常凡用冷峻的眼神掃了一下袁得魚：“你有沒有聽過一句話，是約翰·肯尼恩·加爾布雷思（John Keh Galbraith）說的，金融天才是那些在熊市結束時持有現金的人？”
袁得魚笑得很開心，繼續問道：“對了，我來這裏做什麼工作呢？”
“你負責與客戶溝通，從現在起，你就是客戶經理。”常凡大致給他介紹了一下工作內容，說完便進了楊帷幄的辦公室。
“給他安排好工作了？”楊帷幄問道。
“嗯。”常凡點點頭。
“好的。有些事情比預想的還好。”楊帷幄笑著說，“我們開戰吧！”
“好！”常凡坐下來，擺開架勢。
袁得魚在大戶室旁邊轉悠。
剛到9點15分，大戶們就拿著泡好的咖啡火速衝進大戶室。
早盤開盤後15分鍾，申強高速走勢已很強勁。
在申強高速股價到達9.8元附近時，強大的拋盤出現了。然而，沒過兩分鍾，股價又被人強勢拔起，此後，股價起伏呈現出奇異的大波浪狀，就像心律不齊的人的心電圖。
營業大廳內，馬上有人拍大腿說：“申強高速這等股性，如果是權證，做幾個波段該有多爽，一小時之內賺它個100%。”
袁得魚轉了一圈，看到一個大戶室的門開著，於是厚著臉皮走了進去，裏麵的大戶是個上了年紀的女人，她正在操作申強高速。
他站在一旁安靜地看著。開盤時，盡管大盤萎靡不振，低開低走，但申強高速還是跳空高開，且以銳角30度斜率急速上升，就像黑暗夜空中劃出的一道閃電。
袁得魚見這位大戶在其他股票上的資金進進出出，卻對申強高速一往情深，不斷加倉。屏幕上，申強高速呈直線狀往上衝。
袁得魚下樓，來到營業大廳，發現身邊很多老頭老太看起來心情很好，上前一問，才知道原來他們都買了申強高速。
他心裏頓時產生了疑惑，怎麼大家都買申強高速了呢？很多散戶看到前一天申強高速被一家公司舉牌，認為該股有短線機會，一開盤就往裏麵衝也在情理之中，但他還是覺得有些詭異，於是問道：“你們為什麼都買了申強高速？”
很多人賣關子不肯說，有個好心的阿姨遞給袁得魚一份報紙：“你看這個。”
袁得魚拿來一看，發現是泰達證券出的《股票內參》，上麵頭版頭條就在吹噓申強高速，主要的推薦理由是，申強高速正遭遇惡意收購，對照之前，中國也發生過一起類似的並購案，該股前後反複的過程中，讓很多人賺得缽滿盆滿。現在，同樣的情況引發了市場的興奮。
不過，這隻股票很快又呈現徘徊狀態，不少機構覺得走勢稍顯怪異，不由得都停下來觀望。
在海元證券三樓的楊帷幄有些按捺不住了，隻好使陰招，他馬上打了個電話給吳新：“趕緊放出消息。”
很快，一個消息馬上被傳得沸沸揚揚，申強高速董事長吳新前段時間飛往美國，與前去芝加哥奧黑爾國際機場考察的江東機場項目經理秘密會晤。不知道是誰在網站上上傳了吳新去美國的照片，照片上的時間正好是半個月前。
受這一消息刺激，申強高速又漲勢凶猛起來。
10點15分，如楊帷幄他們事前策劃的那樣，申強高速宣布停牌一個小時。
當營業大廳裏很多人罵罵咧咧，紛紛詢問的時候，佑海證券交易所發布了上市公司最新公告——申強高速陷入專利案，相關機構正在調查。
11點15分，申強高速複牌後，股價應聲而落。
很多人見股價猛跌，噓了一口氣。難怪這隻股上升乏力，果然另有隱情，這勢必會給收購造成阻力，於是紛紛拋出，靜觀事態變化。
然而，就在距離早盤收盤還有5分鍾時，一筆強大的2 000萬元特大買單強勢將申強高速推至漲停板位置，賣了申強高速的操盤手們叫苦不迭。
常凡對於申強高速的操作得心應手。他看到能量技術指標的人氣指標（AR）已經上穿意願指標（BR），而動態買賣氣指標（ADTM）也顯示出超賣信號。盡管常凡用了不少拖拉機賬戶，但還是呈現出主力的資金量。他想起一個朋友說，BR、AR總是分不清，現在，應該把代表散戶的BR顛倒順序，因為他們總是不合時宜地割肉。
曆史總是重演，股海大戰中，也有庸才、蠢材與天才，常凡覺得自己屬於天才，尤其在技術麵上，初入股市半年，他就能做到融會貫通，並且總結出一套自己的中性交易理論，且屢試不爽。沒有一個人能在股市中一帆風順，但天才總是可以吸取經驗，舉一反三。有人向他請教，如何掌握技術，他就說了兩句很簡單的話：“K線技術就是一句話‘放量大陽線買入，帶量大陰線賣出’，技術分析也是一句話‘買點買，賣點賣’。”很多大戶看他操作行雲流水，指著走勢圖說哪裏是買點哪裏是賣點，自己聽得清清楚楚，回去看圖依舊不明白，方知自己是庸才，於是都交給常凡打理。最後一類是蠢材，以為自己找到了頭緒，堅持己見，屢戰屢敗。
上午11點30分，早盤終於收盤。常凡噓出一口氣，申強高速下跌了4個多點，如果下跌5個多點，拋盤會呈幾何級數砸出。
唐煜操盤的地方是泰達證券的核心部門——總經理辦公室。這個總經理辦公室是套間，裏麵是個神秘的操盤室，操盤室有扇沉重的門，中間是一個密碼鍵盤。唐煜正在這間不足10平方米的密室內。
看到專利糾紛案的唐煜“嘿嘿”一笑，讚歎父親料事如神。他們早就有了對策——專利案是陳年舊案，涉及的項目也已停產。另外，他們早先買通的股評家們，也開始在這一天的電視與廣播中紛紛鼓吹申強高速潛力巨大，同時，一篇名為《收費公路業——“現金奶牛”彰顯投資價值》的新聞稿也在中國最大的證券報紙上登出。報道稱，1998年前8個月，公路旅客周轉量和貨物周轉量保持穩定增長，增幅卻有所放緩，主要是受年初的雪災以及另一些天災的影響，但行業穩定增長依然可期。收費公路行業的投資亮點在於其充沛的現金流和穩定的分紅收益，具有較好的防禦性。根據股票獲利率的高低，推薦申強高速等個股。