皇上坐著炕桌出行，自然不甚舒服。另外這玉輅也不甚安全。按照古製，駕玉輅的必須是大象。這家夥不好“歪咕”，發情時更是亢奮得很，一旦拉輅時撒起野來，皇上屁股受罪不說，再被甩到陰溝裏，笑話可就大了。於是乾隆想了個高招兒。天子備輅既為亙古禮製，那就照辦不誤；等到造出之後再下一詔，出行改坐轎子了。如此，自可“革命生產兩不誤”。禦轎也有玉輦、金輦、禮輿、步輿、輕步輿等各種名堂。玉輦的形製與玉輅相差不多，隻是沒有車輪，由36個人抬著走。有這麼多人抬轎子，自然舒服得很。
乾隆此招也非獨創。唐朝時，皇上出行已經不喜與炕桌相伴，常常騎馬乘輦，讓專車跟在後麵當擺設。從唐到清，不知有多少皇帝深知自己獨享之輅，其實於臀部並不相宜，但始終無人肯革除之，寧可設而不用，大把大把掏銀子。個中道理其實也簡單，有了專車，皇上的至尊地位才能凸現，不然豈不是混同於一般老百姓了？中國過去劃分人的等級，車輿服飾是相當重要的標準。曆代史書大都有《輿服誌》，從皇上到庶民，什麼人坐什麼車，規定得清清楚楚，僭越違製，嚴懲不貸。
坐車有了森嚴的等級，皇上於是更像皇上，同時還多了一份籠絡手下的籌碼，這就是賜車。臣子一旦獲準享用禦用車輿，幾代人都有了誇耀的資本。漢元帝劉奭執政時，丞相於定國、禦史大夫薛廣德和大司馬車騎將軍史高三個重臣，大概是感覺聖上有意調整領導班子，起用新人，於是一起上疏“乞骸骨”，也就是要求回家養老。皇上省卻不少麻煩，當然很高興，“皆賜安車駟馬、黃金六十斤，罷”。回家歇息去吧。
安車原本是後宮淑女用車。古時候，男人出行時，都要站立車內，君王也不例外。為避免女士累著，於是特意設計了一種可以坐臥其中的車輛，是為安車。後來，這種坤車又用來供朝廷征召的社會賢達乘用，並且由皇上賜給少數退休回家的高官享用，其用意大概也是怕他們累著。安車也有不同等級，一般是一匹馬拉的，高級點的兩匹馬，如果能享用駟馬安車，已經是最高待遇了。於是，三位大臣滿載著浩蕩皇恩回家頤養天年。薛廣德老家沛郡聞知此事，“太守迎之界上，沛以為榮”，可見皇上賜車確實非同小可。
不過，賜車也有賜車的麻煩。因為一般人家宅第規模都有定製，不可能預留車庫，等著猴年馬月安置駟馬安車。於是薛廣德隻好“縣（懸）其安車傳子孫”。這麼個大家夥，“縣”起來也實在夠懸的，應該買份保險才是。於定國的情況好一些。他家的門樓曾經壞過，其父在重修時特意吩咐工匠：“少高大閭門，令容駟馬高蓋車。我治獄多陰德，未嚐有所冤，子孫必有興者。”這隻能算是歪打正著。
皇上賜車，多與活人。原因很簡單，有粉得擦在臉蛋上，死人不會再領情。不過有時候死人也可以享享哀榮。西晉時的安平王司馬孚、齊王司馬攸和大臣賈充，東晉時的王導與謝安，辭世之後便被賜用轀輬車，在入土之前享受了一下皇恩。轀輬車也稱溫涼車，原來是可供臥息的安車，“如衣車有窗牖，閉之則溫，開之則涼，故名之溫涼車也。”中國第一個皇帝秦始皇外出視察時，乘坐的便是這種車，最後病發死於車中。自打有了這樣一番不凡經曆，漢代以後轀輬車便成了禦用靈車，皇上隻有駕崩之後才被迫和它親近一下。
能被皇上賜用溫涼車的人，絕非尋常之輩。王導、謝安自不必說，即以賈充而言，當年要不是他下令，一槍將起兵進攻宰相司馬昭的魏國君主曹髦幹掉，也就不會有西晉的創立。由此可見，要想與“萬歲”同享“溫涼”，有時就得敢於“弑君”。當然，所弑的當然是走背字的前君。
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“驢的”雜述
世上之物，本無常值，一旦稀缺，往往貴重。豬肉雞蛋、綠豆大蒜、官員、經濟學家甚至毛驢，皆如此。
毛驢原籍並非中土。清人顧炎武在《日知錄》中說：“自秦以上傳記無言驢者。意其雖有，而非人家所常畜也。”據專家考證，毛驢最初出自西北少數民族地區。從邊疆引入內地，大約在3000 多年前的商湯時代。其時由於交通不便，驢騾隻是作為“貢品”獻給帝王賞玩。漢初時，毛驢依然十分稀罕。據《陸賈新語》記載：“驢騾駱駝，犀象玳瑁，琥珀珊瑚，翠羽珠玉，山生水藏，擇地而居。”毛驢可與珊瑚珠玉媲美，自然屬於寶貝疙瘩。
不過，地位貴重之毛驢，除了嗓門宏大之外，拉車載物的本事較之騾馬到底有限，久而久之，難免遭致物議。《史記·日者列傳》對此已有評價：“故騏驥不能與罷驢為駟，而鳳凰不與燕雀為群，而賢者亦不與不肖者同列。”給毛驢們打分甚低。不過，這隻是民間輿論，並不能阻止權貴們把毛驢當作寶貝。
東漢末年，毛驢便在官場上又風光了一回。據《後漢書》記載，漢靈帝曾經“於宮中西園駕四白驢，躬自操轡，驅馳周旋，以為大樂”。老大率先垂範，於是王公大臣也競相坐起了驢車，使得毛驢再度成為稀缺資源，“賈與馬齊”。對此，有人頗不以為然，認為“夫驢乃服重致遠，上下山穀，野人之所用耳，何有帝王君子而驂服之乎”！並認為後來董卓陵虐漢室，就是漢靈帝和驢套近乎的報應。此說的殺傷力比起“賢與不肖”之類的議論厲害得多，由是，毛驢在官場之上多年再難出頭，隻是到了近代，才又一次受到寵幸，成為某位封疆大吏的座駕。此人便是閻錫山。