98年的時候從信仰市到省城光陰市的高速公路還沒有建好。
因為路程遙遠，一般人從信仰市去省城，坐火車看快車慢車七八個小時到十幾個小時不等，坐汽車的話客車要走一整天，李赫就記得自己當初去上大學的時候坐的是夜間行駛的臥鋪，傍晚出發，第二天一早到。
當然私家車的話最快6個小時多一點也能到，但那個時候普通老百姓跟私家車是不沾邊的。
車子出城以後李赫就發現許鴻程開車很穩，陸巡寬大的車身看起來能占了大半個路麵，但許鴻程恪守著自己一邊的車道，輕易不會占道，超車也是在視線良好的時候，但一超車就果斷一腳油門下去，瞬間就完成。這種沉穩，冷靜而又果斷的性格，果然是當好一個心腹的必要條件。
但許鴻程也就並不是一個很健談的人，陸巡一上路之後，他的注意力更是集中在了駕駛上，幾乎都不主動找李赫說話，李赫倒也樂得清靜，也好靠在副駕駛座上好好的欣賞路邊的風景。不得不說，這時候高速公路雖然還沒有修通，但正因為這樣，路邊有了很多可看的風景。信仰市在天南省的東南部，整個地勢偏低，丘陵多，河流峽穀多，橋也很多，森林覆蓋率在省內名列前茅，還有一點就是少數民族聚居的村寨也多，所以沿途的風景很美。
前世的李赫從來就不是一個文藝青年，他從信仰市去省城的時候從來都喜歡乘坐夜間行駛的臥鋪車，可以忽略旅途的勞累，一覺睡到目的地完事。然而這時，他卻忽然發現，隻要留心，原來窗外真的有這麼多美麗的風景，原來那些廣告也不全是瞎吹的。當他們即將駛出信仰市，到達與鄰市接壤的一個有名的大峽穀時，李赫終於忍不住說：“許叔叔（叫的號死後心裏嚴重的別扭了一下），這裏能停一下車嗎？我想看一下峽穀大橋。”
許鴻程說：“橋上不能停車，這樣吧，我們過了橋我再停下來。”
很快他們的車就駛過了峽穀大橋，許鴻程把車靠邊停好，然後陪著李赫下了車往回走到橋上去。這座橋建立在峽穀的最低點，對於橋梁建設來說，這也是跨度最小的一個點。整個峽穀大橋全長430米，橋身距離峽穀底部的河流也有40多米，站著橋上看著腳下湍急的河流，仰頭還可以看到峽穀中隨處可見的瀑布，李赫所能想到的就是兩個字：壯觀。
然而他知道，幾年以後，為了全線貫通省內高速公路，在這座橋的東麵重新架了一座橋，那座橋跨度近兩公裏，高度也有幾百米，現在這座大橋比起來就像個孩子一樣。那座大橋具體開建的時間李赫不記得了，但他記得最遲到2010年，那座大橋就已經建成通車，信仰市到省城光陰市的高速公路也全麵修通，那以後從信仰市到省城，自駕車最多3個小時，不限速的話2個小時多一點就夠。雖然少了沿途看風景的機會和心情，但交通的便利確實是有很多好處的。
“怎麼，第一次去省城嗎？”許鴻程站在李赫的旁邊，他覺得這個少年的眼睛裏充滿了好奇，尤其是李赫的眼睛一直看著大橋東麵幾公裏外兩座山峰，他不知道這少年在想什麼，就隨口問了一句。
李赫微微一笑，點了點頭，算是回答了許鴻程的話，跟著用手指著遠處問：“許叔叔，你說能不能在那裏建一座橋，修一條高速公路連接省城到信仰市？你看我們現在站的這座大橋，中間繞了很多盤山公路，我們來到橋邊用了大半個小時，過橋了以後又要花大半個小時繞到山的那一邊，一上一下，兩個小時就過去了。”
許鴻程看了看李赫指的那個位置，說：“跨度那麼大，垂直高度至少有400米，這樣的大橋你在國外可以看到，我們國家還沒有那樣的技術。”
李赫看了看許鴻程，神秘的一笑，說：“許叔叔你對我們的祖國不夠自信哦，要不我們打個賭吧，再過十年，我所想的那座大橋一定會出現。”
許鴻程笑了起來，倒是沒當真，而是有些老氣橫秋的說：“那好啊，國家的希望正是在你們這一代，李赫同學到時候你來當工程師吧。”
李赫嗬嗬一笑說：“我學的是文科，我隻負責想象，不管最終怎麼實現，誰去實現，反正會有就是了。”
許鴻程隻是笑，隻管提出想法，具體實施都交還給手下去做，這不是那些大領導們做的事情嗎？這個少年，大概還不知道自己是有多不知天高地厚吧？不過這個少年倒也有些意思，想法雖然天真了一點，但這也算是有一些眼光，許鴻程在省委的時候就跟隨鄺行遠了，那時候他還是個剛剛進入公務員隊伍的菜鳥，不過也偶爾聽聽到一些省內高速路網的規劃信息，這個少年倒像是比他還要熟悉省內大佬們的規劃布局一樣。