李承道也看到了這個的好處，為了加強中央和地方之間的聯係，說白了，是加強對地方的控製，李承道下決心鋪設火車。這一年，頡利可汗在長安去世，程咬金等老將也相繼去世。
宣德八年，一條從長安通往洛陽的火車道建成，這還是兩條相反線路一起建設的。從長安到洛陽的路程由五天，變為一天。
民得其利，官得其惠，反響很好，馬上，李承道又開始鋪設洛陽到滄州得鐵路。
這時，十萬鐵騎在西域的邊界打了一個大勝仗，但是前線指揮的將軍十分清楚，離自己的中心那麼遠的地方打仗，得不到支持，肯定不能打持久仗，故而撤了。
李承道表示十分讚成，鐵路沒有修建成功之前，誰也不能保證供給十萬大軍的消耗。
宣德十年，徐清四十歲，到了不惑之年。當然了，在別人眼裏，徐清早已經成了不惑的聖人。
而此時，舉國昌盛，兵強馬壯，社會安寧。整個大唐，差不多已經實現了大同世界，火車能帶動車廂，自然也能帶動其他東西。焦炭的冶煉，成就了韌性好的鋼，大唐百姓終於聽得懂什麼叫做恨鐵不成鋼了。有了鋼，有了動力機器，大唐的工業革命開始了。
就在這個盛世的時候，徐清飄然而去，官位還給了李承道，教育了他幾句，便帶著自家的人，坐著火車去了洛南。洛南住了一陣子，又坐火車，直奔滄州而去。又在遼東住了很久，最後，把渤海國國外選成了自己的遠親，讓楊成楊信帶著暗河把持渤海國。
後來，又將渤海國直接改了名字，成了暗河國。
徐清帶著一家人，遊覽山川，好不快活。轉著轉著，又回到了長安。
繁華啊，我的大唐。
徐清作為大唐飛躍的奠基者，自然在大唐受到了極大的尊敬。當今皇帝，見了徐清也得恭恭敬敬行禮。
宣德十二年，李承道下令成立南海公司，出擊東南亞，將其變為大唐的文化殖民地,當地的百姓，也淪為了為大唐打工的人。最為明顯的，卻是阿三，還是逃不過被殖民的結果。
徐清終於老了，他收斂了，好好和自家人安度這個盛世繁華。
大唐南征北戰，萬國來朝，稱霸八方。
每一個大唐百姓，都以自己身為大唐人而感到榮耀，大唐再沒有士農工商的等級，每一個人家裏，都漸漸的供奉起了一個神靈——地主爺。
殊不知，這個地主爺的原像，卻是徐公像。
大唐榮耀！
宣德十五年，徐清從長安消失，從此隱匿起來，坊間傳言，徐清是上天成仙去了，也有人說，徐清是回到了屬於他的地方。沒有真假。
而徐清的夥伴和朋友，卻都成為了這個世界上的佼佼者。
劉讚，這個徐清一開始來唐便認識的大將，最終官至十六位將軍，位同開國國公。
荀方，官至尚書左仆射，清河侯。
荀夜羽，官至大唐商部尚書，德利侯。
李承道也看到了這個的好處，為了加強中央和地方之間的聯係，說白了，是加強對地方的控製，李承道下決心鋪設火車。這一年，頡利可汗在長安去世，程咬金等老將也相繼去世。
宣德八年，一條從長安通往洛陽的火車道建成，這還是兩條相反線路一起建設的。從長安到洛陽的路程由五天，變為一天。
民得其利，官得其惠，反響很好，馬上，李承道又開始鋪設洛陽到滄州得鐵路。
這時，十萬鐵騎在西域的邊界打了一個大勝仗，但是前線指揮的將軍十分清楚，離自己的中心那麼遠的地方打仗，得不到支持，肯定不能打持久仗，故而撤了。
李承道表示十分讚成，鐵路沒有修建成功之前，誰也不能保證供給十萬大軍的消耗。
宣德十年，徐清四十歲，到了不惑之年。當然了，在別人眼裏，徐清早已經成了不惑的聖人。