正因如此，和兩位隊友一起嘻嘻哈哈、評論過外界的一些傳聞，龍雲對自己和蘇雪、上官淩的關係避而不談，他吩咐劉威找楊穎一起分揀戰隊收到的求職、意向郵件，從中找出比較合適的人選與隊伍來，然後找時間去和“壬辰”的陳經理談。
如果經過論證，有了一套具體方案，再由自己去找那位校花總裁說一說：
“……總之，這事情就這麼定了；——哦、還有！
除此之外，有一個事我才想到，劉威，既然全國選拔賽的賽製是那樣，咱們‘宸龍’缺人手，那戰機豈不是也會有缺口？”
說話間想到了這一層，龍雲話裏還帶著點焦慮，他此前模模糊糊的想到過這個問題，不過回國後一直忙著準備過春節，多少天來都和兩個女孩膩在一起，現在說到參賽安排才重新拾起來考慮，感覺這事情似乎還挺棘手。
“全國選拔賽”，既然層次更高一級，賽程安排就和預選賽差別很大。
最起碼一點，從賽製安排來看，每一支參加全國選拔賽的戰隊，都至少需要有四名選手、四架戰機才能完成比賽。
關於全國選拔賽的賽程賽製安排，年前和劉威、邊超等人一聚時就聊起過，後來龍雲也上網查過相關頁麵，不過因為事情太多，他一直沒真正放到心上，現在拿出平板電腦來仔細研究一下，才發現其中的問題何在。
作為大區預選賽後的第二階段賽事，全國選拔賽這一級既然是為組建國家隊而遴選人才。賽製就不再是孤零零的一場決勝負。而是有比較複雜的競賽規則。
簡單說來。對於進入全國選拔賽名單的十支航空競技隊，在接下來大約兩個月的時間裏，每支戰隊都會以事先抽簽所得的結果，先後和其他九支隊伍展開較量，比賽地點也不再集中於一處，而是像職業聯賽那樣分為主客場，具體誰在主場、誰在客場則是由抽簽決定，當然對航空競技來說。主客場的利弊主要還是在氣候、天氣等環境因素上，對選手的發揮並沒有多大影響就是。
具體到每一場比賽，首先雙方會各自派出三名選手，臨時抽簽決定對位，進行三場一對一較量，每場的勝出者可以為戰隊拿到一分。
單挑三場之後，和預選賽的雙機對抗模式不同，全國選拔賽中，每一場較量勝負手主要還在於後麵的多機對抗，一般來說。雙方都會派出四名選手，在比賽空域中和對手進行四對四的編隊空戰。主要目的也不再是擊墜對手、而要努力完成預定的戰術目標，最後按照雙方對抗的結果計算得分。
就比如說，在某一場比賽的多機對抗環節中，某隊以兩架戰機的代價全滅對手、並且完成了戰術目標，就可以拿到四分“擊墜分”和五分“勝負分”，總共就可以取得九分，對手則隻能拿到兩分“擊墜分”；又比如說，某隊擊墜對手三架戰機，自己無一損失，卻讓對手完成了戰術目標，那麼就隻能拿到三分，對手卻可以拿到五分之多。
很顯然，在這樣一種規則下，全國選拔賽的賽場上，前麵三場單挑對抗的勝負對最終結局並無太大影響，哪怕一方全勝、也隻能拿到三分，如果團體對抗落敗，最後的分數也很可能不如對手拿得多。
這種賽製，聽起來是挺複雜，其實就是一種商業運作與競賽公平的折衷。
複雜的計分規則，對每一支參賽隊都是莫大的挑戰，不過另一方麵，和輸掉一場比賽就被淘汰的預選賽複賽相比，全國選拔賽采取的是“總積分製”，戰隊的每一場遭遇賽中，雙方關心的隻是盡量多拿分，至於這場比賽誰拿的分數更高、也就是取得單場勝利，各隊的支持者、讚助方當然十分關注，意在爭取ift名額的戰隊本身卻並不怎麼在意。
說白了，一場比賽，理論上最多可以拿到十二分。
那麼整個全國選拔賽打下來，九場較量，戰隊的最高分數上限就是一百零八，如果每場都全勝的話！
當然，這隻是一個理論值，實際上自ift開展以來，全國選拔賽中的最高分數記錄也不過是七十九分而已，能殺進選拔賽的隊伍，實力都毋庸置疑，要在這種層麵的天空較量裏多拿分數，對每一支隊伍來說都是很不容易的。
好吧，分數什麼的暫時先不管，按照這種賽製，最起碼的，每一支戰隊都需要有至少四名機師、和四架戰機才行，否則沒有辦法打多機對抗；所以“宸龍”的抉擇在於，隊員可以從大量報名者中遴選，但是戰機的問題怎麼辦，是從其他戰隊租用兩架用一用呢，還是再去找大老板出錢買兩架“猛龍”？