在發動機製造車間，作者看到由新鬆“小龍馬”AGV 和巧手“靈靈”組成的“搬運工”——新鬆智能複合機器人，在自動倉儲庫裏來來往往歡快地奔跑著，將一個個剛剛出爐的高溫沙芯靈巧地擺放到立庫的儲架上。
現場的德國專家告訴作者，他們原來設想采用通常的自動充電技術，那樣至少需要10台機器人。新鬆采用了獨家的自動換電技術，就是智能複合機器人“搬運工”。當“搬運工”的電源動力耗盡時，自己到充電站更換電瓶，用不著排隊充電。這樣6台機器人就夠了，大大降低了成本，節約了資源。德國專家伸出大拇指：“新鬆最棒！ No.1 in the world！”
正是由於中國高新技術對德國項目的不斷介入，沈陽鐵西高新技術開發區才建起了中德產業園。
在發動機製造車間，作者看到由新鬆“小龍馬”AGV 和巧手“靈靈”組成的“搬運工”——新鬆智能複合機器人，在自動倉儲庫裏來來往往歡快地奔跑著，將一個個剛剛出爐的高溫沙芯靈巧地擺放到立庫的儲架上。
現場的德國專家告訴作者，他們原來設想采用通常的自動充電技術，那樣至少需要10台機器人。新鬆采用了獨家的自動換電技術，就是智能複合機器人“搬運工”。當“搬運工”的電源動力耗盡時，自己到充電站更換電瓶，用不著排隊充電。這樣6台機器人就夠了，大大降低了成本，節約了資源。德國專家伸出大拇指：“新鬆最棒！ No.1 in the world！”
正是由於中國高新技術對德國項目的不斷介入，沈陽鐵西高新技術開發區才建起了中德產業園。