界的敵人，再次爆發世界大戰將是很正常的事情。這應該是北京把環保節能產業列在第一位的原因。
2.高端裝備製造產業：裝備製造業這個名詞是北京為了“和平崛起”專門發明的一個名詞，其實是指重工業和軍工產業。如果我們高喊發展軍工產業，不利於團結那些跟中國有領土爭端問題的國家，也會給某些人落下鼓噪中國威脅軍事論的口實，所以，我們不發展軍工產業，我們隻發展裝備製造業。這個產業包括各種工業母機（如數控機床、工業機器人、大規模集成電路等等），重要的機械、電子基礎件（如電力電子器件、儀器儀表、自動化控製係統等等），重大成套技術裝備（如資源開采設備、大型電力成套設備、高鐵、輸水輸氣等等），還有就是大型的軍工項目，比如北鬥、天宮、四代戰機、新型核潛艇等等。我們都知道一句話，落後就要挨打。這句話應該改一下：裝備製造業落後就要挨打。前麵把環保節能列在第一位，是為了我們的下一代能活下去，現在把高端裝備製造業列在第二位，是為了今天的我們能活的下去、不受人欺負；
3、生物工程、新材料、新能源、新一代信息技術產業：這四個產業都是新興產業，也是新的全球經濟增長點，中國與西方國家在這幾個產業的差距不大，基本處於同一起跑線上，如果集中力量發展的話，更容易實現超越，也有利於中國在這一輪的科技革命中站在前頭。
4、新能源汽車：包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。把汽車行業列進來，其實是在亡羊補牢。十多年前，房地產和汽車兩個行業被搞成了支柱，十多年後，房產支柱把中國人折騰的買不起房子、貧富差距超大，沒辦法，現在開始打房價，砍支柱。其實，汽車做支柱的麻煩也不小，隻不過現在表現還不明顯。要知道，在這個世界上除了美國沒有一個國家敢把汽車做成經濟支柱的。這是為什麼？燒油太多，資源供應跟不上！中國這麼多人口，如果象美國人那樣開汽車，那全世界的汽油都不夠中國人自己燒的。如果當初沒有大力扶持這個產業也就算了，現在已經扶起來了，產能巨大，就業人口又多，一個房地產支柱還沒砍倒再砍汽車這根柱子，中國經濟非崩潰了不行，又不能等房地產業收拾完了再它，那樣10年時間又浪費掉了。所以，北京出了這麼一招，把汽車的動力源改了，不再燒油，問題就解決了。如果不是能源這個瓶頸卡著，汽車行業對於經濟發展的正麵作用還是非常巨大的，這麼一改之後，也就變被動為有利了。而且，新能源汽車方麵中國和西方同樣處在同一起跑線上，有利於中國趕超超西方國家。這也是胡溫的高明之處。
對比三輪結構調整可以發現：第一輪是最被動的，利用處部壓力（提高彙率）來調整產業結構的；第二輪則抓住了歐美深陷危機之中的機會，逼他們交出技術；第三輪結構調整是完全主動的，這一輪結構調整采用的是財政、稅收、金融政策和行政手段進行的。比如稅收減免、貸款優惠、財政補貼甚至獎金鼓勵等。結構調整方法由被動轉為主動，也是胡溫真正掌控了國內局麵的表現。
另外，調整產業結構時，還應該注意調整產業的區域布局。關於這一點，可以看一下建國60年來的幾屆領導人的做法。先看毛主席時代：建設大三線，發展雲貴川、陝青甘、晉豫冀、鄂湘桂等內地省份，努力拓寬中國的戰略縱深，提高老少邊窮地區的人民生活水平，增進民族情感和凝聚力。一旦與人開戰，根本不用擔心用砸壞家裏的壇壇罐罐。改革開放以後，一切都翻了過來，重點發展沿海區域，在富起了一部分人之後，也製造出了嚴重的區域收入差距，還給自己背上了沉重的包袱——萬一發生戰爭，改革的成績將變為一堆瓦礫。這樣的狀況是很容易受人要挾的。到了上世紀九十年代後期，李登輝台獨鬧的厲害，北京絕對是有心武力解決這個問題的。可是，中國的經濟重心在沿海，在珠三角。一仗收台的代價是巨大的。為了扭轉被動局麵，這才重新提出開發大西北，回到了當年建設大三線的老路上。