過去，人們總認為“梅卡瓦”強調防護，是“以色列國小人口少，經不起士兵戰死沙場損耗”的憂思所形成的理念。其實這僅是設計指導思想起源的一個方麵，更主要的還是對數千輛參戰坦克進行科學調查和分析後的選擇。塔爾將軍主持並指導了“梅卡瓦”坦克的研製和發展，因而有“梅卡瓦之父”的尊稱。他像與參戰坦克交了朋友似的了解那些坦克。他從穿越戰火的坦克身上升華了一種獨特的認識，那就是：坦克的機動性和火力隻有在防護性能的支持下才能得到充分發揮。沒有可靠的防護作保障，坦克就不敢最大限度地接近敵人，就會影響坦克炮的首發命中率和穿甲威力。於是， “梅卡瓦”坦克在研製過程中舉起了“防護第一”的大旗。“梅卡瓦”係列坦克一直堅持“防護為基礎和保護乘員為中心”的原則，大膽地突破了坦克火力、機動和防護三大性能平衡的觀念。不過，比起突破平衡色彩濃厚的“梅卡瓦”I、II型來，“梅卡瓦”IV型卻正在走向平衡突破後的平衡。“梅卡瓦”IV型采取新的裝甲防護措施，使它的模樣和體態都比前幾個型號有了明顯的變化。整個炮塔外形如飛碟。炮塔正麵裝甲呈楔形。炮塔兩側傾斜感強烈，大幅度增加炮塔側後裝甲，導致炮塔顯得有點肥胖過甚，但這樣做，大大增強了“梅卡瓦”Ⅳ抗禦攻頂反裝甲武器的能力。令人感興趣的還有那整體式火炮防盾設計。防盾蓋板可隨著火炮的俯仰而滑動。無論俯仰到什麼角度，它都能對炮塔內電子係統和火炮俯仰裝置進行滑動保護。
像“梅卡瓦”III型一樣，IV型也采用模塊式複合裝甲。這是它裝甲防護的最大特色。模塊式複合裝甲的突出特點是利於隨著科技發展換用更新的高科技含量的複合裝甲，避免裝甲防護性能陳舊、防護力老化衰減，也便於戰時快速拆卸組裝，提高可維修性。“梅卡瓦”IV型的模塊式複合裝甲比III型先進，主要是它的複合裝甲組件用了新材料，裝甲結構樣式也有新變化。“梅卡瓦”防護部分的重量約占整車重量的75％(其中絕大部分是用於防護的裝甲重量)，比其他坦克的50％要高許多。“梅卡瓦”IV最大重量達65噸，可見它用於裝甲防護的重量是何等驚人。
“梅卡瓦”Ⅳ型保持了“梅卡瓦”坦克動力艙前置的特點。前置發動機有主裝甲防護。那是全車防護性能最好的部位。坦克觸到磁性地雷多數在前部，如乘員在前就會遭到炸雷殺傷，而發動機在前就能避免乘員傷亡。更重要的是，乘員戰鬥艙後移至中部，上有頂裝甲和炮塔防護，前麵增加了發動機這道防護屏障，人員和彈藥的防護措施強化了。它沒有實行彈藥隔艙化。整裝炮彈都用特製的防火容器包裝。這像是保了彈藥爆炸險，既保護了彈藥和乘員，也為乘員多留一點空間。“梅卡瓦”IV裝置了包括激光告警係統在內的全方位主動防禦係統，具有很強的預警能力和主動防禦能力。它的超壓式集體“三防”係統在關閉門窗的車內。乘員即使不穿防護服、不戴防毒麵具，也能得到很好的保護。
過去，人們總認為“梅卡瓦”強調防護，是“以色列國小人口少，經不起士兵戰死沙場損耗”的憂思所形成的理念。其實這僅是設計指導思想起源的一個方麵，更主要的還是對數千輛參戰坦克進行科學調查和分析後的選擇。塔爾將軍主持並指導了“梅卡瓦”坦克的研製和發展，因而有“梅卡瓦之父”的尊稱。他像與參戰坦克交了朋友似的了解那些坦克。他從穿越戰火的坦克身上升華了一種獨特的認識，那就是：坦克的機動性和火力隻有在防護性能的支持下才能得到充分發揮。沒有可靠的防護作保障，坦克就不敢最大限度地接近敵人，就會影響坦克炮的首發命中率和穿甲威力。於是， “梅卡瓦”坦克在研製過程中舉起了“防護第一”的大旗。“梅卡瓦”係列坦克一直堅持“防護為基礎和保護乘員為中心”的原則，大膽地突破了坦克火力、機動和防護三大性能平衡的觀念。不過，比起突破平衡色彩濃厚的“梅卡瓦”I、II型來，“梅卡瓦”IV型卻正在走向平衡突破後的平衡。“梅卡瓦”IV型采取新的裝甲防護措施，使它的模樣和體態都比前幾個型號有了明顯的變化。整個炮塔外形如飛碟。炮塔正麵裝甲呈楔形。炮塔兩側傾斜感強烈，大幅度增加炮塔側後裝甲，導致炮塔顯得有點肥胖過甚，但這樣做，大大增強了“梅卡瓦”Ⅳ抗禦攻頂反裝甲武器的能力。令人感興趣的還有那整體式火炮防盾設計。防盾蓋板可隨著火炮的俯仰而滑動。無論俯仰到什麼角度，它都能對炮塔內電子係統和火炮俯仰裝置進行滑動保護。
像“梅卡瓦”III型一樣，IV型也采用模塊式複合裝甲。這是它裝甲防護的最大特色。模塊式複合裝甲的突出特點是利於隨著科技發展換用更新的高科技含量的複合裝甲，避免裝甲防護性能陳舊、防護力老化衰減，也便於戰時快速拆卸組裝，提高可維修性。“梅卡瓦”IV型的模塊式複合裝甲比III型先進，主要是它的複合裝甲組件用了新材料，裝甲結構樣式也有新變化。“梅卡瓦”防護部分的重量約占整車重量的75％(其中絕大部分是用於防護的裝甲重量)，比其他坦克的50％要高許多。“梅卡瓦”IV最大重量達65噸，可見它用於裝甲防護的重量是何等驚人。
“梅卡瓦”Ⅳ型保持了“梅卡瓦”坦克動力艙前置的特點。前置發動機有主裝甲防護。那是全車防護性能最好的部位。坦克觸到磁性地雷多數在前部，如乘員在前就會遭到炸雷殺傷，而發動機在前就能避免乘員傷亡。更重要的是，乘員戰鬥艙後移至中部，上有頂裝甲和炮塔防護，前麵增加了發動機這道防護屏障，人員和彈藥的防護措施強化了。它沒有實行彈藥隔艙化。整裝炮彈都用特製的防火容器包裝。這像是保了彈藥爆炸險，既保護了彈藥和乘員，也為乘員多留一點空間。“梅卡瓦”IV裝置了包括激光告警係統在內的全方位主動防禦係統，具有很強的預警能力和主動防禦能力。它的超壓式集體“三防”係統在關閉門窗的車內。乘員即使不穿防護服、不戴防毒麵具，也能得到很好的保護。
在多年反遊擊作戰中，“梅卡瓦”坦克並非“刀槍不入”。它遭受到反坦克地雷、單兵反坦克武器和T-72坦克125滑膛炮的毀傷。針對毀傷情況，“梅卡瓦”IV型加強了裙板裝甲，在後麵裙板上又加設了防護柵網。它還增加了底部裝甲厚度，增強了車底裝甲的防護力。車內設備布置也有改進，這樣，即使底甲板被擊穿，也不會引起車內火災。 “梅卡瓦"IV坦克火力、機動力的新招