從狂砍濫殺到深陷重圍，天空形勢的逆轉隻在一線之間，龍雲卻早有預料，或者說，這本來就是一種必然出現的情形。
從剛才駕機闖關、順便“嚇死”一架“戰隼”時開始，駕機追殺b-52機隊的vvs超級王牌就思考過接戰之後的情形，低空的“同溫層堡壘”固然是一群追上即死的笨貨，但是要發起淩厲攻擊、而不是指望雷達製導導彈碰運氣，他就需要衝到低空去大開殺戒，結果呢。就像現在這樣，麵對身後不要命追殺過來的“戰隼”機群，他的m2型機一沒能量、二沒速度，就連占位都很不理想。再加上懸殊的數量對比，情況真是空前的惡劣。
然而再怎樣惡劣，這種情形，哼，難道維克托*雷澤諾夫就沒經曆過不成？
麵對優勢敵人，往往這“優勢”也僅體現在數量上。中將同誌的戰鬥生涯裏已經多到數不清，眼見一群小時數不足五百的菜鳥們組團送死，剛剛痛打b-52的龍雲也很有一些鬥誌爆棚的衝動，然而他畢竟久經沙場、不會頭腦發昏，剛才連續發射導彈，現在他的紅色十七號掛架上已經空空如也。
美國人看不清楚、也不明真相，可他雖有心殺敵，卻隻剩二百多發航炮炮彈了！
僅有一門gsh-301航炮，倘若繼續戰鬥，哪怕龍雲這樣身經百戰的沙場老兵也隻有用纏鬥這一種手段，然而即便是纏鬥，用格鬥導彈和航炮也等於是兩種作戰模式，在沒有頭盔瞄準具和r-73m組合的情況下，與一群擅長轉圈的f-16拚航炮顯然是不智之舉。
f-16這種戰鬥機，龍雲在現實世界裏就十分熟悉、也是模擬器上很常見的敵機，本身色p並不突出、卻有良好的穩盤和加速性能，再加上單發機天生的滾轉率優勢，意味著在纏鬥中是一個頗頭疼的對手；格鬥中，倘若一開始不能將其消滅，進入持續盤旋對抗後就更難對付，經驗不足的飛行員往往在脫離轉圈後陷入被動、繼而被攆上擊墜。
當然，既然駕馭的是su-27m2，技術超卓的龍雲自然不會懼怕區區一架“戰隼”。
然而多機協同空戰，畢竟不是一架架戰鬥機的簡單堆砌，眼見高度占優的f-16雙機速度驟降、接近座機三點鍾方向，龍雲雙眼緊盯這一組威脅最大的目標、沒兩秒鍾就判明了美國人的戰術意圖。
上半球尾追過來的f-16，美軍飛行員的算盤無非如此，通過急驟的近似“破s”機動降低高度、調整航向，構造格鬥彈或者航炮的射擊窗口；按眼下敵我態勢，龍雲知道自己繼續直飛就會失去六點，而如果繼續水平盤旋，同樣會進入“落葉飄”敵機的前半球，等於自己送上門去當靶子。(未完待續。)
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