●想成功，就不要懼怕失敗
思路的高低決定了一個商人能取得成就的高低。
——李嘉誠
在現代社會中，人們往往會這樣說，思路決定一切。經商之人往往畏懼失敗，因為商場如戰場，一旦失敗，翻身的機會就很小。但成功的商人往往會覺得失敗是一種鍛煉，隻要有成功的經營思路，東山再起也不是空想。沒有人一次也不曾失敗過，能從失敗中走出來的才是真正的英雄。
史玉柱是創業者的傳奇。1993年，史玉柱進軍保健品市場，通過大規模的宣傳，史玉柱創辦的公司不到兩年就實現銷售額上億元，史玉柱本人也成為受人追捧的明星商人。
但到了1995年，全國保健品市場全麵蕭條，1996年，巨人推出的“巨不肥”產品失敗，最為致命的是巨人大廈建設資金告急，導致巨人集團財務嚴重告急，龐大的“巨人”轟然倒塌。1998年元月，巨人集團負債2.5億，史玉柱成為人們眼中不折不扣的失敗者。
但做統計出身的史玉柱知道，自己的失敗不是因為產品思路的問題，而是產品質量的問題。中國的保健品市場是一個巨大的寶庫，隻要有適合的產品，自己一定能夠東山再起。於是，“腦白金”出現了，史玉柱再次創業成功。
沒有人能確定自己一定能夠成功，也沒有人保證自己能不經曆失敗。人們常說，失敗並不可怕，可怕的是被失敗擊倒。對成功的向往就像黑暗中的燈塔，即使你在航行中遭遇狂風暴雨，但隻要能夠看到方向，你就能到達目的地。
同時，還在堅持的人必須考慮清楚自己的思路是不是正確。因為隻有思路正確，堅持才有意義。
吉利集團老總李書福的心目中一直有著一個造車的夢想。他看準了中國的巨大市場，更希望讓每個低收入者都能夠開得起汽車。
在最初的階段，公司懂汽車的人，加上李書福本人也就三個人。麵對這種情況，李書福想到了當初自己組裝照相機和電冰箱的套路。他花了幾百萬元買來奔馳、寶馬等名車，然後把汽車拆了研究。自己動手，自己畫圖，自己裝配，沒有模具，隻能用水泥澆鑄、膠水粘合。可是，一輛汽車有上萬個部件，不可能每個部件都自己生產。一次，李書福到上海采購零件，對方一聽他要造轎車，就認為這人異想天開，沒聽他說完就走了。
萬般無奈之下，李書福隻好選擇與有生產權的德陽汽車廠合作，開始了自己艱難的造車生涯。按照李書福的設計，下線的第一批汽車表麵粗糙，上了檢測台之後發現汽車質量不合格，隻能報廢。第二批，接著報廢。直到第三批，經銷商才認可了李書福的汽車。
1988年8月8日，一個很吉利的日子，李書福的第一款轎車“吉利豪情”正式下線了。為了慶祝，李書福向全國發出了700份請柬，但沒有人去參加。既然已經做了，就沒有回頭的機會。1998年，吉利采取了低價策略，打出了“中國最便宜轎車”的口號，這一舉動使吉利汽車迅速占領了低端市場。在李書福的堅持下，如今吉利集團的經濟型轎車已經占領了市場，成為中低檔購車者的首選。一個優秀的企業家，首先要考慮的是自己產品研發的方向。失敗了可以重來，跌倒了可以爬起來，而一旦沒有了正確的方向，那損失將是致命的。
思路的高低決定了一個商人能取得成就的高低，失敗了可以重來，跌倒了可以爬起來，而一旦沒有了正確的方向，那損失將是致命的。