師傅用身體堵在車門口，阻止乘客再上公交車。劉師傅的判斷準確，煙子滅了沒幾秒鍾，車頭突然躥出火苗，讓大家傻了眼。火勢越來越大，幾分鍾後，大家都放棄了滅火，擔心汽車爆炸的劉師傅趕緊把乘客全部疏散到更遠的地方。
昨日下午4時許，成都商報記者在現場看到，公交車已經燒得隻剩下一副骨架。目前起火的原因在等待相關部門的進一步調查。
何謂公共意識？簡單點說就是獨立自由的個體所具有的一種整體意識或整體觀念。更加通俗地說，就是能夠認識到這個社會上不僅僅隻有我一個人或者是幾個人，而是一個整體。我們的言行舉止，不但要符合自我要求和標準，同時還要顧及社會整體的利益。而把屬於公共財物、在危急時刻大家都可以使用的安全錘據為己有，滿足個人需要，顯然就是一種隻顧個人利益而罔顧他人權益、罔顧社會整體利益的做法。
一個具有公共意識的人，意味著他沒有把自己作為一個孤立的個人，而是把自己當做一個共同整體的一員，去發展成員之間的聯係，以這種共同聯係來確定共同的規則。具體到公交車這個“小社會”、“小集體”中，乘客們的共同聯係就是大家都是乘坐同一趟公交車，雖然這個聯係是暫時的，但是在這個“暫時的”時間段內，大家卻要麵對共同的環境、共同的風險，確定共同遵守的準則。
而當某個乘客把安全錘據為己有，則就等於是打破了共同的準則，當遇到突發狀況的時候，大家都將被置於危險境地。由此可見，公共意識雖然看不見，但在社會集體生活中的作用卻極為重要，不可或缺，公交車安全錘丟失隻是一個典型例子而已。如果缺失了公共意識，打破了公共準則，最終危及到的不僅僅是集體的利益，同時也是自己的利益。
——選自苑廣闊《打破公共準則是置所有人於危險之境》，載《新民晚報》（2012年3月17日）
閱讀上文，請分析：
1.何謂“公共意識”？
2.為什麼說打破公共準則是置所有人於危險之境？
3.結合案例分析，公共生活私人化的現象還有哪些？
案例2
司機在公交車起火時用身體堵門保護乘客
2010年11月8日下午3時許，650路公交車行至金花橋的時候，車頭突然開始冒黑煙，黑煙讓整個車廂的乘客有些慌亂，司機劉師傅果斷的一腳刹車，打開車門，大聲喊著“趕快下車。”乘客鮮大姐舍不得自己采購的那幾件貨品，總想拿了東西再下車，劉師傅沒敢讓他們多做停留，將所有乘客平安疏散到了空地。
疏散完乘客的劉師傅拿著滅火器對著車頭一陣猛撲，黑煙好像被壓製住了。看到車子似乎沒事了，好多沒拿東西的乘客又想上車，為了乘客的安全，劉師傅用身體堵在車門口，阻止乘客再上公交車。劉師傅的判斷準確，煙子滅了沒幾秒鍾，車頭突然躥出火苗，讓大家傻了眼。火勢越來越大，幾分鍾後，大家都放棄了滅火，擔心汽車爆炸的劉師傅趕緊把乘客全部疏散到更遠的地方。
昨日下午4時許，成都商報記者在現場看到，公交車已經燒得隻剩下一副骨架。目前起火的原因在等待相關部門的進一步調查。
——選自柯娟《司機在公交車起火時用身體堵門保護乘客》，載《成都商報》（2010年11月9日）