按照商議初期的模式，HPE提供技術入股，曦寧則提供資金入股。
具有zf背景的資產運營公司並不真正出資，他們代表區政府加入改裝車公司，以zf資源和優惠政策入股。
鞠詩文也是第一次接手如此項目，尤其還有zf參與其中，稍有不慎便可能得罪某某部門，一個文件下來那公司還有得幹？
但其實是她想太多了，顧宏揚也是混局裏的老資曆，耳聽八方、老奸巨猾。
早就多方打探曦寧的虛實，大致也猜出背後老板的身份，可能跟寧氏集團掛鉤。
連市長都得好生接待那位，他一個小小的區長哪敢得罪人家，自然能答應就答應。
因此公司辦理證件一路亮綠燈。
但三方究竟各自占多少股權比列，卻是一個問題，這也是鞠詩文坐在這裏與他們負責人拉開割據戰的原因。
HPE負責人費羅根表示需要51%的絕對股份，讓顧宏揚和鞠詩文相互一視，笑笑不說話。
股份多少顧宏揚根本不在乎，隻要能和曦寧搭上關係就足夠，他們又不出錢，盈虧對他們而言無所謂。
倒是鞠詩文率先領教到，米國人骨子裏的傲慢與自信。
哪怕他們是即將破產的公司，也依舊能如此自信討要絕對股份。
“想要51%的股份，可以。”鞠詩文伸手請他們喝茶，接著話鋒一轉：“但你們需要表現出你們相應的實力。”
“你們公司連年虧損，最高峰達到一千萬美金，搞得投資商都被你們嚇跑了，你們卻告訴我，想要51%的股份？”
鞠詩文一口流利的英文，在與費羅根對話。
標準的發音令他都有些驚奇，但也僅是轉瞬即逝。
費羅根冷笑：“那是他們根本不懂改裝藝術，我們能打造出世界頂級的V8雙渦輪增壓發動機，擁有最迅猛的馬力，哪怕是布加迪，我相信未來也不是不能超越。”
鞠詩文再次伸手請他喝茶，抿嘴笑笑，“你跟投資方講技術，誰肯當冤大頭掏錢？你是米國人更應該能體會到資本家的嘴臉，能賺錢的東西才能稱之為寶貝，你們HPE還是算了吧。”
“不是我直言，華夏有句俗話：高不成低不就。大致意思是高而合意的，做不到或得不到；做得了、能得到的，又認為低而不肯做或不肯要。”
“你們認為我說得對嗎？還沒上市出一款熱門車型就妄言聲稱能和布加迪抗衡，你讓那群商人怎麼能相信你們。”
費羅根被眼前這名年輕漂亮的東方姑娘，說得啞口無言。
仔細回想一番，好像確實如此。
雖然他們能研發出頂級發動機、能提供引以為傲的技術支持，但始終是理論技術，沒有用於商業活動，就好像是一群汽車改裝狂熱分子聚集在一起，為了同一個夢想不斷用愛發電。
事實上也確實如此。
但那些投資方本質就是商人，沒有商業價值還倒賠錢的玩意兒，誰要投錢給他們。
按照商議初期的模式，HPE提供技術入股，曦寧則提供資金入股。
具有zf背景的資產運營公司並不真正出資，他們代表區政府加入改裝車公司，以zf資源和優惠政策入股。