在深海底還發現了其他有價值的礦物。1978年，法國潛水調查船“a”號在東太平洋海底發現了奇特的熔岩層和礦物沉積，深度超過了1.5英裏，由孔隙性、灰棕色的物質組成的30英尺高的小山中，這些沉積物是硫化物礦石。大量的硫化物沉積含有豐富的鐵、銅和鋅。法國的另一艘調查船“桑尼”號在東太平洋海底發現了另外一處硫化物礦床，長度近2000英裏。沉積物含有多達40%的鋅以及其他金屬，一些金屬的含量比陸地的金屬含量還要高。
在蘇丹和沙特阿拉伯之間的紅海海底，調查船發現存在7000英尺厚的有價值沉積物。最大的沉積帶寬3.5英裏，位於阿特蘭島Ⅱ深處，該島是以發現其的調查船而命名的。據估計，富饒的海底滲出物中含有大約200萬噸的鋅、40萬噸的銅、9000噸銀和80噸金。毫無疑問，海洋提供了豐富的礦產資源。
海底發現了大量大陸漂移的證據。但是20世紀初期，許多地質學家懷疑大陸漂移理論，他們認為狹窄的陸橋跨越了兩個大陸。地質學家們通過南美洲和非洲大陸化石的相似性，認為這兩個大陸之間存在陸橋。其主要觀點認為大陸是固定的，陸橋從海底上升使生物能夠從一個大陸遷移到另外一個大陸，後來陸橋下沉到海麵之下。然而，通過海底采樣，未發現陸橋存在的證據，甚至也未找到下沉的陸地。
德國的氣象學家及北極探險者阿佛列·魏格納提出陸橋不可能存在，因為大陸的位置比海底的位置高得多，大陸由較輕的花崗岩組成，它漂浮在較致密的上地幔玄武岩之上。1908年，美國地質學家富蘭克·泰勒描述了位於南美洲和非洲大陸之間的海底山脈，被稱為中大西洋中脊，他認為這是兩個大陸之間的裂穀。中脊保持靜止，而兩個大陸則沿相反的方向緩慢移動。
最終，技術的進步使得海洋科學家開始直接勘探海洋。1930年，美國的自然主義者和勘探家威廉姆·彼比發明了第一台供深海調查之用的球形潛水裝置。它能夠容納一個人下降到海下3000英尺深處，這是當時人們未曾聽說過的深度。這台原始的潛
水裝置能夠使科學家觀察新的、奇特的海洋生物。然而，因為它需要係在船上，所以其可操作性受到了限製。後來，美國海軍研製了深潛器，它能夠行動自如，大大增強了海洋勘探能力。在20世紀60年代，公認為有科學價值的、無人操縱的微潛水器“阿爾文”號問世了，它被用於深海勘探。23英尺長的深潛器可容納3個人，潛入到大約2英裏深處，停留8小時。
即使到了20世紀70年代初期，有關海底的認識和勘探能力也並未得到發展，且缺乏用於繪製大洋中脊崎嶇地形的船載聲納。當聲納設備裝載在船上並施放到船下相當深度時，圖像技術得到了充分改善，一種稱為海波束的係統繪製了大洋中脊高精度的聲納圖像，其聲納覆蓋了寬闊的海底，以一艘船通過來回追蹤一條條完整的射線來繪製整個海區圖。
在深海底還發現了其他有價值的礦物。1978年，法國潛水調查船“a”號在東太平洋海底發現了奇特的熔岩層和礦物沉積，深度超過了1.5英裏，由孔隙性、灰棕色的物質組成的30英尺高的小山中，這些沉積物是硫化物礦石。大量的硫化物沉積含有豐富的鐵、銅和鋅。法國的另一艘調查船“桑尼”號在東太平洋海底發現了另外一處硫化物礦床，長度近2000英裏。沉積物含有多達40%的鋅以及其他金屬，一些金屬的含量比陸地的金屬含量還要高。
在蘇丹和沙特阿拉伯之間的紅海海底，調查船發現存在7000英尺厚的有價值沉積物。最大的沉積帶寬3.5英裏，位於阿特蘭島Ⅱ深處，該島是以發現其的調查船而命名的。據估計，富饒的海底滲出物中含有大約200萬噸的鋅、40萬噸的銅、9000噸銀和80噸金。毫無疑問，海洋提供了豐富的礦產資源。
海底發現了大量大陸漂移的證據。但是20世紀初期，許多地質學家懷疑大陸漂移理論，他們認為狹窄的陸橋跨越了兩個大陸。地質學家們通過南美洲和非洲大陸化石的相似性，認為這兩個大陸之間存在陸橋。其主要觀點認為大陸是固定的，陸橋從海底上升使生物能夠從一個大陸遷移到另外一個大陸，後來陸橋下沉到海麵之下。然而，通過海底采樣，未發現陸橋存在的證據，甚至也未找到下沉的陸地。
德國的氣象學家及北極探險者阿佛列·魏格納提出陸橋不可能存在，因為大陸的位置比海底的位置高得多，大陸由較輕的花崗岩組成，它漂浮在較致密的上地幔玄武岩之上。1908年，美國地質學家富蘭克·泰勒描述了位於南美洲和非洲大陸之間的海底山脈，被稱為中大西洋中脊，他認為這是兩個大陸之間的裂穀。中脊保持靜止，而兩個大陸則沿相反的方向緩慢移動。
最終，技術的進步使得海洋科學家開始直接勘探海洋。1930年，美國的自然主義者和勘探家威廉姆·彼比發明了第一台供深海調查之用的球形潛水裝置。它能夠容納一個人下降到海下3000英尺深處，這是當時人們未曾聽說過的深度。這台原始的潛
水裝置能夠使科學家觀察新的、奇特的海洋生物。然而，因為它需要係在船上，所以其可操作性受到了限製。後來，美國海軍研製了深潛器，它能夠行動自如，大大增強了海洋勘探能力。在20世紀60年代，公認為有科學價值的、無人操縱的微潛水器“阿爾文”號問世了，它被用於深海勘探。23英尺長的深潛器可容納3個人，潛入到大約2英裏深處，停留8小時。
即使到了20世紀70年代初期，有關海底的認識和勘探能力也並未得到發展，且缺乏用於繪製大洋中脊崎嶇地形的船載聲納。當聲納設備裝載在船上並施放到船下相當深度時，圖像技術得到了充分改善，一種稱為海波束的係統繪製了大洋中脊高精度的聲納圖像，其聲納覆蓋了寬闊的海底，以一艘船通過來回追蹤一條條完整的射線來繪製整個海區圖。