同很多奢華汽車品牌不太一樣，LykanHypersport770的外形設計就顯示出了其極為與眾不同的地方，雖然是一家小型化的汽車公司，但是LykanHypersport依舊擁有良好的空氣動力學設計和外觀美觀度，而整車看起來並不是那麼的珠光寶氣而隻是處處體現出那種咄咄逼人的氣勢。
《速度與jiqing7》中不乏豪車，但是讓價值340萬美金全球限量7台燈Lykan Hypersport摔得粉粉碎，又怎是“任性”兩個字了得。
兩個四十歲的男人手執扳手和鋼管互毆的畫麵依舊‘太美’，著實讓人震耳發聵。
不過，顯而易見的是，人與人隻見的肉搏已經無法詮釋速度與jiqing的真諦了，隻有車和車最直接的對撞才叫刺激。
也許是因為換導演的原因，如此的炫目的特技效果和壞人分分鍾要統治世界的情節，仿佛又像是在看一部全新的電影。隻有在範·迪塞爾和傑恩·斯坦森肉搏的時候才讓我們漸漸找回當初速度與jiqing的影子。
《速7》通過IMAX 3D技術將整部影片的飆車場景表現得更加立體真實。
李子鋒一邊看著電影，一邊還要看看旁邊的美女們，還真是忙的不可開交啊。
同時，李子鋒在電影開始的時候，也連接到網絡，看了一下網上對這部電影的評論。
好壞都有，不過總得來說好的更多。
但是，究竟真正的好呢，還是壞，就要看每個人自己看了之後才知道了。
反正李子鋒看了開頭一點，就喜歡上了這種感覺。
李子鋒看到一些關於《速度與jiqing7》的資料。
“車對我來說就像是我的生命，有些時候甚至在想，我要是能一輩子在車上度過，該有多好。”接拍《速度與jiqing》時，主演保羅·沃克曾這樣形容自己對汽車的情結。
但誰也沒有想到，在這個係列拍到第七部的時候，40歲的他會因車禍意外離世。
保羅離開後，拍了一半的《速7》如何繼續，成了大家最關心的問題。
電影出品方環球影業，迅速暫停了《速7》的拍攝，並在震驚中沉默了很久。
當時有三種方案：第一種是換人，將“布萊恩·奧康納”這個角色交給別人來演，但很快，這個方案就被推翻了。
第二種方案，用電腦成像的方式，將保羅沒有完成的戲份，用特技拍完，這個方案難度比較大。
第三種，勞編劇費心，把布萊恩·奧康納這個人物寫死，或者讓他消失。
最後，片方找到了第四種方案——邀請保羅的兩位弟弟柯迪·沃克和迦勒·沃克擔任他的替身，同時用電腦還原他的體魄、臉和聲音——以這個方式向保羅致敬。
去年4月，這部叫停了5個月的電影，再次開拍，並於去年7月11日殺青，這一天也是原計劃電影上映的日子。
媒體的評論李子鋒也看了，反正都是一些 比較專業的評論，但是，專業的也有好壞的，還是要看觀眾自己的感受。
美國媒體評論：“愚蠢至極但同時又驚豔至極”
“這是一部極好的爆米花電影，是對保羅·沃克的最好讚美”。
“一部非常令人滿意，也極具娛樂性的動作電影，本係列中最好的幾部之一。把你的心態放平，來享受這段車程吧。”(Peter Howell，Toronto Star)
“按照這部的標準來看，如果有下一部的話大概隻能在太空拍攝了吧，取名《速度與jiqing8：金星上的漂移》。”(Chris Nashawaty，EntertainmentWeekly)
“這部絲毫稱不上體麵的電影中最體麵的部分應該就是對於保羅沃克離開的處理了，處理的過程非常優雅，再過一點就太多太過了。”(PeterRainer， ChristianScience Monitor)
“《速度與jiqing7》夠硬漢，也夠大製作，但遠不至於是係列最佳。”(David Edelstein， NewYorkMagazine\/Vulture)
“《速度與jiqing7》並不如我本係列中最愛的第五部那樣敏捷機靈，但卻已經足夠令人滿意了。全球的粉絲基礎早已打下，大家都扣好了安全帶，打算享受這段車程了。”(MichaelPhillips， ChicagoTribune)
“毫無疑問，2015年還會有更多的好電影，可《速度與jiqing7》絕對已經早早地踏入了年度最佳票房之爭了。”(A。O。 Scott，紐約時報)