對南方戰區、也即包括土耳其在內的中東形勢，龍雲現在是報以一種謹慎的樂觀。
看反攻首日的情形，他認為在vvs“反輻射作戰”的有力支援下，華約地麵部隊完全有能力擊潰土耳其、伊拉克等地的北約防禦力量，把戰線一舉推進到中東腹地。
不過正所謂“凡事皆有利弊”，如果事情的發展果真如他所想，紅色帝國的滾滾鐵流以雷霆萬鈞之勢殺入中東，那麼接下來就會碰到一個問題，這個問題也是龍雲思考過多次、卻沒有十足把握回答——在基本結束了南方戰區作戰行動，把北約勢力清掃出小亞細亞、甚至整個中東地區之後，接下來的仗又要怎麼打？
這個問題，龍雲本人並沒有想得很清楚，不過他始終認為，高加索的戰鬥不太可能上升到完全的戰略層麵。
換句話說，他現在的觀點是，高加索——中東地區的戰役結局，肯定會對這場較量的失敗者造成沉重打擊，卻還不足以決定兩大軍事集團的戰爭勝負；這場波及全世界的東西方大戰，進程也還遠遠沒到收官之時。
駕駛戰機飛越上千公裏的平直航線，龍雲現在有很多時間思考問題；他現在所設想的結論，也是有一定論據支持的。
中東地區，近幾十年一直作為全球最重要的石油產地出現在國際舞台，很自然的就被很多人視為西方世界賴以繁榮的能源核心，或者更進一步，誰能夠掌控這片地區。就可以左右西方世界的經濟走向、甚至社會運行；這種論斷。當然不能說不正確。中東戰爭期間opec（anization_of_petroleut日es，石油輸出國組織）的減產沉重打擊了歐美國家經濟，似乎就是一種很有力的證據。
然而另一方麵，如果深刻認識到戰爭行為的殘酷性，就必須承認一點，所謂“繁榮”在戰爭壓力麵前根本就是一種可有可無的東西：任何一個在乎勝利的國家，都不會在“繁榮”和“勝利”之間選擇前者，那麼換一個地緣政治視角來觀察這片多災多難的土地。也許就會有完全不同的新發現。
中東地區，對西方國家的確意義重大。
但，不是因為它能提供石油，而是因為它能可靠的提供廉價石油。
失去了中東，美歐國家的日子一定會更難過，社會運轉也會出現大量問題；但要是據此認定，北約集團會陷入運轉不靈、俯首認輸的狀態，那恐怕就是有點不切實際了。
畢竟從地緣政治上觀察，中東地區並非美國全球戰略的中心，即使真的被華約占據。也不會對其國家戰略產生根本性的影響；通過大西洋與太平洋聯絡南美、西歐和澳大利亞，西方世界的鏈條仍然可以一直運轉。雖然肯定會變得更沒效率，但是對於進入戰時體製的美國來說，“失去中東”這一打擊還遠遠不是致命的。
正因為想到了這一點，龍雲才有一些預感，在中東戰局基本塵埃落定之後，蘇聯最高統帥部肯定不會在中東繼續和北約無謂糾纏。
至於這片土地上的石油資源，對產能充沛的華約集團也沒太大的吸引力，加上中東遠離西方國家的核心區域，也起不到戰略進攻跳板的作用；所以他就很自然的猜想，紅色巨人的重錘不會一直落在中東，而是很快就會再一次高高舉起、揮舞生風。
不過這樣一記重錘，接下來到底會敲擊在什麼地方，他就不敢妄加揣測了。
……
一路上的旅途飛行，因為遠遠避開了可能的戰爭區域，進行的算非常順利。
駕駛白色二十號su-27p42向西巡航，一千五百千米的航線花去了龍雲兩個小時多點時間，這個速度比民航客機還要慢一點，不過考慮到戰機可以直接從出發地到目的地、省去了兩次往返機場的時間，那麼在總體效率上還是要更好些。
在布加斯近郊的野戰基地裏安頓下來，龍雲的第一項日程就是去找剛剛到達不久的米格設計局工作人員交流；他從基地負責人口中得知，米格局的項目驗證機已經在當天早些時候運抵布加斯空軍基地，現在正在臨時機庫內進行組裝。聽到是“運抵”而不是“飛抵”，龍雲一開始還覺得挺奇怪，按說布加斯也駐紮有一個裝備迷g-29的前線殲擊機團，那架迷g-29n直接從基地飛過來不是更方便？