如果張雲楓能夠實現他的立體衛星定位係統，那麼東辰將來便能夠成為這世界上最受歡迎、甚至是壟斷式的定位服務商，全球對定位有精準需求的用戶，都會逐漸將定位需求從現有的gps等係統上轉移過來，而東辰也有足夠的實力，在電子終端以及汽車上進行定位模塊的植入，但是最大的問題，不是實現立體定位係統的技術，而是實現導航的硬件。
發射衛星絕對不是一件小事，相對而言，研發衛星要簡單得多，但發射衛星卻是一個非常高的門檻，現在的運載火箭，絕大多數的技術與洲際導彈相通，他倆唯一的不同，就是一個將衛星送到軌道上，一個將核彈頭送到其他領域，火箭技術本身就是從導彈技術上移植過來的，如果東辰自己開發運載火箭，那基本上等同於在製造洲際導彈的載體，張雲楓可不奢望高層會放開限製讓自己研製與生產運載火箭，而且，國際上對此必然也會有巨大的意見，現在的國防大國基本都在限製其他國家擁有導彈，原因便是現在許多中小型國家，以研製運載火箭為突破口，積累彈道導彈的技術，寒國與北寒麗國兩國拚命的試射火箭，為的，也多半是能夠提升其在導彈上的研發能力。
以寒國這個發達國家為例，他們到現在也沒有掌握真正的多級運載火箭技術，之前的羅老號運載火箭，僅僅是一個不入流的二級火箭，但最關鍵的第一級火箭還是E國為寒國製造，而寒國的研發能力僅限於第二級火箭，頻繁試射羅老號頻繁失誤，第三次在終於成功。
瓷國的運載火箭技術並不算是最先進的，相比美國與E國，火箭的運載能力還略顯遜色，不過也已經算是達到了世界先進水平，張雲楓的大概構思，便是由東辰自己製造衛星，然後想辦法獲得高層的許可，然後委托政府用長征係列運載火箭幫助實現衛星的發射。
就張雲楓所知，目前國內似乎還沒有哪個民營企業實現自己的衛星發射的，而東辰很有可能首開先河，而且，這首開的先河可不是小打小鬧，而是一口氣至少要發射三十幾顆衛星，一次性組建起全世界最龐大、最先進的衛星定位係統。
國內現在的運載火箭發射頻率為每年三十顆左右，這三十顆衛星基本上全是國家掌控，軍事衛星、通訊衛星、定位衛星以及氣象衛星等等，而且這三十顆衛星，也基本上接近了國內發射能力的瓶頸，北鬥衛星定位係統，用了二十多年的時間才搭建起來，而且到現在還沒有實現全球覆蓋，隻是覆蓋了亞太地區。
張雲楓如果運作自己的衛星定位係統，省去了大量的研發時間，以東辰現在世界第一的電子領域製造實力，衛星製造甚至可以在最短半年之內完成，但是，如果從國內的發射能力中硬擠出來，估計至少也要六七年的時間才能將三十顆衛星送上天。
國內的能力如果滿足不了張雲楓的需求，那麼就隻能到國外尋求發射平台了，現在衛星技術成熟的國家大都進行商業化操作，瓷國的運載火箭這麼多年裏，也為海外發射了五十多顆各類衛星，美國、E國、瑞士、歐洲歐空局、印度甚至東斡這些國家都有能力為東辰發射衛星，發射成本從2000萬到5000萬美元不等，如此算下來，發射三十顆衛星的成本加之製造成本、地麵平台構架成本，不會超過三十億美元，而多平台發射，三十顆衛星完全可以在一年之內發射完畢，對東辰來說，基本是無關痛癢的，但是，這三十億美元，卻會為東辰帶來無窮無盡的直接利潤以及衍生利潤。
思前想後，張雲楓決定擬定一個報告書，然後交由劉幹事遞交給高層領導，在其中詳細闡述東辰立體衛星定位係統的先進性以及實際應用的巨大意義，最重要的是，這個立體定位係統，對軍方來說，將有絕大的作用。
張雲楓願意以完全向軍方免費的條件，來換取國內的發射許可，而張雲楓也願意為軍方在立體導航係統的基礎上，開發一套主動的使用權限，也就是說，軍方屆時可以得到東辰專門開發的特殊終端，然後掌握與控製所有安裝了東辰終端的軍用設備，無論是地麵車輛還是海洋艦艇，亦或者是空中飛行器，屆時，軍方就可以依托立體導航係統，搭建出一個完美的內部控製係統，可以讓海洋艦艇、飛行器完全擺脫視距影響，所有的飛行器，都可以輕鬆實現最極端的盲起盲飛與盲降，甚至，可以為軍方的各類型對地導彈實現絕對的精確製導。
如果在航空母艦的甲板跑道兩端安裝基於立體定位係統的信號機，那麼無論航空母艦如何運動，其跑道的實際位置，在定位係統中都不會有超過1厘米的平麵與垂直誤差，艦載機將輕鬆實現高精度的無人降落。
這套係統強大就強大在其無論倫比的精度上，將整個地球表麵以及三萬米高空的表麵與空間分割成無數個不足一厘米邊長的立方體，每一個連接點都是獨一無二的，終端隻需要讀取每一個連接點的標號，便可以清楚的了解自己目前所在的位置，飛機的下降速度，也不在是用至少十英尺以上的距離作為間隔，而是以厘米為準，跑道海拔若為100米，那麼飛機在100.01米的時候，還會精確的向飛行員反饋距地麵一厘米的信息，而根據這種密度，測速精度也可以大大提高，定位精度達到了0.01米，每前行一厘米都會有精準的反饋，那麼測速精度就達到了0.0002米每秒左右。