以後又有宜昌沉船、龍渣口沉船和甬江鎮海口沉船，累計奉命自行鑿沉的船隻近十二萬噸，以致戰後有評論稱：“全國航商無不深明大義，不顧損失，慷慨應征，此是倭寇艦隊不能西上之主因”。身為航運業界領袖的虞洽卿每次都驅船自沉，開戰一年，三北公司的九萬餘噸船隻，共計三十餘艘、四萬餘噸沉江，二萬餘噸被日軍炸毀，剩下三萬餘噸，除了上海中意公司的一萬餘噸跑南洋線，其餘均在長江上遊的宜昌至重慶一線，與盧作孚的民生公司一起，緊急搶運抗戰物資。
虞洽卿經營航運業，架子搭得頗大，底子卻薄，早在二十年代末，銀行家陳光甫就批評三北公司資本太弱，購船置產，隨到隨押，沉重的借款利息使得企業舉步維艱。而寧波人做生意又特富“冒險性質”，虞於航運本為外行，又終日為外事奔走，“東處開會，西處演說”，甚少把精力用於航運業務，三北公司內部早就埋有巨大的隱憂。
早在1927年，三北公司就因財務困難向多家銀行告貸，為維持中國航業計，上海商業儲蓄銀行也加入了浦東棧房借款，但一年過後，到期未還，本利均不付，且合同亦未按照手續展期。1928年10月23日，陳光甫在日記中寫道：“如果三北公司今日倒閉，本行與四庫、永豐錢莊究竟是押款人，抑是普通債權人，誠乃法律上有研究之問題”。但這篇日記中他沒有再談法律問題——固然他也不願意看到三北公司倒閉，而是記下了他對這家公司和虞洽卿本人的觀感：“虞洽卿辦理三北公司終日借錢度日，決不思整頓公司內容，以借款維持為不二法門，試問該公司如何有複興之日？或雲連年內戰以致如此，然亦應從實宣布，用宣布工夫聯絡同業，請示政府維持。計不出此，而終日為外事奔走，東處開會，西處演說，此人何嚐係中國航業家？”
陳光甫的金融理念是純英美式的，他隻知創辦銀行以作投資人，卻怎麼也看不懂虞洽卿這樣的中國式企業的運轉盈利模式。寫下此篇日記後不久，陳光甫出任江蘇省政府委員，其間，虞洽卿曾專門約請銀錢業朋友商量三北公司維持一事，陳光甫也參加了。是年11月17日，陳光甫在日記中寫道：
昨日虞洽卿邀公權、馥蓀、潤卿（即秦潤卿，時為上海錢業公會會長）、孟嘉在銀行公會商量維持三北公司之事。三北公司等共有財產五百萬，欠四百萬，中國人組織公司之時即無資本，尤其係寧波人，富有冒險性質，逐年購船置產，隨到隨押。每一船押若幹水腳，指定交與受押人，利息巨大。每年又遭兵事，所虧之錢，產上加押，私人信用之款由數千至數萬不等。
對於三北公司號稱的五百萬資產，他也是抱懷疑態度的，特地作括注雲：“是否？須調查。以一外行辦航業，購船置產，未有不吃虧者。不過地產均在要點，地價年有增加，長江碼頭三北尚不錯。其船隻腐敗不堪，決不值錢也。”
以後又有宜昌沉船、龍渣口沉船和甬江鎮海口沉船，累計奉命自行鑿沉的船隻近十二萬噸，以致戰後有評論稱：“全國航商無不深明大義，不顧損失，慷慨應征，此是倭寇艦隊不能西上之主因”。身為航運業界領袖的虞洽卿每次都驅船自沉，開戰一年，三北公司的九萬餘噸船隻，共計三十餘艘、四萬餘噸沉江，二萬餘噸被日軍炸毀，剩下三萬餘噸，除了上海中意公司的一萬餘噸跑南洋線，其餘均在長江上遊的宜昌至重慶一線，與盧作孚的民生公司一起，緊急搶運抗戰物資。
虞洽卿經營航運業，架子搭得頗大，底子卻薄，早在二十年代末，銀行家陳光甫就批評三北公司資本太弱，購船置產，隨到隨押，沉重的借款利息使得企業舉步維艱。而寧波人做生意又特富“冒險性質”，虞於航運本為外行，又終日為外事奔走，“東處開會，西處演說”，甚少把精力用於航運業務，三北公司內部早就埋有巨大的隱憂。
早在1927年，三北公司就因財務困難向多家銀行告貸，為維持中國航業計，上海商業儲蓄銀行也加入了浦東棧房借款，但一年過後，到期未還，本利均不付，且合同亦未按照手續展期。1928年10月23日，陳光甫在日記中寫道：“如果三北公司今日倒閉，本行與四庫、永豐錢莊究竟是押款人，抑是普通債權人，誠乃法律上有研究之問題”。但這篇日記中他沒有再談法律問題——固然他也不願意看到三北公司倒閉，而是記下了他對這家公司和虞洽卿本人的觀感：“虞洽卿辦理三北公司終日借錢度日，決不思整頓公司內容，以借款維持為不二法門，試問該公司如何有複興之日？或雲連年內戰以致如此，然亦應從實宣布，用宣布工夫聯絡同業，請示政府維持。計不出此，而終日為外事奔走，東處開會，西處演說，此人何嚐係中國航業家？”
陳光甫的金融理念是純英美式的，他隻知創辦銀行以作投資人，卻怎麼也看不懂虞洽卿這樣的中國式企業的運轉盈利模式。寫下此篇日記後不久，陳光甫出任江蘇省政府委員，其間，虞洽卿曾專門約請銀錢業朋友商量三北公司維持一事，陳光甫也參加了。是年11月17日，陳光甫在日記中寫道：
昨日虞洽卿邀公權、馥蓀、潤卿（即秦潤卿，時為上海錢業公會會長）、孟嘉在銀行公會商量維持三北公司之事。三北公司等共有財產五百萬，欠四百萬，中國人組織公司之時即無資本，尤其係寧波人，富有冒險性質，逐年購船置產，隨到隨押。每一船押若幹水腳，指定交與受押人，利息巨大。每年又遭兵事，所虧之錢，產上加押，私人信用之款由數千至數萬不等。
對於三北公司號稱的五百萬資產，他也是抱懷疑態度的，特地作括注雲：“是否？須調查。以一外行辦航業，購船置產，未有不吃虧者。不過地產均在要點，地價年有增加，長江碼頭三北尚不錯。其船隻腐敗不堪，決不值錢也。”