麵對突然出現的“黑色怪鳥”，飛行員們都並不感到意外。
作為新近調防至高加索戰區的前線殲擊機團，390團的小夥子們之前也曾經見過這架通體黑色、外形新奇的戰機，雖然沒有人能識別出具體型號，但是“美國人派出了新式戰機”的情報卻已經上報、並通知到了前線的vvs各作戰單位。
不經意間遭遇敵人的偷襲，這顯然是因為遠離後方的指揮小組、作戰高度又比較低，才沒有得到“雲台”的實時空情指示！
眼見對手行動果斷、技術了得，米格機飛行員們很快提高了警惕。
意識到與遠遠觀望的那一批“戰隼”相比，眼前的黑色戰機這才是他們要麵對的頭號威脅，一架架藍白色迷彩的迷g-29m很快加速脫離，他們一邊嚐試聯絡後方的指揮雙機、一邊相掩護著向北方空域撤退；麵對敵人不進反退，這一方麵是因為忌憚“黑色怪鳥”的戰鬥力，另一方麵在經過連續的低空激戰之後，390團的戰機都消耗了大量內油，麵對強敵一味死撐可不是什麼明智之舉。
帶著這樣的想法，駕駛米格機從低空撤出戰場，第390前線殲擊機團剩餘的五架迷g-29m頗為奢侈的開啟加力，向一百五十千米開外的蘇呼米機場飛去。
率領好幾架迷g-29m在兩百米高度掠海飛行，一邊指揮編隊戰機躲避“黑色怪鳥”的超視距導彈攻擊，帶隊長機終於與“雲台”建立了穩定的通信頻道。告知他們有一名飛行員在9617空域彈射跳傘、需要紅海軍立即設法派出艦艇前往搜救；接到前線飛行員的呼叫。搭乘su-27ub的紮哈羅夫少校很快意識到攔截線馬上就會出現一處缺口。於是立即報告地麵指揮中心、呼叫其他前線殲擊機團的戰鬥機頂上來接班。
與單座型su-27m一起在黑海中部海域上空盤旋，紮哈羅夫回應了390團帶隊長機的戰況報告，然後他又在想，既然那架美國人的“新型戰機”正在南方天空追殺390團的米格機，那他是不是該提醒正奔赴火線的維克托注意提防？
不太確定這麼做是不是有點多餘，少校嚐試呼叫前方天空中的白色二十號，但是su-27m的n011雷達卻看不見維克托的蹤跡、無線電也沒有收到回應。
此時此刻，雖然紮哈羅夫在顯示屏上還觀察不到。龍雲駕駛的白色二十號su-27s已經與從低空後撤的390團戰機交錯而過，隨著雷達速度掃描模式的開啟、截獲，三千五百米高度來襲的目標已經清晰可辨——不過和紮哈羅夫之前提醒的情形不太一樣，就在正麵來襲的目標旁邊，還有若幹個rcs較小的目標回波，顯然這些信號應該是f-16這樣的輕型戰機反射所致，換句話說這個家夥還帶了不少幫手？
接到情報後徑自南飛，還沒有確認前方撲來的是不是“黑鷹”，雷達告警儀卻開始了逐漸急促的報警；發現前方的敵人顯然都是衝著自己而來，龍雲這時候才想起來聯絡後方的“雲台”、卻發現無線電似乎受到了幹擾。頻道裏隻能聽到一陣沙沙的噪聲。