“這該死的天氣，近期好像沒有聽說這片海域上有大風暴呀！”巴奈特船長對紮利克說道。
“海上的天氣，誰能說得準呢！”紮利克說。正說話此間，狂風頓時大作，船上的桅杆都將要斷裂了似的。“莫不是真是遇到龍卷風了？”巴奈特船長說著就下令舵手將帆放下來。
“這鬼天氣，真該死。莫非真是那艘‘幽靈船’給咱們帶來了這樣的災難。”紮利克說著，忽然感到一陣幹嘔，使他渾身都十分難受，但是為了配合船長，他還是堅持著將船上的預防工作完成。
“這會兒，你還敢再提這個迷信！”巴奈特船長自始自終都覺得“幽靈船”是個迷信，他憤怒地向紮利克說道。
“船長，拖船用的纜繩斷裂了！”有人在高聲喊著。
巴奈特這時候有些急了，麵對這麼大的風浪，他除了命令船員都呆在船艙中外，他不知道如何再去拖那隻船。“船上所有的人都先到船艙中躲躲，以免發生危險！”巴奈特一邊下命令一邊想，等海上的風浪稍小一些後，再將後麵拖著的那艘船帶上。那個船上的舵手有著極高的掌舵能力，按照航線圖，他不會迷失方向的。
隨後，在船長室中，巴奈特又下命令讓紮利克帶領船上的信號員向後麵的船隻發出信號，想將風浪停後再會合的消息傳過去，但是，他用望遠鏡通過船尾的船艙向後看，卻看不到那艘船隻了，任憑船上的信號員如何呼叫，都杳無音信。
當紮巴克回到船長室將這一事情報告給巴奈特的時候，巴奈特有點兒急了。他法時想，可能是海上的狂風太大，那艘船的主動力設備又有些損壞，黑夜茫茫，失去聯係也是必然的。他隻是這樣安慰自己，看來隻有等到風浪停了後，再返回尋找了。
當紮巴克處理好一切，回艙中睡覺的時候，他感到極度的困乏，他關上門窗，就一頭倒在床上睡著了。
第二天，天微微亮的時候，海上的大風浪停了下來。巴奈特幾乎一夜沒合眼，他為這該死的風浪感到十分揪心。也不知道那艘船怎麼樣了？巴奈特趕緊穿好衣服，從船長室中走出，發出全力尋找那艘“丟失”的海船的命令。船上人的船丟了事小，如果是船上的人出現了事故，麻煩就大了。在巴奈特的航運生涯中，他還從未遇到過人員傷亡的事件。
船上的帆升了起來，信號員開始不停地在瞭望台上發出信號。
“亞伯羅拉”號也後退了一段距離，那艘船一定是被落在後麵了。一會兒，瞭望台上的信號員對船上的人大叫道：“就是那艘船，在哪兒！”
巴奈特船長順著信號員手指的方向望去，果真看到遠處有一艘破帆船。“沒錯，就是那艘船！”巴奈特喃喃地說道並深深地鬆了一口氣。
瞭望台上的信號兵不停地向那艘船上發出信號，但那艘船卻如剛發現時的模樣，不但沒有應答，還慢倏倏地隨風漂行。當信號員將這一“奇怪”的消息報告給巴奈特的時候，他的心中頓時又慌亂了起來。他發現命令：“加大馬力，靠近那艘船！”
天越來越亮了，風浪也全然不見了。離抵達的港口也越來越近了，巴奈特不想在這時候再出現什麼差錯。“亞伯羅拉”號慢慢地靠近了那艘船，船上的船員都一同大聲地向對麵的“瑞尼”號發出呼喊，對麵船上卻沒有任何應答。巴奈特隨即派兩名船員人乘小艇上到對麵的船上。隨即這兩名船員就向巴奈特發出了信號，說船長當日派出的舵手和船員都不見了！聽到這個消息後，巴奈特感到一種莫大的驚恐，心中慌亂如麻。這艘船真如人們所說的具有“詭異”的力量，為了將損失減到最小，他還得親自到船上去看看情況，在大風浪中，船上的人乘小艇逃命去了，也不一定呢！
巴奈特帶著紮利克和兩名船員一同上了“瑞尼”號，船上的情景與上次相似，人全然不知去向。船艙內的一切都安在，就是不見一個人影。船上的人到哪兒去了呢？一次大風浪，“亞伯羅拉”號船上的人完好無損，而“瑞尼”號上的船員全然不知了去向。這艘船上到底存在著怎樣的力量？
紮利克跟隨著巴奈特在船上仔細地搜尋著，這是白天，海上的能見度很好。這條船與這次大風浪發生前沒什麼兩樣，紮利克每進一個船艙都會仔細觀察。幾乎每個艙的窗都是躺開著的。紮利克突然頓住了，他又想起風浪那天晚上在睡覺前的痛苦的模樣，他想這次“事故”的發生應該會與敞開著的窗戶有著極大的關係。隨後他又想起比其爾的故事來。突然間，他才恍然大悟！
他對巴奈特說：“我想這些船員是受到了‘次聲波’的巨大的衝擊了。”
TIPS:次聲波
次聲波又稱亞聲波，它是一種頻率低於人的可聽聲波頻率範圍的聲波。次聲波的頻率範圍大致為10.4Hz～20Hz。由於次聲波的頻率很低，因而它顯示出了種種奇特的性質。其中，最顯著的特點是傳播的距離遠，而且不容易被吸收。
海洋次聲波一般在風暴和強風下出現，其頻率低於2O赫茲。以波浪表麵波峰部波流斷裂的程度，決定次聲波的能量。如果是大風暴，次聲波的功率可達數十千瓦。而次聲波屬弱衰減型能量），因而可以傳得很遠。當海船遇到這種強能量的次聲波時，次聲波對生物體會造成輻射現象。某些頻率的次聲波，可引起人的疲勞。痛苦，甚至導致失明。同時，過強的次聲波會使人因過度的驚恐而導致人員葬身大海之中。
用隔音吸音的方法對次聲波的特強穿透力作用是極微弱的，7000赫茲的聲波用一張紙即可隔檔，而7赫茲的次聲波用一堵厚牆也擋不住、次聲波可以穿透十幾米厚的鋼筋混凝土。強烈的次聲波通過固體媒質的傳播，會直接破壞建築物，使其損壞或坍塌。
“次聲波？如何這麼說？”巴奈特不解地轉身問道。
“對，其真正的凶手就是‘次聲波’！自我們第一次到‘瑞尼’號上進行考察的時候，其門窗也是敞開著的。裏麵的一切都完好無缺，連杯中的牛奶還穩穩地在桌上放著，在沒有任何搏鬥痕跡的船上會發生什麼？隻有次聲波可以使人神不知鬼不覺地使人失蹤。於是，我們可以摸擬出那天發生過這樣的事情：十幾天前，‘瑞尼’號的船長與船員早上一起來就領來了早餐，還沒等他們開始享用的時候，可能在船的遠處暴發了巨大的風浪，這種巨大的風浪產生的巨大的次聲波就使船上的所有人都消失！”
“消失？消失到什麼地方去了呢？這聽起來真有些不可思議！”巴奈特船長驚恐地說道。
“的確是這樣的，這是唯一可以解釋這種現象的科學方法！
“那麼，這次人員的消失也與次聲波有關嗎？”巴奈特問。
“當然，應該是這樣的！因為，在大海中幾乎沒有比次聲波產生的無形力量更可怕的了！”紮利克撓有興趣地答道。
“那麼，在產生大風浪的時候，為何‘亞伯羅拉’號船上的人就安然無恙呢？”巴奈特臉上露出疑惑的表情。
“這就是問題的關鍵所在，在大風暴來臨那天，‘亞伯羅拉’號上麵的窗都是關著的，而‘瑞尼’號上卻是開著窗的，不是嗎？‘瑞尼’號上的窗到現在還開著！次聲波在沒有隔層的情況下，會發出更加大的能量，這種能量足以使人因過於難受而在船上到處亂竄，最後在自己毫無知覺的情況下跳入海中。其實，‘亞件羅拉’號船上的海員之所以沒遇到什麼傷害，還有一個重要原因就是‘亞伯羅拉’號是新型的海船，船上安著減震器，這種減震品可以使海船抵抗來自這種次聲波對人的傷害。我們前後曾經幾次地檢查‘瑞尼’號船隻，這點兒卻被我們忽略了。平時這個減震器安在輪船上是不起什麼用作的，但是，這次卻起到了巨大的作用……”紮巴克接著又說。“老船員比其爾所說的曆史上的幾次‘失船’事件，如果你仔細琢磨的話，都發生在夏天，而在夏天，海上的空氣沉悶至極，船員們船上容易開窗透氣，可是沒想到，災難卻一連連地發生……”
聽巴紮克這樣一分析，大家都快明白了，至於他說的是否正確，所有人還不能給予評判，因為這一唯一一種可以用科學方法解釋這一現象的有力的說法。