女船王克裏斯蒂娜經曆了兩次失意的婚姻後把繡球拋給了一位蘇聯人，他們的婚事曾使世界為之一震。
整個婚姻的過程都是克格勃一手設計的，企圖利用“美男計”掌控希臘女船王，進而控製這支排位世界第三的巨輪公司。蘇聯人的計劃順利得手，女船王陷入情網不可自拔，與克格勃“烏鴉”走進了婚姻的殿堂。
西方國家花了很大力氣才使女船王從情網中掙紮出來，得以結束這樁以政治為目的、以色情為手段的婚姻。
奧納西斯是世界著名船王，是20世紀六七十年代西方世界屈指可數的大富豪。他的家族擁有一支總噸位為600萬噸共52艘巨輪的大船隊，規模位列世界第三，在當時甚至比世界上大多數國家的海軍還要龐大。
船隊總部設在蒙特卡羅，而船隊則分散在世界各地。這個龐大的船隊在12個國家中有90家公司，與217家銀行有業務來往。中東的原油很大一部分由該船隊運往世界各地，美國、日本、德國、英國、法國等主要發達國家從中東進口的石油也由該船隊負責承運，因而這支船隊對西方國家的石油供應起到了至關重要的作用。甚至可以這麼說，奧納西斯船隊的一舉一動直接牽動著世界石油運輸業的神經。
希臘船王不僅擁有龐大的船隊和金額達20億美元的家產，還有一個供奧納西斯家族休閑遊樂的島嶼。這個小島叫斯科皮奧斯島，總麵積達800平方公裏。斯科皮奧斯島風景秀麗，是扼製地中海北端的戰略要地。
這位希臘航運巨頭有一個兒子和一個女兒，兒子叫亞曆山大，女兒叫克裏斯蒂娜。他對愛子寄予厚望，希望他能繼承自己的事業；對女兒視如掌上明珠，自小百般寵愛。1953年，克裏斯蒂娜3歲時，奧納西斯斥資2000萬美元建造了一艘以女兒名字命名的、世界上最豪華的私人遊艇。
在這種環境裏長大的克裏斯蒂娜嬌生慣養，倔強任性，是一個地地道道揮金如土的千金小姐。她每年從父親的信托基金中領取750萬美元的巨額資金用於乘私人飛機去世界各地旅遊觀光。無憂無慮、呼風喚雨的生活養成了克裏斯蒂娜高傲孤僻、目空一切的性格。
阿裏斯托特·奧納西斯跟他的結發妻子離異後，1968年同美國前總統肯尼迪的遺孀傑奎琳·肯尼迪結了婚，這樁婚事在全世界引起了轟動。然而，人們的好奇心還沒有淡化，這對夫婦就已經貌合神離、同床異夢了。
令老船王悲痛欲絕的事發生了：1973年1月22日，24歲的兒子亞曆山大乘私人飛機失事，腦部受到重傷。老船王派專機請英美等國的名醫前來搶救，但一切都無濟於事，一天後，亞曆山大終因傷勢過重而死亡。兒子橫禍而死，妻子缺少愛心，老船王在雙重打擊下一蹶不振，從此大病纏身，長期臥床。
1975年3月15日，奧納西斯因普通的傷風感冒引起了並發症，經多方搶救無效，溘然長逝。他唯一的繼承人——24歲的女兒克裏斯蒂娜成為龐大的奧納西斯輪船公司的女船王，並且成為世界上最富有的女人。她繼承了遍及世界各地的奧林匹克海運公司，以及造船、旅遊、航空、礦山、地產等產業，擁有世界上最龐大的私人商船隊與10億美元的巨額資金。
巨大的遺產由她一人繼承，她深感責任重大。克裏斯蒂娜繼承父業登上船王的寶座不久就麵臨著艱難的困境：世界航運業進入大蕭條時期。這是航運史上最嚴重的危機，其持續時間之久、影響之大都是空前的。連續5年海運業都沒有恢複元氣，全世界有三分之一的船隻被迫閑置，奧林匹克海運公司也受到巨大的衝擊。公司被迫取消老船王在1973年訂購的6艘超級油輪，為此被罰款1700萬美元。27萬噸的奧林匹克“勇敢”號油輪第一次遠航中就遭擱淺，盡管從保險公司那裏得到5000萬美元的理賠，但仍有高達1000萬美元的損失。
克裏斯蒂娜的體內蘊藏著父親勇鬥好勝的血統，敢於迎接挑戰，果斷地擔當起重任。她在公司董事會上鄭重宣布：“先生們，從現在起，奧林匹克海運公司任何需要做出決策的事都必須首先向我請示。”
與此同時，她深感自己知識遠遠不夠，尤其業務上還比較陌生。父親曾送她到紐約船運公司學習業務，但她並沒有認真學習，隻是應付一下。如今她才真正意識到知識的重要性，一切都必須從頭學起。她開始謙虛地請公司的高級職員、技術人員給她講課，學習海運方麵的知識和企業管理經驗。克裏斯蒂娜還仔細研讀父親留下的筆記本，裏麵記錄著老船王一生商場博弈獲勝的奧秘，蘊藏著他獨特的人生體驗。這筆無形資產給予克裏斯蒂娜巨大幫助。她永遠記住了父親筆記裏的一句話：把危機當作一次絕好的發展機遇。
克裏斯蒂娜充滿自信、機敏能幹，終於以女強人的姿態出現在世人麵前。她開始改組奧林匹克海運公司的經營班子。父親生前考慮到女兒年紀輕，不諳世事，在遺囑中特別關照克裏斯蒂娜要挽留和重用那些曾經為公司立下汗馬功勞的人才。她完全遵照父命，並考慮到自己尚缺乏經驗，決定在公司選出一位經驗豐富而又德高望重的人出任總經理，這樣克裏斯蒂娜毫不猶豫地把大權交給了公司元老安德森。安德森50多歲，希臘裔美國人，擔任過艾克森石油公司油輪運輸部主管，經營過世界上最大的包船業務。他善於經營大筆交易，足智多謀，具有世界一流企業家的才幹。安德森出任公司總經理後迅速穩定了公司的局麵，而下屬們都像對待老船王一樣對克裏斯蒂娜忠心耿耿。
由於世界石油危機，奧林匹克海運公司業務嚴重衰退，公司大批海輪也閑置在地中海沿岸港口。為了度過困境，克裏斯蒂娜及時調整了自己的船隊，將那些沒有競爭力、設備落後的船隻果斷淘汰掉。截至1983年，她把11艘過時的巨型油輪送進了拆船場。同時，又將10艘大油輪租給大石油公司營運，這樣公司可以贏得穩定的巨額收入。最後她又毅然決定停運船隊中14艘油耗大、贏利小的船隻，同時向銀行貸款購進5艘省油的中型油輪，從而更新優化了船隊，成了一支更加現代化、更具競爭力的船隊。
這樣一來，克裏斯蒂娜的船隊不僅沒有在大蕭條中破產，反而略有盈餘，每年的收入保持在1500萬～2000萬美元之間。在全球海運公司紛紛倒閉的背景下克裏斯蒂娜所取得的成績無疑令人驚喜，讓世人對她的經營才能刮目相看。克裏斯蒂娜沒有辜負父親的期望，不僅守住了老船王的家業，而且有了長足發展，成為世界上最富有的女人之一。
老船王同傑奎琳離婚後，傑奎琳一直與克裏斯蒂娜爭奪奧納西斯的遺產，這個遺產官司打了18個月。1977年，希臘最高法院判決克裏斯蒂娜以2600萬美元的款額收購傑奎琳名下的不動產，其中包括斯科皮奧斯島和豪華遊艇中傑奎琳所占有的份額。從此傑奎琳在奧林匹克海運公司不存有股票，也不是董事會的董事，總之與老船王的遺產毫無關係了。對這個僅與父親做了幾年夫妻的女人，克裏斯蒂娜並沒有好感。
事業上的成功讓克裏斯蒂娜·奧納西斯成了西方世界家喻戶曉的新聞人物，但她長相平平，談不上美貌。出生在那種特殊的家庭環境，加上父母缺乏感情過早離婚的影響，使她從小就養成了一種孤僻放縱、目空一切、喜怒無常的性格。因地位特殊，她的婚姻關係到整個船隊的命運，一直以來受到世人矚目。克裏斯蒂娜不到30歲卻已結過兩次婚。她在婚姻上一波三折的傳奇經曆也成為西方報刊爭相報道的熱門話題。
1970年，老船王奧納西斯對外宣稱：女兒克裏斯蒂娜和希臘另一家大航運公司的繼承人亞曆山大·安德烈亞迪斯已正式訂婚。從這門婚事上，人們不難發現老船王把女兒的終身大事也納入到他船隊的未來發展規劃中。然而事與願違，克裏斯蒂娜對父親包辦的這門親事采取排斥的態度。更令人吃驚的是，1971年夏，克裏斯蒂娜毀棄婚約，違背父命，下嫁給美國的一個年近51歲的房地產商布克。老船王一怒之下，也采取了極端辦法，斷絕了每年給克裏斯蒂娜750萬的生活費用。一向嬌生慣養、揮金如土的克裏斯蒂娜萬萬沒有想到父親會來這一手，頓時感到手足無措，她隻好於當年12月12日宣布與布克離婚。克裏斯蒂娜經曆了第一次婚姻失敗。
1975年2月，生命垂危中的老船王仍念念不忘與實力雄厚的亞曆山大船運公司合並的計劃，他要求女兒克裏斯蒂娜答應嫁給亞曆山大·安德烈亞迪斯。看著即將離開人世的父親，克裏斯蒂娜百感交集，不忍心拒絕老父親最後的要求。為了讓父親滿意地離開人世，她同意了這門親事。1975年7月，老船王死後僅3個月，克裏斯蒂娜第二次結婚，新郎是希臘船務和銀行業大王的繼承人亞曆山大·安德烈亞迪斯。克裏斯蒂娜本來就對這門婚事十萬個不願意，隻是遵奉父命勉強結了婚。結婚後夫妻倆貌合神離、同床異夢，感情十分不牢固。尤其婚後，克裏斯蒂娜發現這個銀行家之子、蘇黎世大學的高才生原來是個不通世事的書呆子，彼此的性格格格不入，根本說不到一塊。這場婚姻勉強維持不到兩年，便不歡而散了。她對人說過：“在我短暫的人生中未曾有過多少歡樂！”