第五章 今日持長纓 奮力縛蒼龍 第一節 提前堵口可以麼
吳明春在回憶2010年下半年時，省裏的一個督查組來下洋塗工程督查，那真是一個令人難以忘記的時刻。
督查組在例行提問後，突然問：今年5月8日是什麼日子？那一天下洋塗圍墾工程發生了什麼事？
副總指揮楊惠龍回答，那一天，天氣陰有時小雨。
督查組的同誌說，我們是問那一天發生了什麼事？也就是說，那一天，在下洋塗工程，做了什麼事？
楊惠龍說，我正要說呢，是您打斷了我。那一天，我清楚地記得，在場的同誌也都清楚得很，我們下洋塗圍墾工程勝利實現了合龍，提前了一年哪，怎麼？出事了麼？出了事由我負責，我是生產的負責人。
不，你聽我說，督查組的同誌說，這事你一個人承擔不起的。我們今天要問的是，提前一年大堤實現合龍這事，為什麼要提前？提前有科學依據麼？是不是盲目加速？萬一發生危險給國家和人民利益造成嚴重損失誰能承擔？是有人要作為獻禮工程麼？是誰要作秀麼？
吳明春回答，我是常務副總指揮，我參與了決策，我願意承擔責任。
總工馮行友和副總指揮邵自力等領導都說，我們願意承擔責任。
總指揮楊象輪坐在督查組領導的正對麵，用餘光掃了一眼指揮部一班人，心裏的暖意增加了不少。雖說不能說榮辱與共、肝膽相照這樣崇高的詞眼，可是，大家共事，心往一處想，勁往一處使，這是眾人皆知的。
為官要有官德，這句話不知是誰說的，用在指揮部一班人身上，恰如其分。
楊象輪的臉上始終帶著微笑。他心中有底，大家心中也有底。他對督查組的同誌說，我是總指揮，該負總責。
楊象輪開始了事實真相的敘述。其間，楊惠龍等人作了補充。
事實真相是這樣的。
工程從2007年12月18日正式全線開工建設後，至2010年初，經過建設者的共同努力，大堤土石方除三個龍口外基本完成，八個大閘（橋）基本建成。而按照原計劃，堵口合龍應在一年以後。
那個時候，從施工單位到監理單位、設計單位，再到業主單位，都在議論一件事，那就是提前堵口。
這當中，施工單位的要求聲最高。世界上的事，從來都是有因果關係的。在這些參加建設的單位中，工期的長短與施工單位關係最大。工期越短，施工單位投入的施工成本相對越小；反之則大。
既然有這樣的可能性，為何不作進一步的論證呢？
指揮部一班人在總指揮楊象輪帶領下，開始了艱難的論證過程。
在論證過程中，專家和資深圍海人都認為，影響堵口的最大因素是潮位。按相同準備條件，一年四季中，最佳的堵口時間是春節，因為這一段時間潮位最低，因而海水衝擊對堵口的影響最小。
但當時論證時，春節已經臨近。大堤的工程量和大閘的工程量還不具備堵口的準備條件。那麼，這個時間隻得順延。經過縝密的測算，在5月，堵口的準備工作會完備。
大家都知道堵口條件：
1. 水閘主體基本完成，能正常啟閉，具備排水功能。
2. 非龍口段海堤達到堵口高程：石方5高程，土方4.5高程以上。
3. 堵口技術方案報水利行政部門批準。
4. 備料及機械設備均滿足施工強度要求，堵口技術方案已進行交底，各項準備工作就緒。
5. 進入弱潮期，氣象水文條件較好。
確定了目標後，以5月作為堵口時間節點的論證正式開始。
然而，科學是容不得半點虛假的，指揮部的同誌謹記了這一點。
一個更為廣泛、更為紮實的論證如期展開。
2010年2月24日，還是農曆正月十一，人們還在籌備傳統佳節元宵，過年的氣氛仍然很濃，仍處於一年一次的悠閑自在狀態，還遠沒有進入緊張的工作狀態。指揮部卻已召集開會，參加建設的設計、監理、施工單位全到了，還外請了專家。
在會議室外，大家相逢，按照傳統的風俗習慣，互相問候和拜年。走得近的，稱兄道弟的，就互相打一拳，然後說一聲，哈哈，你這家夥！關係一般的，就說，願你新一年有新的發展，請多關照。關係有些遠的，就說，新年好！新年快樂！
過年過節最會體現一個人的秉性，人人都在演出自我，這種演出是最本真的。可一進了會議室，那份鬆懈被趕得遠遠的。工程把鬆懈趕得遠遠的。
這是在總指揮楊象輪一番話後發生在大家身上的事。
楊象輪說，向大家拜年，集體拜年。
楊象輪接著說，我們的下洋塗圍墾工程，在大家的共同努力下，取得了驚人的成績。有一個可能，就是提前一年堵口合龍。
嘩！拍手，再拍手！
這拍手裏含意太多了。
楊象輪擺擺手，及時地製止了拍手。楊象輪說，今天將大家叫在一塊，還請了專家，就是議一議這事的可行性，大家敞開發言吧，為我們的下洋塗。
與剛才的拍手程度比，發言的聲音少了許多。參加建設的單位代表，都把目光盯準了專家。誰讓他們是專家呢？這是一個迷信專家的時代嗬。
專家卻很寬宏，說，我們這些人都是紙上談兵，哪比得上你們，熟悉現場情況，兵法雲，知己知彼，才能百戰不殆，請你們先說說。